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株洲晚报湖南株洲六旬老人开电动车闯红灯，撞上小车致当场身亡，交警：自己负全责！

株洲芦淞区机场大道与千亿大道交叉路口处 ， 一名六旬老人驾驶低速电动四轮车（俗称 " 老年代步车 "）闯红灯后 ， 与正常行驶的小车相撞 。
虽然刚启动的小车速度并不快 ， 但由于电动车安全技术存在问题等原因 ， 导致老人脑部受重伤不治身亡 。
前日 ， 芦淞交警认定电动车司机负全责 。
株洲晚报湖南株洲六旬老人开电动车闯红灯，撞上小车致当场身亡，交警：自己负全责！
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红色电动车闯红灯后与正常行驶的小车相撞（监控截图）
监控电动车车门被撞开 ， 老人摔出车外
芦淞交警大队事故中队民警介绍 ， 4 月 12 日早上 8 点多 ， 他们接警赶到现场 ， 看到一辆电动车翻倒在地 ， 电动车司机已经身亡 。 " 老人早上 7 点多去白关赶集 ， 在赶集回家途中发生了事故 。 " 监控画面显示 ， 电动车当时沿着千亿大道往罗塘方向行驶 ， 经过机场大道路口时闯红灯 ， 而小车往醴陵方向行驶 ， 车子在路口等完红灯刚刚起步 ， 属于正常行驶 。两车相撞时 ， 电动车车门被撞开 ， 老人摔出车外 。对此 ， 医生判断他是脑部遭受外力重创导致死亡 。另外 ， 老人的妻子也在事故中受伤 ， 她当时坐在后座 。事发后 ， 民警对两辆车进行了技术鉴定 ， 根据鉴定结果以及现场视频情况 ， 最终认定电动车司机负此次事故的全责 。 " 司机闯红灯且无证驾驶 ， 肇事电动车经过技术检测 ， 结果为安全技术存在问题 。 " 民警说 ， 其实当时小车的速度并不快 ， 如果电动车司机能够遵守交通规则 ， 而电动车安全性能好点的话 ， 这起悲剧完全可以避免 。
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低速电动车普遍安全性能差 ， 上路行驶存在安全隐患（资料图 / 采访人员刘玺 摄）
数据低速电动车交通事故逐年增多
据不完全统计 ， 芦淞区 2017 年低速电动车交通事故数为 476 起 ， 2018 年上升到 594 起 ， 2019 年截至 4 月已经有 200 多起 。而据公安交管部门统计 ， 近 5 年全国共发生低速电动车交通事故 83 万起 ， 造成 1.8 万人死亡、18.6 万人受伤 ， 引发的事故起数和死亡人数逐年增长 ， 年均分别增长 23.3% 和 30.9% 。昨日上午 ， 采访人员在黄河路口蹲守了 30 分钟 ， 发现经过的 10 辆低速四轮电动车中 ， 有 4 辆车存在不同程度的交通违法行为 。其中 ， 1 辆车闯红灯、1 辆车违规掉头 ， 还有 2 辆车经过斑马线时未礼让行人 。
调查一些低速电动车连安全气囊都没有
【株洲晚报湖南株洲六旬老人开电动车闯红灯，撞上小车致当场身亡，交警：自己负全责！】昨日下午 ， 采访人员以购车为由 ， 来到荷塘区红港路附近的一家低速电动车销售店 。店内的低速电动车售价在 1 万多元至 4 万元不等 ， 低价位的电动车外壳单薄 ， 没有配备安全气囊 ， 也没有防撞钢梁 。商家称 ， 低速电动车行驶时速可以达到 40 公里至 60 公里 ， 由于不用上牌也不用考驾照 ， 再加上价格便宜 ， 经常有老年人来咨询购买 。市区一家新能源汽车销售店负责人介绍 ， 由于国内一直没有出台低速电动车国家标准 ， 一些生产企业为了节约成本 ， 车体材料使用的是廉价的塑钢和铝合金 ， 车辆故障率较高 ， 安全气囊、安全带这些基本配备都没有 ， 更别说 ABS、刹车辅助等救命设备了 。另外 ， 很多低速电动车的转向性能差 ， 刹车有效距离较长 ， 也存在安全隐患 。采访人员了解到 ， 低速电动车国家标准早在 2016 年 11 月 22 日就已立项 ， 项目周期 24 个月 。本应该在 2018 年年底出台的标准却因为种种原因迟迟未出 ， 而该标准预计将在 2021 年出台 ， 届时将把低速电动车纳入汽车管理 ， 同时还会对车辆安全性能等条件实施严格管控 。


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