猛男也爱的Q萌势力，宝骏E300/欧拉R1/奇瑞eQ1谁才是纯电小车NO.1
看惯了循规蹈矩的常规车型后 ， 当一批尺寸mini、造型Q萌的小车车突然出现时 ， 不仅会引来妹子们的尖叫 ， 就连猛男都会心动！新宝骏E300、欧拉R1、奇瑞eQ1 ， 究竟谁才是“可爱势力”NO.1？
据消息称 ， 新宝骏首款新能源电动车新宝骏E300近期即将上市 ， 除了造型Q萌个性外 ， 新宝骏E300在智能配置等方面也有不俗表现 ， 让可爱势力的电动小车再次刷屏 。
说到这 ， 无施想起了喜欢的电影《霹雳娇娃》 ， 影片里的三位美女既是风情万种的女神 ， 又是身怀绝技的女特工 ， 可甜可盐又超A的美女+实力 ， 简直是吸睛的无敌法门 。 而汽车界也有几位这样的霹雳娇娃 ， 除了即将上市的新宝骏E300之外 ， 欧拉R1、奇瑞eQ1也备受关注 。 它们不仅具有Q萌可爱的外观 ， 实力也着实不容小觑 。
今天咱们要介绍的这三款小车均是新能源汽车的生力军 ， 外观Q萌、车身短小、节能减耗 ， 上牌也简单 ， 是日常通勤的利器 。 究竟谁才是女神眼中的“可爱势力”NO.1呢？
可爱势力大PK：谁的颜值更能打
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虽然这三款车看起来都很迷你 ， 但风格迥异 ， 有萌有飒 ， 还有一款竟然“摞”起来了 。 为啥说有一款是“摞”起来了呢？咱接着往下看 。
欧拉R1极有辨识度的可能就是它圆圆的造型了 ， 圆润的车身和“眼睛” ， 简直像是从日漫里走出来一样 ， 真是呆萌又有趣 。 不少车主还发挥聪明才智 ， 对欧拉R1进行了改装 ， 让原本就呆萌的欧拉R1变得更有个性 ， 回头率真是不要太高 。
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虽然奇瑞eQ1粉粉嫩嫩的样子真是像极了可爱的女孩子 ， 但x型前脸加上线条分明的大灯 ， 让奇瑞eQ1看上去十分的傲娇 ， 而折痕式腰线加上熏黑处理的尾灯设计则让奇瑞eQ1奶萌的同时又十分的飒 。
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与前面两款车的萌和飒不同 ， 新宝骏E300的造型真是让无施看一次笑一次 。 虽然新宝骏E300有着不同的车身颜色可以选择 ， 但相同的黑色悬浮式车顶犹如一个大号头盔罩在车身上 ， 猛地一看还以为新宝骏E300是两辆车摞在一起卖的呢 。 但玩笑归玩笑 ， 新宝骏E300的外观设计还是很有科技感和未来感的 ， 大家看它像不像《机器人总动员》里的瓦力呢？
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PK小结：这三款车各有萌点 ， 关键看消费者更中意哪种风格了 ， 因此 ， 颜值这一项三者算是打平了 。
可爱势力大PK：谁的科技更智能
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可爱只是一时吸引 ， 要想被“娶”回家 ， 对于年轻人来说关键还得看硬核科技 。
首先来看欧拉R1 。 在智能化方面 ， 它支持手机与汽车互联 ， 用手机远程操控即可实现打开车门、授权使用等功能 ， 智能云语音控制系统支持语音输入 ， 不管是想听歌还是想打开导航 ， 动动嘴就可以 。 行车安全方面 ， 欧拉R1采用60%以上高强度钢车身 ， 全车标配6安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统等安全配置 ， 全方位保证了用车安全 。 用电安全方面 ， 欧拉R1整车共采用了416项电安全设计 ， 如果行车时不慎遇到碰撞 ， 可实现极速断电 ， 就算遇到积水路段也不用担心 。
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【猛男也爱的Q萌势力，宝骏E300/欧拉R1/奇瑞eQ1谁才是纯电小车NO.1】奇瑞eQ1则在智能化方面 ， 配备了欧拉R1所没有的自动泊车入位、手机无线充电、自动驻车和遥控泊车等 。 在安全配置方面 ， 广受关注的就是它高强度镁铝合金比例高达93%的安全车身了 。 基于此 ， 该车还配备了主副安全气囊、C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统以及制动力分配系统等等丰富的配置 ， 在车身遭受碰撞或涉水时可实施自动安全断电 ， 总的来说还是非常安全可靠的 。
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新宝骏E300就厉害了 ， 搭载的小米生态联网系统不仅可实现远程控车、自动泊车、车道偏离辅助、全速域定速巡航以及横穿物体警告系统 ， 还能在车内远程遥控家里的小米家居 ， 简直太秀了 。 目前新宝骏E300配备的是L2级自动驾驶辅助系统 ， 后期可实现L3、L4级自动驾驶辅助 ， 这样的智能程度在同级车中可以说是没有对手的 。
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PK小结：行车安全方面 ， 奇瑞eQ1险胜；智能化方面 ， 新宝骏E300赢得毫无悬念 。 欧拉R1虽然也很优秀 ， 但无奈对手都是“硬茬子” ， 屈居下风也不算委屈 。
可爱势力大PK：谁的性能更强悍
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小车快不快 ， 全靠动力带 。 对于新能源车来说 ， 动力和续航能力一个都不能少 。 那谁的表现更出色呢？咱们用数据说话 。
欧拉R1搭载了峰值功率为35kW、扭矩为125N·m的永磁同步电机 ， 综合工况续航里程为351km ， 在同级中有着不俗的表现 。
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奇瑞eQ1搭载额定功率30kW的永磁同步电机 ， 峰值扭矩120N·m ， 综合工况续航里程为301km ， 在60km/h的跋涉状态下续航可有410km 。
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新宝骏E300虽还未上市 ， 但据说其将搭载极限功率29kW的驱动电机 ， 巅峰扭矩150N·m 。 综合工况续航里程为260km ， 而升级版E300PLUS的综合工况续航里程可达305km 。
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PK小结：结合数据表现来看 ， 三者的动力、续航能力表现均在同领域中处于领先水平 ， 而欧拉R1以351km的续航能力荣登榜首 ， 奇瑞eQ1、新宝骏E300屈居第二、第三 。
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