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丶平凡说车跟吉利和长安差距进一步拉大，长城怎么了？从4月销量数据来看

引导：
【丶平凡说车原创长城4月份销量】近日 ， 不仅是合资车企还是自主车企 ， 都纷纷公布了4月份销量数据 ， 绝大部分车企在过去的4月份都出现了同比例增长 ， 其中吉利在过去的4月份销出了10.5万辆 ， 长安在过去的4月份销出了11.9万辆 ， 从实际的销量上来看 ， 长安在4月份已经赶超吉利 。
长安在4月份勇夺自主品牌销冠 ， 近日 ， 长城汽车对外公布了4月份销量情况 ， 根据数据显示 ， 长城汽车4月销量为80828辆 ， 环比增长35% ， 从长城4月份公布的销量数据来看 ， 相比吉利和长安有着一定的差距 ， 难道是长城落败了？
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长城怎么了？从4月销量数据来看跟吉利和长安差距进一步拉大！
哈弗品牌 ， 在4月份销量为57098辆 ， 环比增长42% ， 旗下的主力车型哈弗H6在4月份销量为24018辆 ， 从这样的成绩来看 ， 如果不出意外依然就是国内SUV单月销冠 ， 哈弗M6在4月销量为15096辆 ， 环比增长76% ， 哈弗F7在4月份以环比80%的幅度增长 。
其实我们不难发现 ， 哈弗旗下的走量车型基本上维持在H6丶F7以及M6这三款车型 ， 其中哈弗H6相信大家都非常熟悉了 ， 被称为国民“神车” ， 同时也是国产紧凑级SUV的标杆 ， 虽然去年上市的长安CS75PLUS在国内的关注度和销量也非常高 。
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但是从实际的销量来看 ， 数月以来依然没有赶超哈弗H6 ， 要注意的是 ， 长安CS75系列包括CS75PLUS ， 两款车型的销量相加都没有赶超哈弗H6 ， 足以看出哈弗H6在国内的地位有多高 ， 其次就是哈弗F7 ， 该车也是哈弗近年来推出的车型 。
从哈弗F系列的车型来看 ， 在外观造型和内饰布局 ， 都能看到有WEY家族式设计元素 ， 给人在视觉上显得年轻运动 ， 其实我们不难发现 ， 购买哈弗F7的绝大部分消费群体 ， 基本上都是年轻消费者 ， 所以说 ， 该车主要针对年轻消费者而推出的一款车 。
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其次就是哈弗M6 ， 该车主要针对预算不是非常充裕的年轻消费者而进行打造的一款车 ， 该车不仅有着比较高的颜值 ， 而且还兼顾了一定的实用性 ， 在价格方面也比较亲民 ， 自从该车上市以来 ， 深受国内很多年轻消费者青睐 。
长城旗下的高端品牌WEY ， 在4月份销量为6070辆 ， 环比增长99% ， 长安旗下的欧拉品牌 ， 在4月份销量为1765辆 ， 环比增长54% ， 长城皮卡在4月份销量为15729辆 ， 同比例增长20% ， 从长城旗下的其它三家品牌来看 。
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其中表现最为亮眼的长安皮卡 ， 继续领先国内皮卡市场 ， 不得不说 ， 长城旗下的皮卡车在国内的知名度和认可度一直都非常高 ， 凭借着亲民的价格加上不错的整车稳定性 ， 深受国内消费者青睐 ， 但是WEY品牌 ， 在4月份表现的就非常一般 。
作为竞争对手的领克 ， 在过去的4月份销量突破到1万辆以上 ， 其实我们不难发现 ， WEY自从2019年初来开 ， 销量就开始逐渐下滑 ， 虽然WEY旗下的车型刚在国内上市初期 ， 销量还是非常可观的 ， 基本上每月销量都能突破到一万辆以上 。
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随着WEY旗下的车型保有量越来越大 ， 实际的口碑也不是非常好 ， 例如：油耗比较高的问题 ， 发动机和变速箱匹配的问题等等 ， 其次就是产品力的更新换代幅度并不是很大 ， 不仅仅是WEY还是哈弗 ， 近几年在技术上都没有很大的突破 。


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