DS9实车亮相，车长超4.9米，颜值远超C级和3系
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DS这个来自PSA的豪华品牌 ， 在华的发展路可谓十分坎坷 。 推出的多款车型都没有得到中国消费者的认可 。 即便面对这种现状 ， DS似乎仍然没有放弃中国市场 ， 这不DS旗下的新款中型车——DS9的实车在国内亮相了 。
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作为DS品牌的旗舰 ， DS9的外观造型十分优雅 ， 整车看上去固然年轻 ， 但是没有丢失中型车应有的稳重感 。 车身尺寸方面 ， DS9的长宽高预计分别为4933mm/1855mm/1468mm ， 轴距2895mm 。 就参数来看 ， 应该是和亚洲龙处于一个水平线上 ， 相比主流的迈腾、凯美瑞、雅阁来说大上半号 。
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DS9的前脸造型没有脱离家族风格 ， 六边形的中网已经是我们很熟悉的造型 ， 内部格栅采用“三维立体钻石”设计 ， 前大灯依旧是DS9的亮点设计之一 ， 多边形的头灯在两侧与中网相连 ， 内置了LED光源 。 前脸两侧带有折角的LED日间行车灯也是DS9的特点之一 。 相比级别合资品牌中型车来说 ， 法国人在设计上的优势真是展现得淋漓尽致 。
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DS9的侧面造型明显十分庄重 ， 车身腰线设计得颇为简洁 ， 新车拥有较长的车头 ， 座舱整体靠后 ， 看上去让人感觉DS9是一款后驱车 ， 倾斜的C柱和后窗线条延伸至较短的车尾 ， 为它带来了动感的元素 。 车尾部分 ， DS9的尾灯造型与头灯相呼应 ， 内部以菱形为元素的LED光源已经在DS7上出现过 ， 看上去精致感十足 。 新车的尾灯中间由镀铬饰条连通 ， 而尾灯下方的饰条则延伸至了尾部两侧 ， 官方表示这是一个致敬经典的设计 。
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DS9的中控台设计还是延续了DS7的家族式设计 ， 整体的设计感的确不输给很多合资品牌的内饰 ， 不得不赞叹 ， 法国人设计功力相当了得 。 为了满足更多消费者的需求 ， DS9提供了两种风格的内饰 ， 其中一种以黑色为主打风格 ， 中控台和门板加入大面积Alcantara材质 ， 以体现运动感 。 而另外一种则主打豪华感 ， 内饰由棕色ArtRubisNappa真皮包覆 。 同时新车还提供多种材质和风格的真皮座椅 。 中控部分 ， DS9采用了大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表 ， 并在中控台顶部加入了以“ClousdeParis”为灵感的机壳雕花时钟 ， 同时车辆启动按钮也位于此处 ， 显得十分别致 。
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配置方面 ， DS9配备L2级驾驶辅助系统 ， 这套系统预计会包含自适应巡航、车道偏离警示、车道保持、并线辅助等功能 。 根据之前上市的508L来看 ， 预估新车还会配备夜视系统 ， 此外新车还配备了8种颜色的氛围灯和14扬声器的FOCALElectra音响系统 ， 进一步强化了驾乘者的视觉和听觉体验 。 科技配置上 ， DS9配备的DSACTIVESCANSUSPENSION可以根据驾驶状况对路面状况进行实时扫描 ， 并即时调整四个悬架的阻尼 ， 以提供最佳的底盘设定 。
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动力方面 ， DS9搭载了基于1.6T发动机的插电式混动系统 ， 系统总功率达228马力 ， WLTP工况纯电续航可达40-50km ， 传动匹配8速自动变速箱 。 未来 ， DS9还将推出254马力和365马力+四驱的高性能版本车型 。 而针对中国市场 ， 除了上述系统最大功率254马力的1.6T插混系统外 ， DS9将提供1.8T燃油版车型 。
【DS9实车亮相，车长超4.9米，颜值远超C级和3系】写在最后：我相信DS9的产品力绝对不会输给同级别的竞争对手 ， 但是如今的汽车市场似乎很难再有DS的位置 。 希望厂家在决定车型配置和车型定价上多上点心 ， 这样DS9才可能会有更好的表现 。
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