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来“电”的时代，EQC可以担任你的“替补”成员

【来“电”的时代，EQC可以担任你的“替补”成员】如今 ， 电动车成为了越来越多家庭车库里的“二孩” ， 所以小编觉得在电动车和燃油车之间也不存在着激烈的竞争 ， 更多的则是一种互补的生活方式 。 如果你是首次购车 ， 那还是推荐你购买燃油车 ， 当然得先感受一下什么是发动机轰鸣声吧！
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当然 ， 如果你已经购买了燃油车 ， 那就推荐你再购买一台电动车吧！电动车不仅环保 ， 它的使用成本低、维护费也更低、动力反而还更好 。 有一种说法 ， 当你开惯了电动车 ， 就不想再碰油车了 ， 除非你家还有一台超跑！
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众所周知 ， 奔驰和比亚迪有一个“混血儿”腾势电动车 ， EQC则是奔驰家族纯正血统的结晶 ， 更加具备奔驰家族的贵族基因 。
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EQC的外观采用一体式贯穿设计的头灯和尾灯 ， 蓝色的光带示意了它的电动身份 。 你会不会觉得它的外形恍若似曾相似？是的 ， EQC是基于GLC平台打造的一款电动产品 ， 不过它和GLC还是有许多不同的地方 ， 有一些独特专属的设计 ， 比如熏黑的前格栅饰条、EQC独有的双幅轮毂、后备箱logo隐藏开关等 。
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坐进车内 ， 以驾驶员为中心的驾驶舱设计抢了些许风头 ， 环形金属格栅出风口乃EQC独有设计 ， 蓝色饰条镶嵌、蓝色液晶显示屏数显无不彰显EQC的电动身份 。 不过当我坐回副驾驶 ， 那种“世界与我隔绝”的感觉油然而生 ， 好在便捷的中控台还给我留有一席之地 。 奔驰特有的64色氛围灯依旧保留 ， 双10.25英寸触控显示屏也很好的运用在EQC上面 。 从内饰上来说 ， EQC完全称得上豪华 。
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坐在行驶的EQC车内感觉超安静 ， 自适应高度的空气弹簧后桥独立悬架也使乘坐的舒适感得到了很好的体现 。 由于是标轴车 ， 后排座的乘坐空间显得一般 ， 不过较柔软的座椅使乘坐非常舒适 。
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奔驰EQC采用的是感应异步电机 ， 最大续航可以达到415KM ， 电机最大功率可达300kw ， 最大扭矩可以达到730Nm ， 0-100kw/h加速达到5.1秒 。 在动能回收方面 ， 总共有三档可调 ， D+、D、D- ， 也就是滑行感、拖拽感和单踏板操控感 。 在试驾过程中 ， EQC整个行驶非常的流畅、幽雅 ， 转向的指向性也非常到位 。
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EQC的电池安全可以达到三级防护 ， 而且特别配备了一体式防撞结构的车架 ， 给电池包提供了安全有效的保护 ， 避免了被异物刺穿的危险 。 这次 ， 我们感受到了奔驰带来的诚意 ， 免费上门安装智能充电墙盒、不限次拖车服务、奔驰移动充电服务、机场代客泊车等VVIP式的体验 。 不仅如此 ， 奔驰拿出1万6千元的新能源补贴、最高1万5的老客户重购置换补贴等销售政策也非常接地气 。 重庆两家经销商——华星奔驰和鹏龙祥瑞奔驰也安装了奔驰专属充电桩 ， 免费提供给电动车主 ， 还可以预约上门试驾服务哦！
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在这个来“电”的时代 ， EQC能否成为你车库里的“替补”成员？
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