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大黄蜂升级无人机指挥能力 “大黄蜂”未来也要“打群架”

大黄蜂升级无人机指挥能力 “大黄蜂”未来也要“打群架”
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美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机正在航母上待命图片来源：美国国防部官网
大黄蜂升级无人机指挥能力 “大黄蜂”未来也要“打群架”
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“大黄蜂”战斗机家族型号众多 ， EA-18G机型是美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的衍生型 ， 也是唯一一种在保留F/A-18E/F常规作战能力的同时 ， 具有全频段空中电子攻击能力的空中作战平台 。 图片来源：美国国防部官网
美国波音公司近日完成了第二批次F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的生产任务 ， 累计生产了608架Block Ⅱ型“超级大黄蜂”战斗机 ， 下一步将重点研发具备与无人机协同作战能力的Block Ⅲ型即“先进超级大黄蜂”战斗机 。
科技日报采访人员注意到 ， 尽管只是一款第四代舰载战斗机 ， 但“超级大黄蜂”仍旧受到美国海军的喜爱 ， 美国海军计划在2019至2021财年购买72架Block Ⅲ型“先进超级大黄蜂”战斗机 。
对此 ， 远望智库特约研究员易方介绍 ， 根据美国海军2020财年预算显示 ， 目前海军装备的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机均是Block Ⅱ型 。 其后续的Block Ⅲ型“先进超级大黄蜂” ， 被设计为一款应对反介入/区域拒止高威胁环境的先进舰载战斗机 ， 是美国海军分布式杀伤的重要武器平台之一 。 按照美国《国家利益》双月刊网站的说法 ， Block Ⅲ型主要是用来对抗别国的第五代隐身战机 。
进一步提升分布式作战能力
“超级大黄蜂”战斗机曾经是用于取代老旧F-14战斗机和A-6E攻击机机队的现代化方案 ， 是一种双引擎的多用途舰载战斗机 。 该机1995年首次试飞 ， 2001年开始服役 。
“‘超级大黄蜂’虽然是在F/A-18‘大黄蜂’的基础上进化设计的 ， 但却是一种全新的飞机 。 与‘大黄蜂’相比 ， 除了前机身保持不变 ， 其余部分与早期的F/A-18C/D机型共享部分很少 。 ”易方说 ， 由于整体大范围的变化 ， 所以其舰载弹射器和制动系统也存在很大的不同 。 因此 ， “超级大黄蜂”也被誉为一种“再造” 。
公开资料显示 ， “超级大黄蜂”Block Ⅱ型整体增大了至少20% ， 机翼面积增加了25% ， 为燃料和未来的航空电子设备升级腾出了空间；内部燃料增加33% ， 推力增加了36% ， 任务范围增加41% ， 续航力提高50%；其空重3.2吨、载重至少7.3吨 ， 载重能力至少提升了33% 。
“超级大黄蜂”Block Ⅱ型在F/A-18C/D和早期的BlockⅠ型的基础上 ， 采用了有源电子扫描阵列雷达、更大的驾驶舱显示器 ， 并对传感器和航电设备进行了升级 ， 提高了航程 ， 从而具备了宽带宽、高对抗等先进的网络中心战能力 。
而美国海军和波音公司正在研发的Block Ⅲ型“先进超级大黄蜂”战斗机改进就更加大了 。
易方介绍：“经过系列改进 ， Block Ⅲ型作战距离将扩大 ， 可探测性大幅度减低 ， 具有显著的加速能力、态势感知能力、电子对抗能力、有人/无人协同能力 ， 具备卫星通信以及高速、高带宽、高流量、抗干扰的数据链通信能力 ， 可挂载‘标准’-6型导弹、AIM-120D导弹、LRASM远程反舰导弹等多种导弹 ， 增加了射程、耐力和先进精确的防区外空战和反舰能力 ， 以及更好的可维护性 。 并且有人无人协同、多种挂载导弹等方案的实施可能意味着美国海军‘重回制海’与‘分布式作战’能力正在走向成熟 。 ”
先进能力可以改变游戏规则
外媒报道称 ， Block Ⅲ型的升级包括换装运算速度更快的任务计算机和更为强大的通信系统 ， 这些升级可以帮助战机控制和指挥“忠诚僚机”无人机 。
采访人员了解到 ， “忠诚僚机”项目是美国空军研究实验室2015年提出的一个面向未来作战的研究计划 ， 该计划目的是为美军第五代战机如F-35以及下一代战机开发“忠诚可靠”协同编组作战的无人机 。


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