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比亚迪汉EV性能公布：80km/h通过麋鹿测试、32.8米刹停史无前例

4月29日首发亮相之后 ， 比亚迪官方公布了新能源旗舰轿车“汉”的性能测试成绩 。 日前曝光的汉EV性能测试中 ，
中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手驾驶汉 ， 3.9秒加速破百、80km/h通过麋鹿测试、32.8米百公里刹停 。
比亚迪汉EV性能公布：80km/h通过麋鹿测试、32.8米刹停史无前例
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电动车急加速时 ， 动力电池输出的电流是正常行驶时的十几倍 ， 因此 ， 动力电池必须足够稳定可靠 ， 否则就会有安全隐患 。
据了解 ， 汉EV搭载的刀片电池可以稳定输出高达800安培的大电流 ， 同时 ， 作为全球首款搭载高性能、高集成碳化硅电机控制模块的量产汽车 ， 汉将电控系统的过流能力提升了58% ， 让电机功率和扭矩得到尽情释放 。 这些 ， 都是汉可以仅用3.9秒实现零百加速的保障 。
麋鹿测试是衡量车辆操控安全性的重要标准 ， 以往欧洲公路上经常会有麋鹿突然跳出来 ， 造成严重的交通事故 ， 麋鹿测试通过绕桩模拟 ， 以检验车辆回避障碍物的能力 。
麋鹿测试中车辆绕桩失控的临界速度越高 ， 操控安全稳定性越好 ， 很多德系中大型轿车都难以80km/h的速度通过测试 。
汉EV搭载了新能源车最领先的车身动态稳定技术 ， 配合由前奔驰底盘专家精心调校出的悬挂系统 ， 可以80km/h时速从容通过麋鹿测试 ， 在极大提升紧急避险安全系数的同时 ， 也将一众中大型操控好手甩在身后 。
这一成绩也要得益于e平台的原生正向开发 ， 更加均衡的轴荷分布 ， 让汉EV整车动态响应更加敏捷 ， 指向精准 ， 更有驾驶乐趣 。 同时 ， e平台轿车的质心高度可降低到540mm ， 有效提升了整车的安全性和操控稳定性 。
比亚迪汉EV性能公布：80km/h通过麋鹿测试、32.8米刹停史无前例
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加速不易 ， 想要停住更难 ， 性能越强的车在制动成本上投入也越大 。 车辆在100km/h时速下0.1秒就可驶过2.7米 ， 因此制动时一刹那的迟疑都会带来不小的制动差距 ， 导致安全事故 。
大部分跑车和性能车在100km/h时速下紧急刹停 ， 刹车距离能达到35m以内就可以称为优秀 。
汉EV搭载的博世IPB智能集成制动系统 ， 在急刹车时产生最大制动力的时间比一般车型快3-4倍 ， 并通过Brembo卡钳和高性能轮胎的共同协力 ， 百公里时速刹停只用32.8米——这是全球新能源车的最好成绩 ， 即便在全球所有品类量产车中 ， 也能名列前茅 。
【比亚迪汉EV性能公布：80km/h通过麋鹿测试、32.8米刹停史无前例】据悉 ， 比亚迪汉目前已在线上和线下的汉车型授权经销商店全面开启预订 。 新车提供EV（纯电动）和DM（插电混动）两种版本可选 ， 预计起售价格为29万元 ， 将在今年6月上市 。
比亚迪汉EV性能公布：80km/h通过麋鹿测试、32.8米刹停史无前例
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