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[大众CC]开过大众CC，又换奔驰B级，问及感受，车主：二者都开过就明白了


[大众CC]开过大众CC，又换奔驰B级，问及感受，车主：二者都开过就明白了
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[大众CC]开过大众CC，又换奔驰B级，问及感受，车主：二者都开过就明白了
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[大众CC]开过大众CC，又换奔驰B级，问及感受，车主：二者都开过就明白了
大家好 ， 本文将和大家分享《开过大众CC ， 又换奔驰B级 ， 问及感受 ， 车主：二者都开过就明白了》 。
近年来随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断进行着新的尝试 ， 汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场 ， 诞生了像大众CC和奔驰B级这样的车 。 今天我们有请到车主小杨 ， 他开过大众CC ， 又换奔驰B级 ， 问及感受 ， 车主：二者都开过就明白了 。 大众CC与奔驰B级谁更能满足需求？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先来看大众CC的外观 ， 这个价格可以BBA完全没问题 ， 外观真感觉没得比 。 3系a46也都是家族化设计 ， 喷cc的脸的bba不想想 ， 其实都一样 。 氙气灯亮度够了 ， 亮度甩我原来那蜡烛灯几条街 。 这车外观有个不好 ， 就是车漆太薄 。
【[大众CC]开过大众CC，又换奔驰B级，问及感受，车主：二者都开过就明白了】
再看奔驰B级 ， 奔驰的外观终于可以花哨一些 ， 吸音年轻消费者 。 很喜欢的样子 ， 不大也不小正正好 。 不过时 ， 空间大 ， 看着紧凑 ， 行驶灵活 ， 随动转向的氙气大灯很亮 。 还有双排气管 ， 激进 。
进入大众CC车内 ， 大众的内饰 ， 千篇一律没啥新意 。 全液晶仪表盘 ， 我觉得还是值得选的 ， 大众之前的仪表盘太丑了 。 中控搪塑工艺 ， 摸到的都是软的 ， 加分 。 而且拉丝铝的装饰条 ， 更显运动 。 空间不是强项 ， 家里人多的就别考虑了 。 空间足够大了 ， 车一般都是我们三口用 ， 我在前排开车 ， 媳妇孩子在后排 ， 足够了 。 乘坐空间可以 ， 储物空间太少 ， 眼镜盒都没有 。 足够用了 ， 平时就跟我老婆两人坐 ， 掀背车后备箱看起来是真大 。
再看奔驰B级 ， 而在定位较低的车型上 ， 奔驰非常厚道的并没有在内饰上进行简配 。 中控方面 ， 也就是奔驰的传统风格 。 内饰做工不错 ， 没有什么特别突出的塑料毛边之类的 。 比同级同价位车内饰精致细腻 ， 尤其X形镀铬出风口彰显档次 。 因为是怀档给中控释放出了许多的空间 。 前排舒适度可以 ， 后排座椅有点短 ， 一般两个人坐 ， 后面要是坐三个人的话 ， 明显太挤了 。 怀挡设计 ， 前排中部储物空间丰富 ， 门板边缘的储物空间也够大 。 空间非常大 ， 后备箱能装很多东西 。
先开大众CC ， 操控还算可以 ， 毕竟二十几万的车子 。 指向沉稳精准 ， 指哪走哪 。 CC悬架比较硬 ， 因此转弯、变道侧倾很小 。 夜里高速时定速巡航很好用省力 ， 没有了驾驶的紧张感就是容易打瞌睡 。 舒适性欠缺 ， 不适合长途 。 底盘硬 ， 路况反馈强 。 空调面板还有一种功能 ， 空气净化功能 。 真皮座椅还算舒服 ， 前排加热通风很实用 。
再开奔驰B级 ， 操控比较精准 ， 回馈适中 。 转向赞 ， 没有虚位 ， 从这个层面上说 ， 符合运动的标签 。 车辆底盘低 ， 过坑过坎易托底 。 安静度也还好 ， 前风挡有时候不知名的杂音 。 定速巡航什么的都很大的提高了舒适性 。 悬挂较硬 ， 过减速坎的时候确实感觉比较生硬 ， 但跑起来整体感很好 ， 路面回馈真实适度 。 隔音效果一般 ， 高速的时候明显感觉胎噪很大 。 另一个是座椅有点硬 ， 坐长了不舒服 。


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