还未上市的新宝骏E300,为何突然在上海等多个地方火了?
吉利星越显然不是一款会让消费者感到陌生的车型 , 作为吉利打造的第一款轿跑SUV , 星越在还没上市之前就凭借出众的外观设计而走红 , 更加扁平化的格栅设计 , 搭配上类似于宝马X6般的流线型车身 , 以及夸张的后扩散器、四出排气等细节 , 让星越成为了国产轿跑SUV中设计最亮眼的几款车型之一 , 只可惜星越上市之后的定价太高 , 13.58万-19.58万的指导价 , 比同样定位的哈弗F7x、长安CS85Coupe更加昂贵 , 加上星越入门车型仍然为三缸动力 , 多方面结合之下 , 让星越最终错失大卖的可能性 , 目前市场表现比较平淡 。

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星越的经历不免让人联想起目前市场热度比较高的新宝骏E300 , 在柳州科技展上 , 很多人就是看中了新宝骏E300的科技感;而在上海新天地 , 新宝骏E300作为智慧集市活动的“主人公” , 一样成功吸引了诸多消费者关注 , 足以证明新宝骏E300同样做到了还没上市就大火 。 面对这样一款车 , 我们自然会好奇它在上市之后的表现如何 , 从目前来看 , 笔者认为新宝骏E300做到上市就大卖的几率会更高 , 为何这样说?且听我娓娓道来 。

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笔者的看法并非是空穴来风 , 而是因为新宝骏E300确实展现出了能够大卖的潜质 , 从外观设计来看 , 新宝骏E300更像是一款拥有顶棚的“卡丁车” , 整个车身小巧灵动 , 前脸比较简练 , 没有融合太多复杂的元素 , 但是辨识度却很高 , 圆角矩形的日行灯带包裹了远近光灯源 , 往下则是翻折式的充电接口 , 表面有新宝骏的钻石车标加持 , 再往下是车牌区域 , 两侧拥有类似于雷达波纹的饰条修饰 , 侧面的层次感很明显 , 双色的涂装搭配上窄下宽的车身结构 , 让新宝骏E300的原创度更高 , 也增添了整车辨识度 。

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作为一款纯电动代步车 , 新宝骏E300能够在出行中规避限行限号的麻烦 , 而且新能源车在大城市中上牌更简单 , 毕竟新能源车的指标要比燃油车指标更好拿 , 但是新宝骏E300又和普通的代步车有所不同 , 我们熟知的常规代步车 , 例如奇瑞eQ1小蚂蚁、长城欧拉R1等 , 这里车型大多选择2座或4座的布局 , 但新宝骏E300却与众不同 , 除了常规的2座和4座之外 , 它还提供了特别的3座布局 。

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在新宝骏E300的3座布局下 , 第二排的座椅独立且只有一个 , 排布在副驾驶后侧 , 而座椅的左侧由一张小桌板构成 , 能够在上面放置笔记本电脑、书籍或是其他用品 , 且提供单独的杯架 , 副驾驶位朝向后排而非前侧 , 且具备调节和前后移动的功能 , 能够自由切换空间布局 , 提升乘坐中的舒适度 , 这一点也是新宝骏E300和常规代步车截然不同的地方 , 提升了新宝骏E300的实用性 。

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【还未上市的新宝骏E300,为何突然在上海等多个地方火了?】总的来说 , 新宝骏E300是一款定位特别的车型 , 它的造型呆萌又前卫 , 正好和新时代的审美观念接轨 , 与此同时 , 它拥有足够出色的代步属性以及更强的实用性 , 小巧的车身和纯电的驱动方式 , 长达305km的续航 , 让新宝骏E300不用为了在城市出行而困扰 , 灵活的座椅布局 , 则能让新宝骏E300在面对复杂出现要求时更有底气 , 同时参考新宝骏家族的其他车型定价 , 可以预计新宝骏E300这款小车的智能配置会有着同级领先的水平 , 而且价格将会比较亲民 。 所以在未来上市之后 , 新宝骏E300的表现值得我们期待 。
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