还嫌电池太贵？特斯拉低成本设计爆光
[汽车之家行业]为了摆脱在电池采购方面的“对外依赖” ， 特斯拉一直在自研储备电池技术 ， 超前、大胆的想法不断涌现 。 近日 ， 一种全新的电池设计被媒体爆光 ， 这是一种没有触电焊接的电池 ， 特斯拉已经为此申请了专利 。
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在特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）眼里 ， 这种电池的重要性已经“难以用语言来描述” ， 甚至是“超乎想象” 。 特斯拉认为 ， 目前市场在用的电池设计大多采用了胶辊形式 ， 类似于蛋卷 ， 阴极、阳极和隔板被卷在一起 ， 并通过阴极接线片和阳极接线片将电池的正极、负极相贯通 。 电流通过电池上的触点与外部连接器联通 。 值得一提的是 ， 触点会增加电阻 ， 这意味着电流从电池内部输出时就会遇到“阻碍” ， 而触点也会增加电池成本 。
因此 ， 特斯拉的新专利就是为了降低这个成本 ， 这个新电池设计也被称作为“无触点电池” 。 专利中写到 ， “该发明描述的是具有至少一个无触点电极的储能装置及其制作方法” 。 据悉 ， 特斯拉发明的这种电池设计是在基板上布置涂层和导电材料 ， 隔离层则置于基板上方 ， 然后在隔离层上方布置有涂层的第二基板 ， 最后将这种夹层结构绕中心轴滚动制成电池 。
马斯克并没有对该专利进行过多解释 ， 不过业界预测 ， 在即将举行的特斯拉电池日（推迟举行）上 ， 大家或许能得到更多信息 。
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【还嫌电池太贵？特斯拉低成本设计爆光】实际上 ， 特斯拉自研电池并不是什么秘密 。 此前 ， 特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar ， 以及专门研发电池和电容的公司Maxwell 。 近期 ， 有消息称 ， 特斯拉已经与韩国韩华集团签订了电池制造机器的订单 ， 准备自行生产电池 。 特斯拉目标是将电池的成本降到100美元/kWh 。 （编译/汽车之家刘宏龙）
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