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丰田净利润超千亿，全新S级内饰颠覆审美

行业资讯：丰田汽车公布了2019年财报 ， 利润同比降低了1%；由于排放法规的限制 ， 宝马将在下一代7系上面取消V12发动机；特斯拉将采用宁德时代电池 ， 电池成本预计下降25% 。
新车资讯：奔驰S级谍照曝光 ， 内饰将会有颠覆性的变化；沃尔沃XC100Recharge有了假想图 ， 该车将超越XC90成为沃尔沃旗舰SUV；大众推出了全新的第八代高尔夫以及GTI/GTE/GTD版本 。 大众将发布全新高尔夫GTITCR ， 预计量产车会有300匹马力 。 起亚计划基于CV推出高性能版本车 ， 其0-100km/h（0-62mi/h）加速时间在3秒以内 。
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丰田汽车公司官方发布了2019财年（2019年4月至2020年3月）的丰田集团联合财务报表与2020财年（2020年4月至2021年3月）的联合财务预测报告 。 丰田集团2019财年销售额为299299亿日元（约合人民币19724亿元） ， 比去年同期减少2956亿日元（约合人民币194亿元） ， 同比减少1.0% 。 营业利润为24428亿日元（约合人民币1609亿元） ， 比去年同期减少246亿日元（约合人民币16亿元） ， 同比减少1.0% 。 纯利润为20761亿日元（约合人民币1368亿元） ， 比去年同期增加1933亿日元（约合人民币127亿元） ， 同比增加10.3% 。
——丰田汽车的利润确实高 ， 其它品牌难以企及 。
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当一辆电动汽车从身边经过的时候 ， 可能会安静得你都察觉不出来 ， 相信这种体验很多人都有过 。 虽然车是变安静了 ， 但如果在路上不能引起行人足够警觉也意味着安全隐患 。 为电动汽车开发的虚拟引擎声响系统就派上了用场 ， 比如宝马i8就配备了一套这样的设备 ， 它让i8既能“咆哮”又能“低吼” 。 多数虚拟引擎声响系统都是基于扬声器来实现的 ， 但现在有一种新方案是利用格栅的振动来产生声音 。
——没有声音对于老人和小孩来说确实比较危险 ， 模拟声浪可以有 。
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03
高合HiPhi1中型纯电动SUV谍照被曝光 ， 该组谍照主要展现了该车的侧面造型 。 虽然整车经过了高度伪装 ， 但还是能够看出一些与此前曝光的量产定型车的差别 ， 例如后视镜由虚拟变成实体 ， 后车窗采用了隐私玻璃等 。 高合HiPhi1是华人运通旗下首款量产车型 ， 该车将搭载两台最大功率为200kW的电动机 ， 0-100km/h加速成绩为3.9s ， 与宝马X6M相当 ， 采用84kWh和96kWh两种容量的电池组 ， 预计续航里程超过600km 。 新车发布于2019年7月 ， 将于2021年正式量产 ， 但具体交付时间官方并未透露 。
——遮住的伪装车看起来就很好看 ， 但是实车就成了汽配城风格 。
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全新一代奔驰S级国内实车谍照曝光 ， 新车预计将于2020年9月亮相 ， 11月交付 。 全新一代S级与之前的效果图有些许的相似 ， 相比现款 ， S级使用了全新的家族式设计语言 ， 主要变化在于更加圆滑的前中网与不规则的灯组 ， 整体看起来更加年轻、运动 。 新一代梅赛德斯-奔驰S级的造型有些出乎意料 ， 相比现款的变化十分巨大 。 新车将采用全新的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表设计 ， 同时后方疑似配备有巨大的HUD抬头显示器 ， 可显示的内容将更加丰富 。 此外 ， 新车还将更换尺寸更大的中控触控操作屏幕 ， 并且集成更多操作功能 。 相比之下 ， 空调出风口的设计也是令人耳目一新 。 备受期待的V12发动机 ， 将继续搭载在新一代S级上 。
——内饰跟现款实在差距太大 ， 但是据说有着不得了的高科技投影显示系统 。
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由于严苛的排放法规 ， 宝马计划在2020年秋季于欧洲市场停售搭载V12发动机的M760Li车型 ， 下一代7系的顶级燃油版本将仅提供V8发动机供选 。 现款M760Li上的6.6TV12发动机代号为N74B66 ， 在上一代7系上就已经搭载 ， 目前还用在劳斯莱斯的车型上 。 搭载这台发动机的M760Li拥有620马力的最大功率 ， 搭配四驱系统后M760Li的0-100km/h加速仅需3.7s（美国市场） ， 欧洲和中国市场的这台发动机最大功率被降低至585马力 ， 峰值扭矩850牛·米 ， 0-100km/h加速时间为3.8s 。
——V12更多的是一个象征 ， 以及极致舒缓的动力输出 。 如果从动力来说 ， V8加上电机不但重量更轻而且动力更强悍 。
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外媒绘制了一组沃尔沃XC100Recharge的假想图 ， 该车将代替XC90成为沃尔沃旗舰SUV 。 新车定位于全尺寸SUV ， 采用纯电动的驱动形式 ， 有望于2023年下半年亮相 。 从绘制的效果图来看 ， XC100Recharge是一款轿跑SUV 。 新车基于沃尔沃的下一代SPA-II平台打造 ， 与SPA平台相比 ， 新平台将融入5G、高级辅助驾驶模块 ， 支持燃油、插电混动和纯电动系统多种布局 。 外媒预测XC100Recharge将采用“滑板”式电动布局设计 ， 动力电池会布置在前后轴间的车厢地板下 ， 同时全系标配双电机 ， 是一款具有高级辅助驾驶功能和超豪华设计的时尚四座车型 。
——肯定不会全面电动化 ， 插电混动版本是一定存在的 。
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近日据外媒报道 ， 起亚计划基于CV推出高性能版本车型 。 起亚欧洲首席运营官EmilioHerrera在接受媒体采访时透露 ， CV的高性能版本将具备与保时捷Taycan相媲美的性能表现 ， 其0-100km/h（0-62mi/h）加速时间在3秒以内 ， 这对于韩系车型来说将是创造历史的 。 另外根据此前起亚汽车美国分公司产品策略部门负责人SteveKosowski透露的信息 ， CV将拥有约483km的续航里程（未公布测试标准） ， 同时还将搭载800V电压系统 ， 并可匹配欧洲知名超充电桩运营商Ionity的350kW超级充电桩 。
——按照起亚的定位来说 ， 要出如此高性能的电动车可能性很小 。
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宁德时代预计下半年向特斯拉供应动力电池 。 至于特斯拉是否会在国产Model3上采用宁德时代的磷酸铁锂电池 ， 宁德时代董事长曾毓群表示 ， “向客户的供货不限于磷酸铁锂或者三元电池 ， 具体供货产品取决于市场需求” 。 目前特斯拉采用的电池均为三元锂电池 。 业内有消息称 ， 特斯拉将会购买宁德时代的磷酸铁锂电池 ， 并用于标准续航版的Model3上 ， 而长续航版将继续使用LG化学供应的811三元电池 。 此举可以让国产Model3的成本下降超过25% 。
——如果年底国产化实现了100% ， 电池成本再下降的话 ， 很有可能连全轮驱动版车型的售价都降低到30万以下 ， 那样的话竞争力将会非常强大 。
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今年2月 ， 大众推出了全新的第八代高尔夫以及GTI/GTE/GTD版本 。 日前 ， 又有外媒拍摄到了一组全新高尔夫GTITCR的测试谍照 。 作为GTI里面的最强型号 ， 新车或不再以限量版的形式发布 。 全新的TCR版本会使用升级过的2.0升4缸涡轮增压发动机 ， 最大功率预计为296马力 ， 最大扭矩预计为400牛·米 。 传动方面预计会匹配7速双离合变速箱 ， 不过或许大众会给TCR提供一个手动版本 。 另外 ， 消息称今年下半年高尔夫R就会亮相 ， 其最大功率有可能接近400马力 。
——不出意外 ， 这将是纽北最快的量产前驱车 ， 而且会把现有记录大幅度提升 。
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红旗旗下全新中大型轿车——红旗H9已于日前正式下线 。 作为红旗H系列的旗舰车型 ， 新车采用大气而前卫的全新设计风格 ， 未来将搭载2.0T/3.0L机械增压发动机等动力 。 据悉 ， 新车将于2020年6月正式上市 。 此前的申报信息显示新车将搭载2.0T发动机 ， 最大功率252马力 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 传动匹配7速湿式双离合变速箱 。 同时 ， 此前官方还表示未来该车将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型 ， 其最大功率为272马力（200kW） ， 峰值扭矩为400牛·米 。
——从外观和内饰来看 ， H9是真的不错 ， 就是不知道驾乘感受如何 。
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