地铁■西安地铁6号线首批列车亮相
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地铁6号线车厢内简洁清爽本报采访人员 张彦刚 摄
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车辆内部装饰简洁清爽
星空蓝车身 ， 极具个性的前脸 ， 不锈钢车体 ， 四动两拖的动力系统 ， 新装空调空气净化系统……伴随着西安地铁6号线一期首批地铁电客车动车调试 ， 5月13日西安地铁6号线电机车揭开神秘面纱 ， 自信地完成了它在古城西安的“首秀” 。
现场 星空蓝车身腰线 车辆运行平稳舒适
在地铁6号线仁村车站现场 ， 西安市轨道交通集团的工作人员说 ， 动车调试是6号线一期建设 ， 实现“电通”和通信系统“三通”后 ， 又一个关键节点 ， 为全线通车试运营提供了有力保障 。
据介绍 ， 本次开展的动车调试 ， 首先由地铁工作人员对电客车进行型式试验 ， 主要包括空载及重载试验、平均旅行速度试验及动力学试验 ， 以确保车辆可以满足运营使用需求的载客能力、运行效率、安全性能等多项指标 ， 信号专业人员对其进行多项技术指标充分验证后投入载客运营 。
采访人员进入车厢发现 ， 车厢内里的地板与座椅的颜色与车体线路识别色星空蓝基本一致 ， 车内装饰及座椅（爱心座用黄色突出）及车内电子地图报站设施与地铁四号线基本一致 ， 车辆运行时平稳安静舒适 ， 整体感觉简洁清爽 。
列车 首次采用新型检测系统 可实现早期预警
西安市轨道交通集团运营分公司新线管理中心副总经理楚万喜介绍 ， 新车较以往已经开通的线路相比 ， 此次加装的车厢内的空气净化装置 ， 能为乘客营造一个良好的乘车通风环境 。 同时 ， 为提高运营服务质量 ， 地铁6号线一期电客车首次采用走行部检测系统 ， 可实现关键走行部件故障识别和早期预警 。
据介绍 ， 西安地铁6号线 ， 较以往其他线路车辆 ， 车内的公共信息LCD显示系统进行了优化 ， 车厢两端的站务信息系统实现了镜面化处理 ， 整体车内环境更加优化 。 6号线一期工程电客车每节车长19.5米 ， 宽2.8米 ， 高3.81米 ， 整列车额定载员1460人 ， 最大载员为2062人 ， 座席256人；电客车设计时速每小时80公里 ， 平均时速大于每小时38公里 ， 车辆使用寿命为30年 ， 车体材料为外表免涂装的不锈钢 ， 采用直流1500伏架空接触网受电方式 ， 一期计划投入25列电客车 ， 二期计划投入28列电客车 。
西安地铁工作人员介绍 ， 截至目前 ， 6号线一期安装工程完成65% ， 公共区精装修完成20% ， 全线400伏已送电 ， 800兆无线调度已全部覆盖 ， 为信号系统动车调试和综合联调打下坚实基础 ， 6号线一期计划今年底开通试运营 。文/图 本报采访人员 张彦刚
（责任编辑：张洋 HN080）
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