帕萨特《同平台》的掀背版在空间上不亚于SUV和本田思域的油耗？
这篇文章的主角 ， 是一辆和大众迈腾以及帕萨特同平台的中级车 ， 它就是来自斯柯达的速派 ， 文中是它的280版本 ， 起售价16万多 ， 这车怎么样呢？我们来分析一下：
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车子长宽高尺寸为：4869mm ， 1865mm ， 1489mm ， 轴距为2841mm 。
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外观上 ， 现在的速派已经换上了现在斯柯达主流的设计语言 ， 相对于国内第一代的昊锐 ， 确实是已经有了十分大的变化 ， 明显要更加偏重于年轻化的设计 ， 相对于同平台的迈腾和帕萨特这些商务车型 ， 他明显要更有运动气质 ， 设计风格也要更加活泼 ， 这辆车哪怕是二十几岁的年轻人开起来 ， 都不在会感觉到什么违和感 ， 不过近4.9米的车身长度 ， 还是保证了它一辆中级车该有的气势和感觉 。 大灯发黄发乌不用换 ， 一瓶翻新机就能搞定 ， 省钱又实用 。
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斯柯达家族前脸的中网造型 ， 棱角分明的周边设计 ， 睁大眼睛设计的犀利前灯 ， 甚至机罩上的有利线条 ， 都让这款车看起来很有侵略性 。 它完全不同于帕萨特和迈腾的动力 。 车身侧面和良好的直腰线让它看起来非常修长 ， 掀背式的车身设计让他的车顶线条很有轿跑车的味道 。 该车尾部的整体设计风格相对简单 ， 但烟黑色的犀利尾灯看起来非常运动 。 车身上有细小的划痕 ， 没有喷漆 。 你可以用画笔画 。 它省钱省事 ， 保护原漆 。
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车内设计看着都是十分熟悉的样子 ， 就是熟悉的大众T型中控台的设计造型 ， 不过相对于现在的新迈腾和帕萨特 ， 它的设计明显要更简单一些 ， 没有什么设计两点 ， 整体的做工用料档次感也是和迈腾以及帕萨特有区别 ， 毕竟斯柯达的定位确实是要低于大众的 ， 配置上 ， 作为最低配车型表现也还算不错 ， 日常的实用性配置也都有 ， 毕竟次低配也要18玩多了 。 车里加个氛围灯更有档次感 ， 无损安装更安全 ， 自己就能搞定 。
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座椅使用的皮革材质 ， 细节设计以及坐起来的感觉其实都还不错 ， 除了舒适性 ， 还能保证该与的支撑性 ， 配置上 ， 除了电动调节还有个座椅加热 ， 表现不错 ， 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间2拳多 ， 十分出色 ， 和帕萨特以及迈腾差不多 ， 完全不输途观和途岳这些SUV车型了 。
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尾箱的空间也是十分出色 ， 除了常规容积有570升 ， 最大容积能拓展到1680升 ， 甚至比别克昂科威以及雪佛兰这些中型SUV还要大一些的水平 ， 而且因为是掀背设计 ， 开口也很大很实用 。
动力方面 ， 280车型使用的就是大众的EA211系列的1.4T的涡轮增压发动机 ， 最大马力150匹 ， 最大扭矩250牛米 ， 搭配的就是大众的DSG变速箱 ， 车身重量1.4吨多 ， 零百加速时间8.7秒 ， 挺够用的动力表现了 ， 大众的动力总成传动效率确实是够高 ， 在路况比较好的情况下 ， 综合油耗甚至做到了6.9升 ， 完全不输级别更低的日产轩逸和本田思域这些车了 。
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悬架方面 ， 使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 日常开起来的感觉 ， 相对于大众帕萨特和迈腾 ， 他确实更加有我们印象里欧系车的感觉 ， 也就是说它的悬架调校更硬 ， 对于车身有着更到位的支撑 ， 不过对于路面大颠簸的处理也算到位 ， 还算均衡 ， 就是整体的厚重感不强 ， NVH控制其实也比较一般 。
【帕萨特《同平台》的掀背版在空间上不亚于SUV和本田思域的油耗？】最后总结：这辆速派外观运动 ， 空间又大又实用 ， 动力充裕 ， 油耗很低 ， 地盘均衡 ， 就是内饰设计感一般 ， 品牌后期保值率不太好 ， 但是他现在有着十分大幅度的优惠 ， 让它比帕萨特和迈腾甚至还要实惠些 ， 让它有着不错的性价比 。
你觉得这辆斯柯达速派值不值？
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