盖世汽车资讯锂离子电池共同发明者申请玻璃电池专利
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(图源:UTCOCKRELL学院)
盖世汽车讯据外媒报道 , 2019年诺贝尔化学奖得主之一约翰·古德伊纳夫(JohnGoodenough)领导的团队 , 提交一项以玻璃为关键组件的新型电池专利申请 。 新型玻璃电池的存储容量明显增加 , 有望进一步取代内燃机 , 加速汽车电动化进程 。
【盖世汽车资讯锂离子电池共同发明者申请玻璃电池专利】研究人员表示 , 通过向玻璃中注入钠或锂 , 使其在电池内形成电极 , 新电池技术的储能能力 , 可达到同类锂离子电池的3倍 。 全新玻璃电池既不挥发也不易燃 , 也未出现一直困扰锂离子电池的锂枝晶生长问题 。 枝晶失控生长容易导致短路 , 并带来安全隐患 。 研究人员称 , 如果新电极能够实现商业化 , 可使玻璃电池突破价格障碍 , 促进电动汽车推广 , 重振交通运输业 。
Goodenough是德克萨斯大学奥斯汀分校科克雷尔工程学院(CockrellSchoolofEngineeringattheUniversityofTexas,Austin)的名誉教授 , 因与其他学者共同发明锂离子电池 , 而获得2019年诺贝尔化学奖 。 他表示 , 新技术使电动汽车在成本和便利性方面 , 可与内燃机相竞争 , 并且可以用来在电网上存储间歇性太阳能和风能 。
德克萨斯大学奥斯汀分校的研究员玛丽亚·海伦娜·布拉加(MariaHelenaBraga)说 , 早期测试表明 , 新型电池的充放电周期可能达到“数千次” , 超过典型镍锰钴或磷酸铁锂电池的平均水平(1000-2000个循环) 。
此外 , 玻璃电极可以承受的温度范围更广 , 通常在零下20℃到60℃之间 。 专利中描述:“含有水溶剂化玻璃/非晶态固体电解质的可充电电池 , 是一种安全、低成本的固定电池 , 能够储存大量电能 , 供电网使用 , 或为电动汽车的电池或电容器充电 , 因为固定电池的运行温度范围可以一直保持在很小的范围内 , 而且成本很低 。 因为电解质中碱性离子传输的活化能很小 , 所以 , 由便携式可充电电池提供动力的电动汽车 , 可以在广泛的环境温度下运行 。 ”
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