ZAKER销量增涨45%！，大众还是大众！一汽大众踩着上汽大众的坑
近日 ， 一汽大众4月份的销量曝光 ， 包括进口车在内总销量达到了165714辆 ， 同比涨幅为9.9% ， 环比涨幅为41% 。 虽然因为帕萨特的一撞让大众声望受到很大损失 ， 但很明显 ， 即便是遭遇疫情的冲击 ， 和猪队友挖的坑 ， 一汽大众也同样成功翻盘 。
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4月份 ， 一汽大众旗下的三大品牌 ， 捷达45.2%的环比销量涨幅最高 ， 销量达到了13508辆；大众涨幅达到了42.5% ， 但销量最高 ， 达到了96318辆；奥迪38%的涨幅 ， 和55888辆的成绩也丝毫不示弱 。
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不过 ， 根据一汽大众定下的年销量目标来看 ， 一汽大众还需卯足劲 ， 别像上汽大众那样出岔子才行 。 毕竟面对大众142.5万辆；奥迪70万辆；捷达20万辆的年目标 ， 目前时间已经过去了1/3 。 不过 ， 话说回来 ， 如果不是上汽大众“低头” ， 一汽大众4月份的销量涨幅也不会如此迅猛 。
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就像很多网友说的那样 ， 一汽大众的车型比上汽大众卖的贵 ， 也是有原因的 。 首先减配方面 ， 一汽大众就良心的多 。 因此很多大众铁杆粉 ， 被上汽大众伤透了心以后 ， 转身便对一汽大众粉上了 。
其实 ， 今年即便是年目标不能完成 ， 也没什么好尴尬的 ， 毕竟全球疫情爆发 ， 中国市场虽然起初遭遇了不小压力 ， 但如今 ， 国内疫情已经得到控制 ， 再加上国家出台的一系列汽车消费促进政策 ， 汽车行业也算是苦尽甘来了 。 不像其他很多国家 ， 仍旧处于水深火热之中 。
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不过 ， 据业内人士预计 ， 之前让众多汽车品牌期待的“消费反弹”很可能不会出现了 。 而且 ， 国内疫情虽然已经趋于平静 ， 但其造成的影响范围却比我们想象中还要大 。 由于各个汽车品牌的抗风险能力的强弱所致 ， 越是一线品牌很可能会占据更大市场 ， 而那些本就实力较弱的边缘化车企 ， 很可能直接面临被淘汰的下场 。
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