豪越不“豪”，1.8T动力+7速双离合，多少钱你会买单？
提到中大型7座SUV ， 市场上并不缺产品 ， 且不说汉兰达、开拓者、锐界；就连自主品牌也不落后 ， 既有硬派越野荣威Rx8、哈弗H9 ， 也有城市7座传祺GS8、长安CS95、哈弗H7等 ， 他们除了“大”之外 ， 还有一个特点 ， 那就是“豪华” 。
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虽然吉利汽车作为自主品牌NO1 ， 但是在众多产品中却唯独缺少一款中大型7座SUV ， 因此吉利豪越的到来只是时间问题 。 据悉 ， 吉利豪越是基于七座车专用平台（CV平台）打造 ， 分五座和七座两个版本 ， 主推五座版车型 。
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从轴距与车身尺寸上看 ， 虽然吉利豪越与荣威Rx8、哈弗H9、传祺GS8、长安CS95相差不大 ， 但是主打城市SUV的豪越很明显最直接的竞争对手还是传祺GS8和长安CS95 。 根据调查显示 ， 购买中大型SUV产品的消费者除了空间需求外 ， 动力性、舒适性也是很重要的考量因素 ， 因此目前国内这一级别车型动力选择上均是清一色2.0T发动机 ， 并匹配AT变速箱 。
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然而 ， 吉利豪越并没有选择已经在领克上成熟使用的2.0T发动机 ， 而是选择了口碑欠佳的1.8T发动机 ， 最大功率135Kw ， 最大扭矩300Nm 。 虽然这款1.8T发动机同样被使用在博越（1.8T+DCT）与博瑞（1.8T+6AT）两款产品上 ， 并且已经衍生到第二代 ， 但更像是1.5T发动机的补充品 ， 给忌惮三缸机的消费者多一个四缸机的选择 。 300Nm的最大扭矩对于一个车身近5米、轴距超2米8的7座SUV来讲并不富裕 ， 更不要谈优势可言 。
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另一方面 ， 也许为了改善这款1.8T发动机的油耗问题 ， 吉利选择了一款7速双离合变速箱与之匹配 。 虽然这款双离合变速箱同样使用在了领克、吉利其他车型上 ， 且口碑尚可 ， 但是在一个中大型SUV上使用双离合变速箱 ， 在自主品牌里吉利豪越属于第一个 。 双离合变速箱在中低速时的顿挫问题与性能衰减问题在国内一直口碑不佳 ， 也不符合中高端的形象 。 因此 ， 搭载大排量发动机的自主中高端产品 ， 一般都会选择AT变速箱 。
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除了动力上的“吝啬”之外 ， 吉利豪越仍有不少槽点 ， 比如说18寸的“小脚” ， 隐藏式的排气管 ， 充满硬塑料的中控台 ， 带“反光功能”的中控大屏等等 。 吉利豪越的“小气”比比皆是 。
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反观上面提到的几款自主中大型SUV产品 ， 除了传祺GS8在上市之初的前两年有不错的销量外 ， 其他几款产品都难称主流 。 也许吉利豪越不想步他们后尘 ， 进而选择走了另外一条低价路线 ， 他的竞争对手更像是一些中型SUV ， 意欲以“大”取胜 ， 而不是以“豪”取胜 。
【豪越不“豪”，1.8T动力+7速双离合，多少钱你会买单？】那么 ， 多少钱你会买单呢？
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