原来这就是海南环岛铁路
作为祖国南海上的一颗明珠 ， 海南不仅有着自己独特的地理和资源优势 ， 更有着南方特有的热情和奔放 ， 它用蓝天、白云、阳光、大海拥抱着每一个不远万里而来的朋友 。 跳入大海 ， 与鱼儿一起畅游！吹着海风 ， 畅快挥杆吧 ， 天地间尽是自在！骑行、自驾 ， 或者高铁都好 ， 来环岛吧 ， 细腻的感受这每一寸土地！到黎苗族朋友中来吧 ， 感受淳朴的热情和甘甜的美酒！泡在温泉里吧 ， 每一个毛孔和神经都会得到温暖和放松！来海南吧 ， 哪怕什么都不做 ， 光是呼吸 ， 都会让你爱上它 。
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海南省行政划分
海南环岛铁路是中国海南省境内的高速铁路 ， 线路呈环形状 ， 为中国”八纵八横“高速铁路网包（银）海通道（包头-海口）的南端部分 ， 也是沿海通道（丹东-北部湾）的组成部分 。
海南环岛铁路分期分段建设 ， 东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营 ， 即海南环岛铁路全线建成通车 ， 设计时速250千米/小时（东环）、200千米/小时（西环） 。
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海南铁路示意图
截至2015年 ， 海南环岛铁路北起海口站、南至三亚站 ， 环线全长653千米 ， 共有25座客货车站 ， 列车最高运营速度200千米/小时 。 2018年11月12日 ， 海南环岛高铁实行电子客票服务试点 ， 用二代身份证等证件、电子客票通知单或12306动态二维码就可“一扫进站”
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环岛客运当前时刻表
国外的友人不知道海南的铁路结构 ， 看到下面这个运行表肯定会感叹 ， 中国真是地大物博 ， 一个海口市竟然动车要运行5h左右
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【原来这就是海南环岛铁路】海口东-海口东
坐在列车中 ， 眺望窗外的蓝色无疑是一种享受 ， 一望无边
“深色的海面铺满白色的月光
我出神望着海心不知飞哪去”
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下面我们欣赏一下沿线车站的独特魅力吧
截至2010年8月 ， 海口东站建筑面积9889平方米 。 截至2010年11月 ， 海口东站站场规模为4台6线
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海口东站
截至2011年6月 ， 三亚站总建筑面积16200平方米 ， 站场规模为4台8线
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三亚站
海南环岛铁路以人为本 ， 一站一景 ， 特色鲜明 。
海南环岛铁路是海南经济发展的黄金线 ， 是绿色景观长廊
海南环岛铁路能防海水倒灌侵蚀
海南环岛铁路能防高温、高湿
海南环岛铁路能防、.防腐、防盐雾、防雷、防震
动车牵引动力为电力 ， 没有废气排放 ， 能源消耗费量低 ， 对海南生态建设发挥积极作用 。 大大完善海南旅游基础设施 ， 满足国际旅游岛不断增长的运输需求 ， 为海南成为世界一流的海岛休闲度假胜地提供有力支撑
一站一景 ， 一步一美食
铁路不仅仅是基础建设 ， 它给我们的还有美景美食 ， 有机会来乘坐海南热带铁路的同时 ， 顺便品尝一下当地的美食吧
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