江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？

外形美丑大家已经心中有数 ， 那新款Defender能够兼顾英国典型农家生活和城镇交通吗？
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
我们既然已请缨这样耍一下 ， 那么阁下大可不必如此 ， 绕着双手围观就好 。 无论如何 ， 运送牲口显然不是新款Defender的基本用途 ， 不过真要挂接拖卡把牲口送去市集、障碍赛场地或屠场的话,它毫无疑问十分胜任 。 此外有一点必须交代一下 ， 后座后边放一只母羊的话原来非常轻松,即使安置三只羊咩咩也不至于太拥挤 ， 反正它们身上的毛软软的又可以压扁 。 事后 ， Defender的尾箱地板也可以很容易拆下来用水冲洗 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
至于其他关乎农业的新闻消息中......新款Defender的越野能力绝对绰绰有余 。 我们当天的行程以伯克郡遍地泥泞的草坪为起点,草坪的滑溜程度出奇近似新雪覆盖的地面 。 这部测试车所用的轮胎抗滑能力稍显不足 ， 攀上山丘滑似油的斜坡时害我动弹不得 。 于是我动用“低摩擦起步”模式 ， Defender居然好像炼金术士一样,不知道从哪里变出一股牵引力开始一寸一寸地登上坡顶 。 油门的渐进反应也设定得非常上乘,保险杆下面的摄影机同样可圈可点 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
路虎处理这类电子系统的功夫可能比任何人都要好,而且准备了差速锁、充裕的离去角、一英尺离地距离和气压弹簧等等恰当机关设计支撑大局 ， 独立悬挂则意味车底再也没有差速器的“吊钟”圆鼓着碍事 。 不过从另一个方面来说,独立悬挂也代表你不能单单透过更换弹簧来增加离地间距和离去角,这一点对于那些打算买一辆二三手Defender上山下海的人来说也许会比较在意 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
Defender的设计很容易令人联想到它的本事 ， 设计手法与长方形车身比例的固有特色殊途同归 ， 得以利用民间对Defender的固有形象借题发挥,而且演绎手法还不至于矫揉造作 。 其实设计得还不错 ， 只是那些似是而非的物料反而让我越来越不满 ， 觉得车头末端未免使用了太多冒充金属的塑料部件 ， 其中又以翼子板上边的花纹防滑板最为过分 。 这些防滑板断不可能用金属制造,否则就会违反行人撞击安全条例 。 不过既然不是真正防滑板 ， 那根本就是多此一举 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
相对于外部Defender内部设计更胜一筹 ， 高高在上的笔挺坐姿有助你观察车身和四周环境 。 测试车在装拆式地毯脚垫下面使用可以水洗的橡胶地板,不失为不落俗套的英明做法 。 车门内侧的表层其实是结构性部件,背面预留了位置安装电动窗马达和门锁,门壁也因此可以省略一层装饰 ， 为手肘腾出更多活动空间 。 后座十分宽敞 ， 储物空间也非常多,镁合金横梁下边的表板储物格尤其称心,足以把我爷爷放在SeriesIIDefender谋生车上同一储物格的东西,譬如羊角锤、六英寸长钉、围栏U形钉、羊毛剪、捆绳、大力钳、Murray薄荷糖全部收入肚中 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
不过作为老款Defender的车主,在场的农夫交流团还是对新款Defender嗤之以鼻 。 当然啦 ， 新一代Defender的售价实在太贵 ， 内饰太过花哨扎眼 ， 客舱和载货区并非河水不犯井水 ， 引擎盖不宜站上去施展猛虎落地之势硬把栅栏杆柱一举敲进地面,又没有下拉式尾门 。 所以他日Defender推出客货车版本时,我估计配件生产商会推出铝合金后备箱甲板和铰链设在下边的尾门 ， 届时应用起来或会变得较合理 。 不过放眼当前,新款Defender既非农具,也不是皇家海岸警卫队、林业委员会或小商贩的最佳合作伙伴,因为它们实在太豪华了 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
所以这些Defender固有用户觉得遭人离弃了 。 路虎感觉必须制作一款能够取悦大众的汽车,可是在开发过程中却和这些老主顾所代表的市场分道扬镳 。 路虎的策略可能确有道理,因为原有市场的消费力根本无法支持他们开发新一代Defender 。 可是话说回来 ， 为什么别人都这么喜欢老款Defender ， 为什么对它的拙劣公路性能视若无睹呢？因为他们看见Defender从事种种粗重工作 。 对于那些家住郊区买一辆四驱车接送子女上学的人来说,老款Defender就就好比一条心灵脐带,令用户自觉与农村守护者合拍 。 如果新款Defender不再扮演实干派角色 ， 即使客观上品质多么上乘 ， 整个命题也会变得不尽不实,所谓不尽不实也不是只局限于引擎盖上那些伪冒防滑板而已 。 因此在下以为利润即使微薄 ， 路虎也有必要尽早推出规格较低的Defender客货版 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
农家水管的水压恐怕有三巴（约3个标准大气压）之高 。 努力抓紧蛇头乱舞的水龙头时,我不禁怀疑这股水压足以把引擎盖上的字母冲到不知所踪 。 我其实想让它一身脏兮兮地直闯伦敦,但到处乱撒泥巴难保不会吓退城内居民 。 至于羊女士留下的体香 ， 我所能做的其实不多 。 这股膻味相当刺鼻,但愿刺鼻程度不至于吓退那些Defender有兴趣的八卦精吧 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
那么就让我们踏上公路,看看能否从中发掘出新款Defender新角色 。 答案很快就浮现,只不过开步走了二十公尺,我已经知其大概 。 我原本以为它的表现与JeepWrangler、奔驰G-Class之流如出一辙,表面上很开化 ， 却不难察觉内里其实是一副硬骨头 ， 具有那种只有正宗越野车才有的震动、晃动或飘忽特性 。 事实却不然,新款Defender原来训练有素,家教甚严,刚踏出农家大门就显得十分对劲 ， 筋骨扎实、充满自信、知书识礼 ， 开起来恍如一辆Discovery 。 不,简直就是一辆Discovery 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
把家中Disco4升级5的计划还在一拖再拖吗？那么这边有请 。 老实讲 ， 就公路性能和开化程度而言 ， Disco5和新款Defender其实不相伯仲 。 这部D240的2.0升涡轮增压柴油引擎能够产生约430Nm ， 扭力清醇不含油电混合成分 ， 足夠让2,248kg的Defender发挥出得体速度 。 试车期间我也完全没有速度不敷应用的想法 ， 只觉它施展起来毫不吃力 。 这部车给人一种诚实感觉 ， 一种我觉得久未见于混动汽油引擎的正直感 ， 何况它跑起来了无振动 ， 轻松宁静而且流畅 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
宁静 ， 流畅,这俩形容词与老款Defender可是没太大关系 。 大概因为这样,我在这里才会屡屡用到这两个词语 。 我们所走的道路虽然烂碎 ， Defender犹能冷静沉着充满自信地迈开阔步 ， 乘坐感觉非常好 。 时不时或有一丝笨重感,但大部分时候都表现得气定神闲,一举一动尽在掌中 。 即使不留情面把它扔进弯角,顶多只会导致车身略为倾侧和轻度转向不足,除此之外就无其他 。 拜宽阔下盘所赐,新款Defender马步十分扎实,侧倾俯仰的幅度甚至小于Disco5 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
尽管试车当天风势很大,我在M40公路上只是隐约觉得Defender力战横风劈开气流 。 不过有此气势,纯粹因为我比原先估计多踩了一英寸油门行程,高速域的加速反应其实已现强弩之末的态势 ， 这段高速公路行程平均油耗9.1L/100km(全程10.5L/100km) 。 至于谈及长途驾驶的感受 ， 距离根本不是问题,就算在这个位置坐多少个小时我也心甘情愿 。 我觉得这个车舱非常赏心悦目 ， 加上内部很宽敞 ， 挡风窗笔挺峭立,乘客可用空间很充裕,光线和头顶空间也足够,简直舒适得没话说 。 个别地方的塑胶部件,以至方向盘上的滚轮控制器动作流于生硬,门边后视镜有点细小 ， 还有以路虎资讯娱乐系统向来的“江湖声誉”,的确可以让你挑骨头 。 不过就车内整体气氛而言 ， 若问新款Defender能否令你一上车就想远走他乡、寻幽探秘消磨多少个小时 ， 我敢说它绝对不乏鼓舞人心的魅力 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
伦敦 ， 交通繁忙得叫人咬牙切齿的伦敦 。 这个城市对任何汽车来说都是恶趣之地,更别说宽逾两米、长有五米的庞然大物 ， Defender在这里却比任何SUV都要出色 ， 我是说真的 。 由于车身两边非常笔直,加上对外视野良好,你可以清楚掌握车身与弯角的距离 ， 360摄影系统和可以变换广角镜头显示的后视镜也堪称神来之笔(Defender居然玩高科技,你的想法我明白) 。 转弯直径之小出乎意外,加上驾驶位置高于身旁出租车(这一点很重要啊),自然有助观察四周有否突发情况及早回避,司机本身也会更加留神 。 毕竟听从你指挥的,可是一件非常适合在市区使用的机器,无论是转向轻重、油门动作或者八前速自动变速箱,使用起来都得心应手 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
路人也对它青睐有加 ， 纷纷从手机屏幕移开视线向它投以注目礼,甚至出现了一两次拔脚穷追上来的场面 。 新款Defender展现了都市型SUV应有的面貌,本身却根本不是SUV,而是如假包换的UV 。 这个定位虽非新颖,却十分重要 。 新款Defender的功夫实在太好,好得足以衍生出一个崭新车种 。 会是混合了跑车和越野车的新品种吗?这种构思也不失为一个好主意吧?不过对象若是一款外形具有大将之风、看着令人安心 ， 浑身散发出沉着气息而且本领高强的汽车,我肯定想让一家大小置身其中 。
你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？
文章图片
【你们眼中的“豪车”全新路虎卫士，不过是台“优雅的拖拉机”？】但胸中仍然留下了一个疑问 。 要知道迄今为止,从来没有硬派越野车达到这等开化程度,这样是否代表路虎不得不牺牲旅程变得比较偏远时所需的突围能力?为了查明答案,实在有必要增加测试难度,或者需要一口气提高好几级 。


    推荐阅读


    上一篇：夏季雷雨多发，暴雨天行车应该注意什么

    下一篇：领界S正式开启预售 将在5月20日正式上市