给力！三把锁+涉水喉，长城炮上珠峰丈量中国制造之“巅”
“你在夏日的艳阳中吃雪糕 ， 我在冰天雪地的珠峰上奋进攀登” ， 正如一网友戏言 ， 在白雪皑皑的珠峰北坡上 ， 三十多名测量登山队员正奋力向上攀爬 ， 为顺利完成2020珠峰高程测量工作提供助力 。 时隔15年 ， 重新登上这座世界屋脊 ， 意味着人类将再次与极限自然对话 ， 因此 ， 这次珠峰高程测量具有极强的历史意义 。
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越野炮奉命出征 ， 展示中国制造硬实力
除了历史与科考意义 ， 此次丈量还将集中展示我国自主创新科技、中国制造的“最高音” 。 首先 ， 中国移动与华为共同建成了珠峰第一座5G基站 ， 实现了珠峰峰顶5G信号的全覆盖 ， 并可对登顶全程进行视频直播 。 其次首款国产全地形越野大皮卡——长城炮越野皮卡 ， 成为此次珠峰高程测量的媒体官方工作用车 ， 助力测量工作顺利进行 。
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了解到这 ， 或许有朋友会产生疑问：按说国内不乏实力能打的车型 ， 为何独长城炮越野皮卡脱颖而出 ， 挑起如此大任？这是因为珠峰区域拥有世界上最恶劣的行车条件：高寒、高海拔、地貌原始、路况复杂多变 ， 被圈内专业人士称为：“人在天堂 ， 车在地狱” 。 换言之 ， 并非所有车型都能在这里吃得开 ， 而丈量珠峰是一项伟大且艰巨的任务 ， 绝不能出一丁点差池 ， 只有能轻松攻克这些艰难路段的车 ， 才能确保无虞 。
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专业越野配置加身 ， 助力测量工作顺利推进
论这方面的实力 ， 长城炮越野皮卡手握主动权 。 这款越野大皮卡原厂坐拥顶级越野装备 ， 包括“三把锁”、涉水喉、绞盘等硬件装备和蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式等电子系统 ， 可以说是武装到了牙齿！
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举个简单的例子 ， 从日喀则到珠峰大本营的900多公里路程 ， 充斥着搓板路、坑洼路以及夹杂着冰凌的涉水路 ， 而长城炮越野皮卡的“三把锁”、蠕行模式、坦克调头令其在这些高寒地区的各种复杂路面也能顺利行进 。 再加上该车还搭载了700mm涉水喉以及9500磅绞盘 ， 这进一步赋予长城炮越野皮卡拥有出色的脱困能力 。
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值得注意的是 ， 长城炮越野皮卡还有越野专家模式 ， 可强制关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等等电子控制系统 ， 大幅提高越野能力 ， 更好地助力珠峰高程测量及媒体传播等相关工作进行 。
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引领行业向上发展 ， 丈量中国品牌新高度
从长城炮越野皮卡担任媒体官方工作用车 ， 矗立在世界的舞台上 ， 这一事实也折射出长城皮卡拥有强大的品牌力 。 作为中国皮卡的头部企业 ， 长城皮卡始终引领中国皮卡制造业的发展 ， 并通过长城炮的上市 ， 将中国皮卡带入了多用途乘用化的3.0时代 。 通过长城皮卡的频频发力 ， 其向全世界展示了中国高端皮卡产业所抵达的新高度！
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【给力！三把锁+涉水喉，长城炮上珠峰丈量中国制造之“巅”】正是由于有长城皮卡这样有实力、有底气承担历史责任的品牌 ， 此次丈量珠峰高程的工作才得以顺利推进 。 与此同时 ， 以长城皮卡为代表的中国企业之中流砥柱 ， 也必定会将敢于挑战、持续向上的精神 ， 辐射更多中国品牌 。
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