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物流运输企业降本增效利器！SaaS型TMS系统功能特点究竟有何独到之处？

交通运输部数据显示 ， 2020年一季度货运总量78.2亿吨 ， 其中公路货运量52.88亿吨 ， 占总货运量的67.63% ， 公路货运以绝对体量成为物流运输业中的主要市场 。 资料显示 ， 公路货运市场除快递集中度较高外 ， 零担和整车市场极度分散、处于充分竞争的蓝海状态：一方面 ， 全国中小型公路物流企业呈现“数量庞大、组织结构分散、实力偏弱”等特征；另一方面 ， 整车及零担占据公路货运市场收入的91% ， 企业可拓展的市场空间极为庞大 。
2019公路货运大数据报告显示：随着IoT、大数据、云计算、AI等信息技术在货运物流领域的应用日益广泛 ， 传统公路物流运输企业需要加快应用互联网技术 ， 以加快数字化升级进程 ， 获得更多发展机会 。 而TMS系统（运输管理系统）作为物流运输的核心系统 ， 理应为物流运输行业的数字化做出重要贡献 。
物流运输企业降本增效利器！SaaS型TMS系统功能特点究竟有何独到之处？
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物流运输企业面临两难：货运行业下行压力加大 ， 经营方式较为粗放
从宏观层面和实际业务场景来看：虽然物流运输业整体市场庞大 ， 但仍面临市场下行的压力；另一方面 ， 物流企业也需要妥善处理经营过程中的诸多难题 。 两难之际 ， 物流运输企业疲于被动应对 ， 难以有效地降本增效 ， 从而获得更好的经营效益 。
物流运输企业降本增效利器！SaaS型TMS系统功能特点究竟有何独到之处？
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1）宏观层面：货运行业下行压力加大 ， 货运量和客户量双双下降
2019公路货运大数据报告显示：2019年货运活跃运力与GDP相关系数达0.81 ， 而活跃车辆数与GDP相关系数达0.86 ， 货运市场繁荣度与GDP存在较强正相关 ， 货运活动受经济运行走势影响 。
而受疫情特殊因素影响 ， 2020年GDP的下行压力将传导至公路货运市场 ， 加之经济结构调整带来的总体货运量减速 。 2020年货运行业下行压力加大 ， 总体客户量和货运量双双减少 ， 物流运输企业承压能力须要进一步加强 。
【物流运输企业降本增效利器！SaaS型TMS系统功能特点究竟有何独到之处？】2）业务现状：物流运输企业数字化程度低 ， 运营成本高
我国的物流运输行业的现状是 ， 大部分中小型物流运输公司都是通过挂靠形式管理车队 ， 自营车队的运输企业较少 。 但两者都同样面临着类似的问题——人工依赖度较高、运力品质难提高、在途时效难监管 。 由于缺少运输管理系统的应用 ， 数字化程度低 ， 司机、车辆利用效率和管理效率均难以提升 。 这种粗放式的经营模式 ， 直接造成了运输运作效率低、成本高、服务质量较差 。
物流运输企业数字化升级 ， SaaS型TMS系统助力
中小型物流运输企业虽深知数字化转型的重要性和必要性 ， 但往往迫于短期内无法获得较好的投资回报率 ， 而对数字化存在较大的顾虑 。 而目前市面上的SaaS型TMS系统 ， 得益于SaaS特性 ， 相较于传统TMS系统 ， 使用成本更低 ， 可帮助运输管理企业获得不错的投入产出比 。
以物联云仓推出的50TMSSaaS产品的特点功能来看 ， 一方面 ， 具备“开箱即用方便快捷、系统免费更新”等特点 ， 并推出了“按年订阅付费的优惠政策”；另一方面 ， 得益于物联云仓多年服务多家企业的仓储物流经验、以及全链路物流系统的开发经验 ， 50TMS系统更为贴近干线、城配的实际业务场景 ， 也更能协调仓储物流的上下游系统联动作业 ， 目前已高度适配物资、家具、生鲜、涉案财务等行业特性 。 具体来看 ， 50TMS系统的三大功能价值 ， 能有效帮助物流运输企业降本增效 。
物流运输企业降本增效利器！SaaS型TMS系统功能特点究竟有何独到之处？
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1）管理系统化：提高人员工作效率 ， 降低人为差错率 ， 减少管理成本
运输公司的车队有上百辆货车 ， 部分中小运输企业仍旧使用电子表格进行管理 ， 数字系统使用较少 。 面对庞大的车辆数量和繁忙的业务 ， 用手工查找和统计数字 ， 电话沟通处理 ， 工作量大、效率低 。 同时 ， 由于紧张繁忙 ， 还容易造成员工情绪不稳 ， 导致数据出错、成本浪费、工作延误 。
50TMS系统将司机和车辆管理信息数字化、系统化 ， 通过将信息整合、归类 ， 系统自动处理基础信息和冗余信息 ， 避免司机和车辆管理人员的繁杂无效劳动 ， 进而释放他们更多的时间精力 ， 去处理更为重要或价值更高的事 。 并且 ， 50TMS系统将工作任务进行模块化划分 ， 以高效标准流程帮助司机、车辆管理人员高效工作 ， 降低了人为差错率 。 举例而言 ， 通过50TMS系统派单、审单、接单 ， 直接减少了管理人员和司机的电话沟通频率 ， 管理人员仅需通过PC端或者移动端进行信息核查 ， 司机根据50TMS的司机端APP提示进行收发货 ， 即可高效完成运输工作 。
2）智能调度：提高车辆利用率 ， 节省燃油费和时间成本
燃油费、司机工资是公路货运企业的两大主要成本 。 如何提高司机车辆的利用率 ， 如何在“一装多卸、多装一卸、多装多卸”路线中找到成本最优解 ， 是运输企业考虑的关键问题 。 如何安排收货、送货顺序 ， 提高运输配送效率；如何规划最合理的路线 ， 节省燃油费；这些都是实际操作中应该重点关注的问题 。
50TMS系统基于线路、配载、车型、时间窗口、始发目的地、业务量等多维度数据 ， 智能推荐合适的调度方案 ， 支持多点提货、多点送货 。 50TMS通过智能规则和算法自动高效选用适用车型、调度排线 ， 有效缩短了调度环节时间的同时 ， 降低了车辆空载率 ， 提高了车辆配载率 。 并且 ， 50TMS通过路径规划 ， 为司机选择合理行驶路线 ， 提高了收发货效率 ， 节省了燃油费用 。 此外 ， 50TMS系统能有效协同自研或第三方仓储管理系统 ， 实现仓配一体化的高效协作 ， 仓库提前按线路拣货出库 ， 减少司机车辆的排队等候时间 ， 降低了仓储运输配合过程中的时间成本 。 总的来说 ， 50TMS系统通过智能调度 ， 帮助运输企业将运力资源和能力充分深度释放 ， 进而帮助企业提高经营效益 。
3）全流程、多维度监控：监管运力质量 ， 提高服务水平
一方面 ， 随着客户对运配时效要求的日益提升 ， 以及对货品安全的重视 ， 货主客户对运输在途的信息可视化要求越来越高；另一方面 ， 物流运输企业也需要对运力质量进行全程监控 ， 以及时发现问题 ， 及时干预应对 ， 并且运用全维度数据 ， 进行经营分析 ， 不断改进服务质量 。
借助50TMS系统 ， 物流运输企业可实现干线、城配场景内的多层级、端对端的运输在途监管 。 通过物联网技术 ， 可实现高货值业务的强监控 。 通过对实时位置监测、运输计划/执行/装载管理、运输线路规划与路由、视频凭证、回单签收等多个运输重要节点进行多维度监控 ， 帮助物流运输企业实现作业全程可视、可控、可查 ， 及时发现问题、及时决策、及时处理 ， 并通过这些全流程数据不断优化运输效率 。 同时 ， 50TMS系统在签收环节使用电子回单上传、签收时效记录、签收地址标记等多维度管理功能 ， 有力保障了客户货品按时完好到达 。
回过头来看 ， 我国货运量总额已经连续多年位居世界第一 ， 已是全球最大物流市场 。 但是 ， 呼吁降低社会物流总费用在GDP中的比重的声音不断 ， 国家政策也在不断引导降低“物流企业成本”及“企业物流成本” 。 在此大环境下 ， TMS系统的应用 ， 特别是SaaS型TMS系统对于广大中小物流运输企业的高契合度 ， 或将有助于帮助大部分物流运输企业降低经营成本的同时 ， 促进行业摆脱单一价格战 ， 进入以服务质量为核心的良性竞争业态 。


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