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新宝骏rs-5，新手驾驶安全上路的法宝

拿到驾照不等于会开车 ， 作为新手司机 ， 没有教练在旁边踩刹车 ， 自己一个人上路 ， 心里真的很慌 。 所以决定先拿家里刚好买的新宝骏RS-5来练练手 ， 熟悉一下路感 。
说实话拿新车来练手 ， 我挺怕刮到蹭到 ， 感觉会放不开手脚 。 但是家里的老司机发话了 ， 放开了练 ， 新宝骏RS-5配备了很多智能安全辅助系统可以帮到新手的我 ， 同时新宝骏RS-5动力充沛 ， 转向精准 ， 特别是悬挂对路面细碎震动处理到位 ， 可以帮助我熟悉路感 。
新宝骏rs-5，新手驾驶安全上路的法宝
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一开始 ， 我还是需要一个老司机在旁边指导；后来 ， 即便是自己一个人也敢开车了；到现在 ， 高峰期我都可以独自开着新宝骏RS-5上路了 。 中间历时不到一个月 ， 以后我想去哪就去哪 ， 再也不用找个司机送我了 。
其实我能这么快就熟练的上路 ， 还是要多谢新宝骏RS-5 。 作为一个紧凑型的SUV ， 虽然车身比一般轿车大 ， 但真的很好开 ， 完全没有笨重的感觉 ， 动力充沛反应快 ， 悬挂舒适 ， 加0-130km/h的自适应巡航、车道保持辅助等智能系统 ， 让我一个新手也能快速进阶为老司机 。
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新宝骏RS-5的内饰设计对新手就很友好 ， 采用了星舰环抱式座舱 ， 导航屏幕、按键等都偏向驾驶员 ， 不需调整坐姿就可以操作 ， 按键位置设计的很合理 ， 操作方便也容易记忆 ， 而且按动的反馈很快 ， 不担心误操作或者多操作 ， 更安全 。
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刚开始一遇到车多 ， 我就很紧张 ， 眼睛死盯前面 ， 手握紧方向盘 ， 别的操作都不敢动 。 好在新宝骏RS-5有语音控制功能 ， 我说“下雨了” ， 它就自己打开雨刷器了 ， 很方便也很智能 ， 所以现在我很多操作都靠用说的 ， 能动嘴就绝不动手 。
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在新宝骏rs-5的训练期间 ， 我最大的感觉是它非常稳定 ， 这让我对新手完全平静 。 据了解 ， 新宝骏rs-5采用了四轮独立悬架 ， 带有FSD减震阀和科尼FSD自动可调减震器 ， 宝马、玛莎拉蒂等豪华车普遍采用 。 新宝骏rs-5采用了四轮独立悬架 ， 其减震效果远远超过同级车 。
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之前开教练车过个坑哪哪都在震 ， 现在开新宝骏RS-5 ， 明显感觉强了不知道多少个档次 。 这高级的舒适性得益于新宝骏RS-5来自全新的R集成全球顶尖供应商和技术打造的R严格按照通用全球制造质量标准 ， 先进又智能 。
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新宝骏RS-5平稳舒适的底盘 ， 能有效的过滤细碎的震动 ， 砂石路面完美过滤 ， 即使过减速杠也只是震一下 ， 不会有多余的余震 ， 让我这个新手更有信心发挥自己的驾驶技术 。
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全新模块化的R也让新宝骏拥有了高效的动力总成 ， 搭载的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为151马力 ， 峰值扭矩为250牛米 ， 动力很充沛 ， 同时还很节油 ， 新手练车能少烧点油钱 。
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新宝骏RS-5的动力响应也很积极 ， 我踩多少油门踏板就会给我多少加速反馈 ， 不会慢半拍 ， 也不会往前冲 ， 起步、跟车都很顺利 ， 完全不费劲 。 搭配CVT无级变速箱 ， 换挡之间也完全都没有顿挫 ， 开车很平顺 ， 完全不需要有多余的担心 。
新宝骏rs-5，新手驾驶安全上路的法宝
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除此之外 ， 新宝骏RS-5在拥堵和高速都可以根据路况自动跟车 ， 辅助转弯 ， 不需要新手的我频繁的踩刹车和油门 。 车道偏离预警和车道保持辅助的功能 ， 让我始终走在路中央 ， 这一点对新手来说真的很重要 ， 应该不只我一个新手容易在车道中跑偏 。
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新宝骏RS-5还具备的5级防碰撞主动安全防护 ， 在前方有车辆行人等出现时 ， 及时提醒 ， 并辅助你踩刹车 。
新宝骏rs-5，新手驾驶安全上路的法宝
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要说我最喜欢的配置 ， 当属新宝骏RS-5的360度高清全景影像 ， 倒车时各个角度都可以看得到 ， 即便是旁边没有人指挥 ， 我也可以完美的倒车入库 。
新宝骏rs-5，新手驾驶安全上路的法宝
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【新宝骏rs-5，新手驾驶安全上路的法宝】新宝骏RS-5给了我体验很高级 ， 深空静音NVH加上曼INFINITY音响 ， 开车也可以享受音乐厅现场效果的视听效果 。 还有真皮的方向盘是 ， 豪华皮质的座椅等等 ， 配置丰富还很实用 。 可以说新宝骏RS-5是我这个新手司机安全上路的法宝 。


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