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10万块不到的SUV，野起来竟然能秒杀大部分车？

购买SUV车主的初衷 ， 主要是看重它们灵活多变的空间布局以及良好的通过性 。 除此之外 ， 对于这种车型产品 ， 不少消费者对于它还有一定的“越野”期望 。
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但要注意的是 ， 这些消费者口中所期待的“越野”很可能不是翻山越岭 ， 对于一般想买辆SUV“越野”的车主来说 ， 他们实际或许只是需要一辆能“走烂路”的SUV即可 。
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“能越野”与“能走烂路” ， 当弄清购车需求之后 ， 省下的费用可不是一笔小数目 。 那么如何判断一辆SUV是真的能越野还是只符合走烂路的条件？仅通过外观去评估 ， 肯定还不够！
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部分车主之所以会将"走烂路"与"能越野"两个概念混淆在一起 ， 大概率是因为他们对真正的越野性能 ， 与车辆的通过性还没有清晰的界限 。
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实际上汽车业内对于一辆车的通过能力 ， 可以从几个方面去评估 ， 其中有三个专业术语：接近角、离去角和最高涉水深度 。 这三个词原本是用于判断一辆硬派越野车上的通过性 ， 但对于普通的SUV ， 它们同样可以衡量出一辆SUV“走烂路”的能力 。
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遗憾的是 ， 对于市面上大多数售价在10万以下的SUV ， 它的接近角、离去角和离地间隙这三个数据基本上和轿车别无二致 。 换句话说 ， 这些车型还不具备越野的能力 。 因为它们的底盘高度 ， 大多数是在160-180mm范围内 ， 也就意味着仅仅比轿车高了一点 。 当然 ， 它们走烂路的能力还是具备的 。
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就如10万元级别中 ， 整车长度达到4830mm、轴距为2800mm的长安欧尚科赛 ， 这辆SUV的离地间隙仅仅只有165mm 。 那就意味着这辆从外观看上去霸气十足的“大块头” ， 充其量也只不过是一辆只能应对过泥坑的车型 。
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特别是当下车企越益讲求性价比的SUV市场 ， 通过性已经成为当下SUV的一道软肋 ， 不少SUV也只是光有一个好看的皮囊和虎虎生威的“越野装备” ， 而真实的通过性却几乎为零 。 部分车友甚至还经历过 ， 一些SUV车型的通过性还不如轿车 。
那么真正具备越野性能的车型究竟都有什么特点呢？它们在售价上是否贵得惊人？带着这俩个疑问 ， 教授通过目前市面上还在售的经典越野硬派车型 ， 一看真正能越野的车都有哪些真本领！
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与一辆能“走烂路”的SUV不同的是 ， 除了接近角、离去角以及涉水深度外 ， 越野性能还与轮胎、电池、发动机、驱动形式有关 。
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可以和几十万的牧马人一起玩 ， 爬山涉水、翻山越岭不在话下的北京吉普BJ212 ， 整车尺寸长宽高：4080/1840/1870mm ， 轴距2300mm ， 接近角45度、离去角35度 ， 最小离地间隙215mm 。
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由此看来BJ212底子已然拥有一辆“走烂路”的车型特点 ， 而2300mm的短轴距让整车有了更强的操纵稳定性 。 与此同时 ， BJ212悬挂采用极其粗壮的钢板弹簧非独立悬挂 ， 完全不用担心在恶劣的路况下出现断轴的现象 。
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北京汽车就凭借仿制海外Willys（Jeep的前身）越野车一举成为了国内军备制造商 ， 其所打造的BJ212系列也是国内最初的现代化乘用车和工具车 ， 不仅是在外观与框架层面 ， 车辆的性能、配置以及实用性都有较高的水平 。
在传动形式上 ， 具有分时四驱、带分动箱、具有高速四驱模式、低速四驱（扭矩放大2.5倍）、两驱模式 ， 切换时也是纯机械手动档杆切换 。 可见 ， 在户外即使是遭遇了极端的泥地环境 ， 车轮的阻力突然增大的情况下 ， 这款车型也具备不错的脱困能力 。
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而且在BJ212身上还罕见地配置了同级车型少有的托森差速锁 ， 使其能在坡度更陡的路况下 ， 拥有比价位更高的车型更优秀的爬坡表现 。
2019款的BJ212搭载的是来自三菱的1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 以及2.8T排量的柴油发动机两个版本 。 虽然动力数据上与主流的越野车型还有一定的差距 ， 但它可靠的耐用性 ， 恰好地符合了这个价位车主的需求 ， 也是厂家在燃油经济性与动力上的一种折中的做法 。
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特别是1.5T涡轮增压发动的最大功率达到了100kW ， 并且还同步换上了最新的6速手动变速箱 ， 可以说无论是在低速扭矩还是燃油经济性的表现上 ， 都要明显比老款车型好得多 。
除了动力性能和传动形式 ， 在与越野相关的安全配置上 ， BJ212车型标配了ABS与EBD ， 同时还提供了全尺寸备胎 。 仅仅是轮胎这一点 ， 恐怕就不是一些能“走泥路”的SUV车型可以媲美的 ， 毕竟在轮胎出现故障的情况下 ， 能够及时地更换上一个全尺寸轮胎 ， 可以说是越野爱好者的救命稻草 。
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虽然 ， BJ212具备了越野车的基本特点 ， 对于一台已经有着几十年生产历史的硬派越野车来说 ， 这几年在动力系统上的迭代还算差强人意 ， 但在整车的造型设计和内饰品质的控制上 ， 与目前市面上主流的越野车相比 ， 要想获得销售上的提升 ， 设计师就需再花点心思了 。
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所以 ， 那些对内饰有所介怀的潜客车主们还是稍微体谅吧 。 但通过BJ212的定价以及其在动力、传动系统的打造也正好说明一个问题：那就是能越野的车型不一定很贵 ， 10万元预算就已经能够满足车主的越野需求 。 相反 ， 只能勉强走泥路的SUV ， 售价可能还更加高 。
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【10万块不到的SUV，野起来竟然能秒杀大部分车？】如果你是作为一名越野爱好者 ， 那并不意味着需要花上高昂的购车费用 ， 才能购得一辆满足越野需求的性能SUV 。 面对各品牌旗下琳琅满目的SUV车型 ， 作为一名潜客车主只需根据个人预算 ， 按照教授上述的方法选择合适自己的那辆车即可 。


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