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开完北京BJ40，25万再开福特锐际，车主：二者旗鼓相当

大家好 ， 本文将和大家分享《开完北京BJ40 ， 25万再开福特锐际 ， 车主：二者旗鼓相当》 。
因汽车已成为人们重要的代步工具 ， 需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈 ， 各种好车横空出世 ， 让人们应接不暇 ， 诞生了像北京BJ40和福特锐际这样的车 。 今天有幸请到老司机蒋先生 ， 他开完北京BJ40 ， 25万再开福特锐际 ， 车主：二者旗鼓相当 。 北京BJ40与福特锐际对比到底谁更好？下面请他发表真实用车感受 。
开完北京BJ40，25万再开福特锐际，车主：二者旗鼓相当
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先来看北京BJ40的外观 ， 这车最大的亮点就是外观 。 很有设计感 ， 喜欢这种方方正正的感觉 。 车内氛围灯 ， 算是与时代接轨了吧 ， 不再仅靠情怀来卖座了 。 外观帅气 ， 但是车漆太薄 ， 树杈都能划出印记 。
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再看福特锐际 ， 外观看起来真的是非常的高大上 ， 有福特的性格 。 而且有着较好的线条分布 ， 车身的造型十分带有运动感 ， 做工方面比较精致 。 车灯的设计大气在夜间行车时照射范围远 ， 亮度高 。 包括那个轮辋的造型 ， 亮点非常的多 。
开完北京BJ40，25万再开福特锐际，车主：二者旗鼓相当
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进入北京BJ40车内 ， 内饰简洁实用 ， 比较满意 。 我这个型号只有中控上一块大尺寸屏 ， 仪表盘是很小得一块 ， 很漂亮 ， 也很实用 。 内饰方面 ， 觉得非常的大方 ， 而且做工很精致 ， 不像是这种越野车的内饰非常的精致 。 都说能放出风口但是我想说的是 ， 这个出风口我放哪里手拿着 。 这车视野宽阔 ， 也提升了一部分的空间感 。 前排空间充裕 ， 后排略微拥挤 。 另外 ， 储物空间很少 ， 可以放随身东西的地方不多 ， 这是个主要的问题 。 空间不错 ， 比40强很多 ， 虽然后排空间略小 ， 总体满意 ， 后备箱挺大 。
开完北京BJ40，25万再开福特锐际，车主：二者旗鼓相当
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再看福特锐际 ， 内饰整体的设计不是太满意 。 车机是个横向大屏幕 ， 我觉得比竖屏好看 ， 起码不占地方 。 内饰设计用材方面很独特 ， 让人有种焕然一新的感觉 ， 整体看起来很有科技感 。 内饰还不错 ， 异味和异响没有出现 。 空间还可以中规中矩我对空间要求不是太高 。 他的腿部空间感觉有点急 ， 还有就是他后排的话 ， 如果是坐满三个人的话 ， 就会觉得拥挤 。 前排乘坐空间大 ， 就是储物空间有点少 ， 后排坐三个人宽宽松松 ， 腿部空间比较理想 。 他的后备箱的空间还算挺大 ， 能装不少的东西下去 。
先开北京BJ40 ， 操控性能 ， 公路一般 ， 越野路段不错 。 方向有一定回弹力 ， 但过U形弯切不可在速度快时像运动型轿车那样丢方向盘 。 关于坡道辅助HHC：我想说脏话 ， 说好的大于5度起车时自动开启呢 ， 现在简直就是看车心情 。 城市猎人改款的刹车也挺灵敏 ， 没有什么前半段无力的情况 。 我认为舒适性 ， 我觉得还是比较一般的 。 过一般砂石路非常好 ， 通过悬架偏软 。 车内噪音较大 ， 风阻系数大的缘故吧 。 座椅采用的真皮 ， 舒适性蛮好的 。
开完北京BJ40，25万再开福特锐际，车主：二者旗鼓相当
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再开福特锐际 ， 一直开福特 ， 相信福特的操控 。 方向盘指那去那 ， 这车拐弯时候50以下都没问题 。 不过底盘高是好处 ， 加上还是适时四驱 ， 什么路都不怕走 。 刹车反应灵敏 ， 换挡平顺 ， 毫无顿挫感 。 19寸的轮胎肯定提供不了一个非常好的舒适性 。 悬挂的话算是偏硬的 ， 一开始有点不习惯 ， 但后来逐渐感受到悬挂的整体性和稳定性很好 。 我觉得这辆车的异味有点偏大 ， 不过它的隔音效果还有减震效果都挺不错的 。 我觉得他的舒适度挺不错的 ， 座椅的包裹性很好 。
开完北京BJ40，25万再开福特锐际，车主：二者旗鼓相当
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【开完北京BJ40，25万再开福特锐际，车主：二者旗鼓相当】结语：我给北京BJ4089分 ， 福特锐际85分 ， 虽说我更喜欢北京BJ40 ， 但横向对比后 ， 我们发现北京BJ40和福特锐际的性价比都比较高 。 人都没有完人 ， 车当然也不可能绝对的完美 ， 只能说谁更适合自己 。 开它到现在 ， 我的感受便是六个字：果然难分高下！那么 ， 对于北京BJ40 ， 福特锐际 ， 大家都怎么看呢？


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