大众宝来,越来越年轻化
作为朗逸产品线的兄弟车型 , 一直以来大众宝来这款车型在市场上的表现都很出色 , 它经过改款后还创造出了一个传奇版本 。 该版本相对旧款的售价要低得很多 , 所以宝来传奇版本也为该车型扩大了不少销量 , 以至于大众宝来在3月份达到了19,352台的销量 。 今天要给大家介绍这款车是大众宝来 , 这款车在市场上的反响很不错 , 但是真实情况如何 , 就让小编带大家来看一看 。

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宝来车型在外观上比朗逸车型更显年轻运动 , 比较灵动 。 车头中网的设计简单不浮夸 , 车头微微向前倾斜 , 车身的线条都是直线风格 , 看上去特别凌厉 , 唯一的缺点就是日行灯太细 , 看着不大气 。 整车的车身做工一如以往的精致细腻 。 轮毂是16寸 , 有点偏小 , 全车LED大灯带透镜尾灯 , 神似奥迪 , 识别度比较高 , 前大灯因为没有透镜所以不太实用 。

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中控向驾驶员一侧倾斜 , 也可能正是因为这个原因 , 从后排的位置观察前排 , 总感觉驾驶座比较歪 , 但是坐到驾驶座上就看不出来了 , 这可能是视觉上的误差 。 另外一个广大车主都会吐槽的一个问题就是仪表盘背光 , 它的设定是根据外界环境亮度而改变 , 外面越亮背光越亮 , 可是外边黑的时候它也就跟着黑 。 此时只有打开大灯 , 仪表盘背光才会跟着亮起 , 只开示廓灯不会使仪表盘变亮 , 这也就导致了很多时候不开大灯照明 , 就看不到仪表盘显示的数据 , 只能看到4根红色的指针 , 这使得晚间驾驶不太安全 。

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座椅坐着很舒服 , 包裹性还行 。 底盘非常稳 , 过减速带没有什么弹跳的感觉 , 这一点与德系车的敦实厚重感有些相似 , 不过该车型隔音降噪方面的表现就有点差强人意了 。 胎压检测这个功能比较实用 , ESP缺少手动关停 。 轻打方向会有连续三下的超车转向灯 , 这是以前大众车上的标准配置 。

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【大众宝来,越来越年轻化】D档模式下在城市行驶没有任何问题 , 涡轮介入有点迟滞 , s档确实特别强劲 , 给一点油门就有一种起飞的感觉 , 这种性能在这个价位区间已经很足够了 。 大众作为双离合量产的创始人 , 对于双离合的调校确实是其他车企无法比拟的 。 对比上汽 , MG , 它们的顿挫感确实要强上很多 , 从这一点来讲 , 国产车还要继续学习 , 加大科技研发的投入 , 进一步提高自主研发的能力 , 期待国产车的表现 。
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