江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

引起拖拉机底盘异响的原因是什么？

引起拖拉机底盘异响的原因是什么？
卢昕
异响是拖拉机底盘常见故障现象 。 异响主要由于配合件的配合关系被破坏导致的 。 异响是拖拉机故障的一种征兆 ， 一种异响可能对应一种故障 ， 有时一种异响要对应几种故障 。 要想准确地判断异响故障产生的部位 ， 必须了解异响产生的原因 ， 掌握异响诊断方法 ， 理论联系实际 ， 在实际工作中总结和摸索 。
1离合器异响
【引起拖拉机底盘异响的原因是什么？】离合器发出异响多表现在分离或接合过程中 ， 以及转速变化时 。 当踩下或放松离合器踏板时 ， 在离合器处可听到不正常响声 。
(1)故障原因分析 。 ①分离杠杆与分离轴承经常接触而发出响声 。 这是由于分离杠杆与分离轴承间隙过小、调整不平衡 ， 或是踏板回位弹簧过软、脱落或折断 ， 或是轴承座回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等 ， 致使分离杠杆与分离轴承经常接触而产生异响 。 ②分离轴承缺油或损坏 。 这种情况会使分离轴承转动时产生噪声 ， 转动不灵活 ， 甚至不能转动 。 在离合器分离过程中 ， 分离轴承端面与分离杠杆端头刚接触时 ， 发生干摩擦而发出响声 。 ③分离杠杆折断产生响声 。 分离杠杆折断后 ， 分离离合器时压盘会产生歪斜 ， 致使主、从动盘分离不彻底 。 ④离合器从动盘摩擦片铆钉松动、从动盘与从动盘毂铆接松动或分离杠杆销孔与销轴磨损松动 。 这种故障是在起步时接合离合器 ， 以及行驶中分离离合器时 ， 松动的铆合件或配合件发生冲击而发出异常响声 。 ⑤从动盘毂键槽孔与离合器轴花键齿严重磨损、配合松旷 。 当离合器在接合或分离的瞬间 ， 松旷的配合件发生冲击 ， 即发出碰撞声 。
(2)检查诊断方法 。 ①用脚钩起离合器踏板 ， 如能钩起 ， 且异响消失 ， 可判断是踏板回位弹簧过软、脱落或折断 ， 使分离轴承不能退回原处而刮碰分离杠杆所致 。 ②检查分离轴承是否缺油 。 踏下离合器踏板少许 ， 使离合器轴承和分离杠杆接触 ， 如听到“沙、沙”或“唰、唰”的噪声 ， 且当松开踏板时声音消失 ， 说明离合器轴承缺油或损坏 。 ③在离合器旁诊听 。 柴油机在低速运转时 ， 出现“哗啦哗啦”无节奏的声音 ， 当加大油门时 ， 响声更加严重 。 打开离合器壳侧盖检视窗 ， 转动柴油机曲轴 ， 观察分离杠杆是否折断 。 ④当刚踩下离合器踏板或刚抬起离合器踏板 ， 听到有“咔嗒”碰击声 ， 有可能是离合器从动盘摩擦片铆钉松动、从动盘与从动盘毂铆接松动或分离杠杆销孔与销轴磨损松动 。 ⑤在车上诊断 。 将离合器踏板踩到底时 ， 如果从动盘毂花键孔与离合器轴花键齿磨损松旷 ， 会发出“嘎啦”的撞击声 。
2变速箱异响
(1)造成变速箱异响主要因素有:变速箱壳体在长期工作中也可能产生一定的变形 ， 出现座孔磨损 。 因此破坏了各齿轮副、轴及轴承、花键槽与花键齿等的配合精度 ， 使变速箱内部出现不正常的响声 。
(2)异响诊断 。 将变速箱挂入各挡位 ， 如声音有变化 ， 说明声音来自变速箱 。 从变速箱本身来说 ， 能产生异响的部位较多 ， 其声音也较为复杂 。 从结构方面来看 ， 空挡时发响多与常啮合齿轮有关 ， 只在某个挡位出现异响 ， 则多为该挡齿轮或轴承故障 ， 齿轮故障表现为齿面磨损超限或个别齿牙出现剥皮、断齿等缺陷;若各挡都有不同程度的异响 ， 则往往是常啮合齿轮磨蚀严重或存在机械损伤 ， 也可能是变速箱缺油所致 。
3后桥异响
(1)引起后桥异响主要原因有:轴承松旷、损坏;齿轮啮合不良、齿轮损伤;减速器壳体变形 。
(2)异响诊断 。 ①行驶过程中有异响 ， 脱挡滑行时异响减弱或消失 。 此故障一般为圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大 ， 半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷 ， 主从动锥齿轮啮合不良 ， 齿轮齿面损伤或轮齿断裂所致 。 ②停车后再检查 。 将后桥架起 ， 使一侧后轮着地(并用三角木前后塞稳) ， 使另一侧的后轮离开地面悬空 ， 两侧前轮用三角木塞稳 。 启动柴油机 ， 挂挡运转 ， 加油和松油使车速变化 。 若听到后桥处出现撞击性的声音时 ， 一般是齿轮啮合间隙过大;若听到较强的声音时 ， 则可能是半轴齿轮键槽松旷 ， 或从动锥齿轮与差速器壳的固定螺钉松动;如听到较杂乱的撞击声 ， 说明是各部件的间隙总和过大 。 反复试验 ， 寻找声源 ， 与行驶时出现的响声比较 ， 查出故障部位 。 也可拆下主减速器和差速器总成 ， 用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插入齿隙中啮合过去 ， 可测试出啮合间隙的大小 。 ③将柴油机熄火后进一步检查 。 使变速箱主变速杆挂入空挡 ， 车轮制动器锁住 ， 用手左、右扳转主动锥齿轮轴凸缘 ， 感觉其松旷量的大小 。 当松旷量大于5°～6°时 。 则为齿轮啮合间隙过大;当没有旷量时 ， 则为齿轮啮合间隙过小 。 ④对于连续响声 ， 用手触摸后桥壳(主、从动锥齿轮壳) ， 如有发热现象则为啮合间隙过小;如是烫手 ， 通常是缺油 ， 应检查后桥内油面;如只是轴承处发热 ， 则是轴承预紧度过大 。 也可拆下主减速器和差速器总成 ， 用小撬棍拨动主动锥齿轮检查 ， 如感到没有活动量 ， 或将纸条插入齿隙处 ， 转动齿轮 。 使纸条从齿隙中啮合过去 ， 如被咬破 。 即说明齿轮啮合间隙过小 。 ⑤若农用车在行驶中突然发生异响 ， 多数是后桥齿轮损坏或轴承损坏;若传动轴能转动 ， 而车辆不能行驶 ， 则是半轴折断 。 ⑥农用车在行驶中 ， 若出现“咯吱、咯吱”的间断响声 ， 可能是半轴或半轴套管弯曲后 ， 造成两者发生碰擦 。
引起拖拉机底盘异响的原因是什么？
文章图片


    推荐阅读


    上一篇：省心 省油 动力够用 致享造型喜欢

    下一篇：开着大众Polo撞上劳斯莱斯，车主：修车费都要100万