销量排名名列前茅的轩逸，纯电版本为何卖不动？
【销量排名名列前茅的轩逸，纯电版本为何卖不动？】相信大家对轩逸这款车都已经非常的了解了 ， 每个月的销量都是名列前茅 ， 撑起了日产的大半壁江山 。 而轩逸纯电版本 ， 在今年第一季度共销售了190台 ， 和燃油版的67711台相差甚大 。 那么是什么原因导致轩逸这台人人都喊好的轩逸 ， 出了纯电版本却无人问津呢?
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轩逸的纯电动车是在18年9月上市的 ， 用的是当时的13代轩逸的外观造型 。 而如今14代轩逸已经在19年7月上市了 ， 但2020年4月上市的20款轩逸纯电版却还是采用的13代轩逸外观 ， 无论是在外观还是内饰 ， 都会显得是有一点过气了 ， 也难怪它的市场表现不佳 。
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14代轩逸的指导价是10.98万——14.30万 ， 而最新款的轩逸纯电版的售价是15.9万起 。 因为成本的原因 ， 售价比燃油版的要高一些也是理所应当的 。 两者看似相差不大 ， 但如果选择同外观的13代轩逸 ， 在比较大的优惠下售价仅为8.68万——10.56万 。 这样来看 ， 这个售价相差的就非常大了 。 而现在大部分的人购买纯电版本 ， 无非就是两种需求 。 1.为了省油省钱 。 2.摇不到号才迫不得已选择新能源汽车 。 如果是因为充电比加油要便宜 ， 那相差五万的售价 ， 再加之燃油版的轩逸本身油耗就比较低 ， 是要充多少次电才能回本？这是一笔不需要计算的账 。 所以就连非常热衷于省油省钱的滴滴司机 ， 也并不愿意去选择纯电轩逸 。 所以会选择够购买这台纯电轩逸的人 ， 大都是第二种需求的人 。
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轩逸这台车 ， 作为一个合资品牌 ， 它的续航里程只有338km ， 实属有点尴尬 。 而纵观我们国产新能源汽车 ， 早已突破了五百公里 。 比如滴滴司机选择的比较多的北汽EU5不仅在售价方面要低很多 ， 高配的续航里程更是达到了501km 。
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轩逸的纯电版本发布确实有点敷衍了事 ， 在原本的燃油车直接改成电动驱动 。 用的是永磁同步电机 ， 最大功率80KW ， 最大马力109匹 。 这样的动力甚至都不如燃油版本 ， 仅够日常代步使用 。
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配置方面 ， 20款只有一个低配可以选择 ， 织物座椅 ， 没有天窗 ， 没有倒车影像 ， 轮圈都是用的钢的 ， 甚至安全气囊也只有了两个 。 另外18款的高配也在售 ， 那个配置相对来说就要丰富许多 。
这也难怪轩逸纯电版本的销量如此之差了 ， 只能说轩逸燃油版的光环盖过了纯电版本 。 在自己本身产品不过硬的话 ， 是肯定会被竞争对手打压的 。 加之现在纯电技术也并没有燃油车那般完善可靠 ， 或许轩逸推出混动版本的市场响应会更好 。
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