宾利推出Continental GT与Bentayga运动化改装套件

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现在宾利车主可以为其自己的ContinentalGT、ContinentalGTConvertible或Bentayga添加更多的运动化优势 。 StylingSpecification套件是由负责上一代ContinentalGT(包括GT3R和Super运动s特殊版本)以及PikesPeak和IceRaceContinentalGT碳纤维组件的同一工程团队所制定的 。

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遵循广泛的开发计划 , 以手工打造但精确地达到公差要求 , 适用ContinentalGT的部分包括前保分流器、带有金属宾利标志的侧裙、后扩散器以及高光泽碳纤维后尾翼 。 Bentayga套件则包括了双翼式尾门扰流板和后挡风玻璃双侧翼片 , 同样采用高光泽碳纤维制成 , 另外还有前下扰流、通风扰流饰板和照后镜外盖相匹配的选装件 。

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就像装饰车内空间的饰板一样 , 碳纤维的外部组件以车体中心线上镜像对称匹配 , 从而获得精确的视觉吸引力 。 碳纤维编织为2x2斜纹图案 , 所有组件的编织方向相同 , 以确保一致性 。 碳纤维被多层铺设 , 每一层都具有最佳的强度和耐用性 , 同时保持最小的重量 。 侧裙包括精美的细节和3D电铸宾利徽章 。 徽章的轮廓是专门为StylingSpecification套件而开发的 , 以最大程度地减少在漆面外涂层中形成气泡的风险 , 同时仍能提供醒目的外观效果 。

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【宾利推出Continental GT与Bentayga运动化改装套件】另外StylingSpecification套件专门也是为强化ContinentalGT和Bentayga空气力学性能而设计的 。 其使用流体动力学软件(CFD)评估和完善了最初的设计 , 以实现包括前后下压力提升和整体阻力在内的空气动力学性能 。 并还模拟了对动力总成冷却、制动系统冷却以及噪声、振动和粗糙度(NVH)的影响 。 而电气测试则将碳纤维部件可能对车辆系统造成的影响(包含PDC停车距离控制、雷达系统和车载通信以及娱乐用天线…等等)的影响降至最低 。

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仅在完成这些虚拟评估之后 , 才制造出第一批实际的套件原型 , 然后在风洞和测试赛道上对其进行优化 。 然后在包括最高速度的所有行驶条件下进行评估 , 以确保在加速和刹车下的稳定性、质感和性能 , 以确保宾利行驶动态表现不会低落 。 而耐久性测试还有100,000公里的整体车辆测试 , 包含了涉水、路缘撞击和崎岖不平的道路…等严苛测试 。

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