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在F1比赛中，车队之间的平等不取决于削减预算，而取决于限制车队的资金

F1的发展方向一直很特别 。 F1的确是所有赛车中最大、级别最高的 。 这是顶级赛车所羡慕的 。 F1不仅研发成本高 ， 而且每场比赛的物流、运输等成本都很高 。 在F1比赛中 ， 这是完全不同的 。 F1的研发成本不一样往往很高 ， 如果零部件被冻结 ， 节省下来的资金就会立竿见影 。 长期以来 ， 这种限制F1发展的方法遭到了竞争对手的抵制 ， 他们认为这种方法在很大程度上违背了运动的基因 ， 会阻碍技术的竞争 ， 也会使F1失去吸引力 。
在F1比赛中，车队之间的平等不取决于削减预算，而取决于限制车队的资金
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尽管降低预算帽是正确的 ， 但是还是建议F1方面好好的关注团队内部的技术差异的根本原因是什么 ， 不是光靠限制预算帽就能让各个车队之间技术平等了 ， 能够花更多的钱而不是拥有可以取得获胜的更加健康的因素 。 F1需要某种精神层面上的改造 ， 还要重新的人士竞争的根本是什么 。
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大奖赛的模式已经固定了 ， 甚至是大家已经习惯了 ， 虽然哟了预算帽的出现 ， 这也是治疗的方法但是治标不治本 ， F1不再会成为一个筹款大赛 ， 而是每个团队都需要动脑子的方法 ， 只有聪明地使用资源才能进行战斗比赛 ， 降低成本方面最好的解决方法就是傻都要有标准化 ， 让一切有标准可行 。 如果一刀切 ， 就会消除了技术竞争 ， 一个团队是需要利用自己的技术团队来取得胜利的 ， 对于那些必须学习新技术的人来说挑战在这几个方面也在寻求平衡 。
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比如F1车队把很多钱都浪费在了变速箱上是没有意义的 ， 每个车队都建造自己的变速箱有啥差别？还不如统一化、标准化 。 这样节省下来的金钱、时间就可以开发别的领域 ， 所以这样的例子还有很多 ， 其实F1根本也不需要花费这么多钱的 ， 完全可以依靠标准化来省钱 ， 而不是依靠预算帽来省钱 。
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当然就算拥有跟其他团队相同的零件也不一定能够达到相同的技术水平 ， 所以标准化的零部件也不会让比赛的竞争变少 。 不妨在某种领域里面有所作为这才是挑战 ， F1有着自己的独特的一点 ， 源自于自己的规则现在 ， 所以也很大程度上保证了所有团队都需要拥有激素的创新来吸引人 ， 同时还要保证F1的这个尖端的研发试验场继续下去 ， 成本方面F1一直都是很谨慎的 ， 这也是超越赛车领域的中药方面 ， 相信今后赛车运动会有机会成为更多成功的行业 ， 也在汽车行业成为技术上面的典范 。
在F1比赛中，车队之间的平等不取决于削减预算，而取决于限制车队的资金
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【在F1比赛中，车队之间的平等不取决于削减预算，而取决于限制车队的资金】如何减轻车身重量也是非常重要的 ， 鉴于目前安全高线标准 ， 现在仍旧是个挑战 ， 有一个方面与F1以及其他赛事都是能统一的 ， 就是需要再次进行比赛 ， 既然收入无法抵消支出 ， 那么更多的车队财务上的压力也很大 。 2020赛季注定是个不一样的赛季 ， 所以如何回归正轨 ， 如何从细节方面省钱就显得更重要 ， 当然还要增加收入 ， 比如赛道上的广告 ， 这也是很重要的 ， 还有吸引更多的赞助商 ， 比如利来国际这样的赞助商等等 。


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