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『大众朗逸』不足10万的本田车，轴距超2米7，百公里油耗5.5L，厚道却无人识？


『大众朗逸』不足10万的本田车，轴距超2米7，百公里油耗5.5L，厚道却无人识？
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『大众朗逸』不足10万的本田车，轴距超2米7，百公里油耗5.5L，厚道却无人识？
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『大众朗逸』不足10万的本田车，轴距超2米7，百公里油耗5.5L，厚道却无人识？
引言：都说这两年国内汽车市场不好混 ， 但本田似乎就没有这样的担忧 ， 其无论在SUV、轿车、甚至MPV细分市场都获得了巨大成功 ， 但是提到本田车 ， 在一部分消费者的印象中还是会觉得价格贵 ， 但是今天笔者就为大家分享一款好开还不贵的本田车 ， 它轴距超过了2米7、百公里油耗5.5L ， 关键起售价格不到10万元！
它就是东风本田专为中国消费者打造的紧凑型轿车——本田享域 ， 对于这款车型相信大家会有一些陌生 ， 因为它很少被消费者和媒体提前 ， 不过大家可以把这款东风本田享域看作是“广汽本田凌派”的姊妹车型 ， 因为两款车的动力相同 ， 价格相近 。
那么为何今天我会说起这款车型呢？因为它在终端市场中裸车价格要比本田凌派更便宜 ， 也想让大家把钱花在“刀刃上”因为大家买车的钱都是实实在在的血汗钱 ， 闲言少叙、下面咱们还是先来聊聊这款本田享域吧！
售价就是它的价格方面 ， 厂商指导价9.98-13.68万 ， 这样的价格对于一辆本田车来说并不贵 ， 但是因为本田享域销量不佳（3月仅卖出了550辆 ， 而姊妹车型本田凌派3月就卖出了4665辆） ， 全系车型在终端市场中具有1.5万的优惠力度 ， 根据我们此前在终端市场了解到的信息来看 ， 9.98万的入门车型在终端优惠之后裸车价格在8.48万上下（注：此价仅供参考因为各地优惠力度不同） 。
在外观设计上相比本田凌派来看 ， 本田享域更偏向于时尚/动感 ， 而且本田凌派就讲究气势感 ， 个人更具细节本田享域一些 ， 因为它的外观设计更符合当下年轻消费者的审美需求 ， 黑色网状格栅 ， 中部黑色饰条与LOGO相连 ， 下边缘采用银色金属饰条做收尾 ， 引擎盖上通过线条的铺设营造出一个充满肌肉感的曲面造型 ， 车身侧面拥有两条明显的腰线 ， 显得很有层次 ， 在风格上和凌派相似 ， 此外 ， 尾部设计讲究层次感和运动感 ， 而且后备箱末端设有小尾翼 ， 先不说降低了多少风阻 ， 起码加强了视觉观感 ， 值得一提的是车尾还融入了时下流行的贯穿式后尾灯设计 ， 从整体外观设计就能看出这款本田享域在讨好年轻消费者的胃口 。
在悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合 ， 这样的悬架组合也是同级车型中较为常见的例如：大众朗逸、日产轩逸等车型 ， 至于悬架的调校依然是本田的老样子 ， 韧性很好 ， 开起来很家用 ， 很舒适 ， 在通过减速带时震动很明显 ， 弹簧的弹跳较大 ， 并带有一些余振 ， 在高速过弯时 ， 侧向支撑表现良好 ， 车身不会出现很大的侧倾 ， 姿态平稳 。
【『大众朗逸』不足10万的本田车，轴距超2米7，百公里油耗5.5L，厚道却无人识？】
作为家用车型车身尺寸也是消费者最关心的部分 ， 长宽高分别为4756/1804/1509mm轴距更是达到了2730mm ， 轴距甚至超过了自己兄弟本田思域 ， 而且座椅做起来很柔软 ， 陷入感强 ， 并且后排中央地台很低 ， 并且后排中间配备了头枕 。
来到车内 ， 整个内饰设计依然保持了本田家族一贯简洁实用的造车理念 ， 虽然谈不上漂亮 ， 但绝对称不上难看 ， 所以在此就不多言了 ， 在动力方面方面全系车型采用了1.0T三缸发动机 ， 最大功率90千瓦 ， 最大马力122匹 ， 峰值扭矩为173牛米 ， 这样的动力完全可以满足日常用车需求 。


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