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销量同比增长15.4% 6千万支持经销商——解读奇瑞销量背后秘密

5月11日 ， 最新的销量数据显示 ， 2020年4月奇瑞单月销量达到了40079台 ， 同比增长15.4% 。 从数据上看 ， 1-3月份奇瑞累计销量67639台 。 奇瑞第一季度的总销量突破了10万辆 ， 达到了107718台 。
销量同比增长15.4% 6千万支持经销商——解读奇瑞销量背后秘密
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具体到市场层面 ， 2020年1-4月奇瑞汽车国内销量环比增长30.3% ， 新能源销量环比增长112.5%；海外出口量同比增长67.5% ， 克服了全球疫情蔓延的不利影响；以“小蚂蚁”领衔的奇瑞新能源系列产品 ， 4月份环比增长112.5% 。
在经销商层面 ， 奇瑞向经销商投入了6000万元专项资金 ， 支持经销商拓展市场 。 同时 ， 为方便消费者线上看车选车购车 ， 奇瑞已开通线上购车渠道 ， 并加速“新零售”落地、开启直播卖车等多种线上营销形式 ， 促进线上线下购车渠道融合 。
正如分析人士评价的那样 ， 从数据上看 ， 无论在国内还是海外市场 ， 奇瑞汽车在销量上已经不再受到疫情的影响 ， 继续向着年初定下的百万销量目标前进 。
如何评价奇瑞汽车过去一段时间的表现？汽车预言家近期连线多位行业专家 ， 从客观角度分析奇瑞一段时间逆势而上背后的秘密 。
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已经开始的奇瑞第四次腾飞
2020年4月 ， 奇瑞汽车单月销量达到4万台 ， 相比3月环比增长15.4% ， 海外市场1-4月份奇瑞共计出口汽车31845辆 ， 其中以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌出口30008辆 ， 同比增长67.5% 。 据奇瑞汽车相关人士此前介绍 ， 迄今为止奇瑞海外出口连续2个月实现环比增长 ， 在巴西、俄罗斯等市场的实销数据创下近5年来新高 。
“一个企业销量增长的原因很多 。 具体到奇瑞主要主要可能还是这一轮的产品投放十分成功 ， ”分析人士认为 ， 从2019年以来 ， 瑞虎7、瑞虎8等车型相比上一代奇瑞产品以及其他竞品有了非常大的优势 。
以瑞虎7为例 ， 该车型搭载了奇瑞自主研发的1.5TCI发动机 。 这台发动机拥有37.1%热效率 ， 这点几乎跟德系、日系一线厂商的最新产品相当 。 此外 ， 奇瑞在这台发动机上还应用了霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器等技术 。
值得一提的是 ， 基于当下消费者对空气质量的严苛要求和对出行健康的关注 ， 全新一代瑞虎7还率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯 ， 并可终身免费更换 。 该滤芯对≥0.3m颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上 ， 可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水 ， 降低病菌存活时间 ， 为用户打造更健康安全的驾驶环境 。
对于这一轮产品投放 ， 奇瑞内部丝毫不掩饰其具备的竞争力 。 2020年3月9日晚 ， 尹同跃在全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO线上发布会上通过视频向表示 ， “作为旗舰车型 ， 全新一代瑞虎7承载了奇瑞的最新技术 。 ”奇瑞汽车在经历了起步开拓、野蛮成长及凤凰涅盘的发展阶段后 ， 开始了第四阶段的再次腾飞之旅 。
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腾飞的基础是技术品质双沉淀
逆势上扬的市场表现并非一日之功 ， 中国品牌在激烈的竞争中想要博得消费者的青睐也并非轻而易举 。 在外界看来 ， 奇瑞汽车的向上背后 ， 是“技术、品质”两大法宝在发力 。
据相关资料显示 ， 奇瑞是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术的汽车企业 。 资料显示 ， 奇瑞目前已完成三代发动机研发 ， 共开发了近20款汽油发动机和柴油发动机 ， 2019年 ， 奇瑞自主研发的ACTECO第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压引擎荣获“中国心”2019年度十佳发动机 。 这也是奇瑞第六款荣获中国“十佳发动机”荣誉称号的发动机 。 而2019年7月的2019年世界新能源汽车大会（WNEVC）上 ， 奇瑞发布了一台1.6TGDI混动专用发动机 ， 该发动机的燃油热效率高达41% ， 远超同级别车企 。
截止到目前 ， 在研发成果方面 ， 奇瑞已累计申报各项专利达到17079项 ， 获得授权专利11032项 ， 位居国内汽车行业前列 。 销量方面 ， 2018年 ， 奇瑞实现销售汽车75.3万台 ， 同比增长11% ， 创下历史新高 。 其中 ， 奇瑞海外市场销量达126993台 ， 同比增长18% ， 连续16年位居中国乘用车出口第一 。
除此之外 ， 奇瑞的产品品质伴随着时间的推移也完成了深度的升级与进化 。 作为一家连续16年出口第一的自主汽车品牌 ， 奇瑞从一开始就采用国际上最先进的质量管理体系标准 。 早在国内汽车工业刚开始发展的2002年 ， 奇瑞就成为中国主机厂中第一家通过ISO/TS16949认证 ， 以及ISO14000、ISO10012、ISO/IEC17025、卓越绩效管理等认证的企业 。
尽管最初质量管理体系的建设耗时耗力 ， 但市场是公平的 。 在18年后的今天 ， 奇瑞汽车无论品质还是可靠性均位居行业前列 。 2019年J.D.Power最新数据显示 ， 相比于往年 ， 奇瑞品牌排名提升26个名次 ， 奇瑞IQS（新车质量调研）得分92 ， 已达到合资品牌水平 。 而在近日中国汽车技术研究中心公布的最新一批车型C-NCAP碰撞测试成绩中 ， 奇瑞汽车旗下瑞虎SUV系列旗舰车型——全新一代瑞虎8凭借着安全的表现得到了C-NCAP五星安全认证评级 。 更值得一提的是 ， 奇瑞新产品的3MISIPTV（3个月内千车故障率）已经超过部分主流合资品牌 。
目前 ， 在智能网联领域 ， 奇瑞去年推出的“雄狮智云”智能网联系统已经实现了“增强智能语音交互”、“AI智云管家”等人工智能技术落地 ， 并且全面应用在奇瑞瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大系列新产品上 。
作为智能网联的底层技术 ， 奇瑞汽车在5G方面也大力布局 ， 2019年8月与中兴通讯签署战略协议 ， 共同探索5G、C-V2X、云计算、智能驾驶等技术的深度融合 。 此外2019年6月 ， 奇瑞还举办了“2019奇瑞雄狮生态联盟大会” ， 联合中国电信、中国移动、中国联通、华为、地平线等11家企业 ， 展开5G环境下的智能驾驶等方面的合作 。
目前 ， 在自动驾驶方面 ， 奇瑞已联合百度Apollo推出自动驾驶技术平台 ， 目前L2级自动驾驶车型已实现量产 。 根据奇瑞规划 ， 预计到今年实现L3级有条件无人驾驶技术 ， 到2025年实现L4级高度自动驾驶技术 。
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“只要路走对了 ， 就不怕遥远”
“只要路走对了 ， 就不怕遥远 。 ”此前尹同跃曾做过这样言简意赅的总结 ， 表达了奇瑞品牌向上努力的决心 。
从背景上看 ， 中国汽车产业尤其是中国自主品牌的发展正处于调整期 ， 消费者的购车标准愈发严苛 ， 已经从产品本身上升至整个品牌 。 品牌的向上化 ， 成为各个品牌必须的选择 。 前有长城、吉利走高端化的成功案例 ， 国内消费者对自主高端的接受度越来越高 ， 这也是奇瑞所面临的绝佳环境 。
从奇瑞汽车自身来看 ， 长达20年的造车之路已经积累了庞大的技术经营资源 ， 这些都是品牌向上背后强大的支撑 。
以奇瑞全新一代瑞虎8为例 ， 瑞虎8在过去2019年销量达到11.64万辆 ， 同比增长130.4% ， 连续5个月销量过万 。 值得一提是 ， 全新一代瑞虎8的销量有70%是由高配车型所贡献的 ， 凸显了奇瑞的品牌溢价能力越来越强 。
2020年2月 ， 在疫情严重的背景下 ， 艾瑞泽完成了3727辆的销售 ， 位居行业第一 。 与此同时 ， 奇瑞全新上市的瑞虎7作为一款明星产品 ， 不仅动力同级仍然最强 ， 而且从品质到整体氛围都和之前的瑞虎所展现的那种实用为王 ， 朴实无华大相径庭 。 上市即引发了市场的强烈反应 。
在分析人士眼中 ， 奇瑞的进步不仅是推出了新车型 ， 而且是换标之后整个品牌的面貌焕然一新 ， 其主打产品瑞虎系列也陆续推出多款车型 。
用更为直白的语言表述是：如今的奇瑞开始关注用车的细节 ， 用户的品质体验 。 不仅提供了一个和之前老款车型一样性价比很高的产品 ， 它更是一个拔高品牌 ， 让产品的豪华感、品质感等细节也爆棚的全新车型 。
分析人士指出 ， 自主品牌要实现品牌向上其实不容易 ， 合资品牌扎下的根基难以在短时间内拔除 ， 必须要用更强的产品和更多的附加值 ， 来获得愈加挑剔的消费者的青睐 。
自2018年起 ， 奇瑞便开始采取“稳发展 ， 调结构”策略调整经销商结构 。 截至目前 ， 奇瑞一网规模稳定在500家 ， 二网规模达到1300家 ， 经销商能力稳中有升 。 此外 ， 奇瑞还推出了全新的品牌战略主张“i-Chery” ， 奇瑞家宴、车主运动化等活动也提升了用户对于奇瑞汽车的品牌美誉度 。
【销量同比增长15.4% 6千万支持经销商——解读奇瑞销量背后秘密】值得一提的是 ， 奇瑞还将“更便捷、更专业、更周到”的服务理念转变升级为“更便捷、更专业、更贴心” 。 凭借更为出色的售后服务口碑 ， 奇瑞汽车再度夺得“2019中国汽车服务金扳手奖——服务提升奖” ， 这也是奇瑞连续第9年斩获中国汽车服务行业的最高荣誉 。


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