凯迪拉克CT6终于火了！车长5米2，2.0T爆241马力+10AT，带国六
又一美系“性能野兽”亮相！车长5米2 ， 2.0T爆241马力 ， 比BBA霸气
汽车领域中 ， 有国产车、合资车、纯进口三大类 ， 其中最受国内消费者喜爱的莫过于德系大众、奔驰宝马奥迪（合称BBA）、日系本田、丰田、马自达、美系别克、福特、雪佛兰等车型 ， 它们的长处各不相同 ， 均比同级别其他车型更有突出点 ， 也得到了广大消费者的喜爱 。
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随着生活环境发展 ， 人们购车的其中要素变得越来越多 ， 其中最为突出的就属发动机性能 ， 目前主流的发动机有直喷、多电电喷 ， 直喷省油经济实惠 ， 但唯一的缺陷就是容易积碳 ， 而多点电喷不容易积碳 ， 但油耗稍微偏高 ， 且直喷造价高点 。
【凯迪拉克CT6终于火了！车长5米2，2.0T爆241马力+10AT，带国六】
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名气不输BBA小轿车普遍采用汽油机 ， 越野车搭载柴油机 ， 汽油省油马力大 ， 柴油机马力小但扭矩强 。 作为最懂消费者心理的德系品牌 ， 大众和奔驰、宝马、奥迪完美融合了现有的优点 ， 迎合且满足了当前消费者的审美和市场需求 ， 但今天我们的主角并不属于德系车 ， 而是和它有千丝万缕联系的美系车 。
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美系车中的高端品牌凯迪拉克 ， 名气不输BBA ， 拥有史上最强座椅和可变缸发动机 ， 被称为是最良心豪华汽车 。 而我们的主角就是其子品牌凯迪拉克CT6 ， 这款车型在同级别车型中脱颖而出 ， 让人眼前一亮 。
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从外观来看 ， 凯迪拉克CT6整体气质非凡 ， 有种出淤泥而不染的“高冷”感 ， 前脸采用了巨大的熏黑处理的倒梯形进气格栅 ， 内部嵌入了同样倒梯形版的标志性车标 ， 视觉感受相当舒适 ， 搭配左右两侧造型独特的竖直大灯组合 ， 结合粗壮的银色镀铬饰条 ， 更增加了整体的辨识度 ， 看上去非常有个性 。
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长5米2 ， 轴距3米1车身尺寸方面 ， 长宽高轴距分别是5223/1879/1492/3109mm ， 比同级别其他车型略胜一筹 ， 尤其是车身长度和轴距的尺寸优势特别明显 ， 侧面来看车身轮廓动感十足 ， 灵动飘逸的腰线从车头灯延伸至尾灯处 ， 勾勒出黄金比例车身 ， 溜背式车顶和花瓣式铝合金轮毂更显运动气息 ， 车窗周围辅以银色镀铬装饰 ， 看起来非常有质感 。
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尾部造型简单大气 ， 切块式的尾灯被一条银色镀铬相连接 ， 整个层次感非常明显 ， 设计十足 。 加上下方双边四出的排气口设计 ， 使得整车气场更加强大非常符合现下年轻消费者的审美标准 。
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当然 ， 高端汽车品牌不止外观好看 ， 内饰的装饰配置更值得欣赏 。 只有相当惊艳的视觉盛宴 ， 才会有他们有购买的欲望 。 内饰部分 ， 凯迪拉克CT6保留了一贯的美式风格 ， 大面积采用真皮软质材料覆盖包裹 ， 做工用料相当精致 ， 使得三幅式多功能运动方向盘和座椅等所碰之处触感细腻 ， 手感极佳 。
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“史上最强”宽大明亮的中控区域嵌入了超大尺寸的触控显示屏和全液晶仪表盘 ， 极大程度彰显了浓浓的科技感和档次感 ， 非常符合其高端品牌的身份 ， 环抱式座椅和细节上的实木、气质点缀 ， 更将豪华体验发挥到了极致 ， 称得上是“史上最强”的名号！
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配置方面 ， 凯迪拉克CT6标配5气囊 ， 部分车型有6气囊 ， 安全装备有胎压监测功能 ， 前排安全带未系提醒 ， 儿童座椅接口 ， ABS防抱死 ， 制动力分配 ， 刹车辅助 ， 牵引力控制 ， 车身稳定控制 ， 部分车型额外配有并线辅助 ， 车道偏离预警系统 ， 车道保持辅助系统 ， 道路交通标志识别 ， 主动刹车系统等功能 。
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辅助操控配置有前后驻车雷达 ， 360度全景影像 ， 定速巡航 ， 上坡辅助和自动驻车 ， 部分车型有电磁感应悬架 ， 可变悬架功能 ， 外部防弹配置则有电动天窗 ， 电动后备箱 ， 发动机电子防盗 ， 车内中控锁 ， 遥控钥匙 ， 无钥匙启动系统 ， 主动闭合式进气格栅 ， 远程启动功能 。
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内部配置有方向盘电动上下和前后调节 ， 主动降噪 ， 手机无线充电功能等 ， 座椅配置是加热、通风、按摩功能 ， 前后中央扶手 ， 后排杯架等 。 多媒体配置是支持手机互联 ， 蓝牙车载电话 ， 车联网 ， 自动空调和车内PM2.5过滤装置等功能 。
2.0T爆241马力 ， 带国六最后的动力系统方面 ， 凯迪拉克CT6搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 最大241马力 ， 最大功率177千瓦 ， 最大峰值扭矩350牛米 ， 传动方面与之匹配的是10档手自一体变速箱 ， 底盘是前双横臂式独立悬架后多连杆式独立悬架组合 ， 百公里加速7.47秒 ， 工信部综合油耗7.1L ， 整车提供三年不限公里质保 ， 满足国六排放标准 。
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