在20万元的预算内，你会选择马自达的SUV吗？配2.5L自吸＋四驱
【在20万元的预算内，你会选择马自达的SUV吗？配2.5L自吸＋四驱】说到个性与操控都具备的SUV ， 那么个人认为应该是非轿跑SUV莫属了 ， 但是在20万的预算内 ， 主流合资品牌几乎都是普通的SUV车型 ， 没有过多的选择 。 但是除了主流的合资品牌之外 ， 可也别忘了一些极具个性的偏科生 ， 就比如马自达 。 马自达一向以来都以操控与偏执闻名车圈 ， 可随着大潮流的到来 ， 一向只做轿车的马自达也推出了几款SUV车型 ， 并且和其它品牌不同的是 ， 即使是在SUV车型上 ， 马自达依然保留了极具驾驶乐趣的取向 ， 就比如今天的主角 ， 马自达CX-4 。
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外观方面 ， 不得不承认 ， 马自达一直以来的车身造型都很漂亮 ， 从最初的老马6开始就独具特色 ， 12年开始使用的魂动设计 ， 更是将外观设计推到了顶峰 。 当然 ， 这辆马自达CX-4也不例外 ， 外观非常的时尚 ， 充满了个性 。 而且 ， 新款最主要的变化集中在了前脸上 ， 首先就是进气格栅 ， 由老款的镀铬横条设计变成了现款的蜂窝式熏黑设计 ， 更加的年轻运动 。 高配车型上的logo是全封闭状态 ， 里面集成的是毫米波雷达 。 中网的边角相比老款也更加具有棱角感 。 大灯标配LED光源 ， 即使是最低配车型也是 ， 另外大灯的造型和老款一样 ， 几乎没有明显的变化 ， 一样很犀利 。
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车身侧面应该算是马自达CX-4最好看的一个部分了 ， 相对于传统的紧凑型SUV车型 ， 有着不小的区别 。 首先长车头的设计是SUV车型中难得一见的设计 ， 并且车顶更加的低矮 ， 线条会比传统SUV车型更流畅 。 后视镜也由与车身同色的设计 ， 变成了黑色涂装 ， 运动感更强 。
另外 ， 它的尺寸也会比同级紧凑型SUV更长一些 ， 整体长宽高分别为：4637/1855/1524mm ， 轴距也达到2700mm ， 尺寸除了高度稍低以外 ， 其余都是这个级别中的中上游水平 。 轮圈方面 ， 在2.5L高配车型上使用的是225/55R19规格 ， 在这个价位中尺寸算是很大了 ， 并且双色的花瓣形轮毂造型 ， 也十分好看 。
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马自达CX-4的尾部变化 ， 相对车头会小很多 ， 最明显的变化则是后尾翼更长一些 。 其次后尾灯原厂就进行了熏黑处理 ， 由曾经强调单个灯组的精致感 ， 变成了现在更强调尾部的整体化 。 另外 ， 双边双出的排气管为全系标配 ， 在这个都喜欢使用假排气的年代 ， 这种设计是比较难能可贵了 。
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走进马自达CX-4的车内 ， 不难发现 ， 全新CX-4内饰的变化并不像新款阿特兹那般明显 。 但是在一些的细节上还是做了调整 ， 比如中控台区域的镀铬条取消了 ， 换成了黑色饰板 ， 更加耐看 。 而且 ， 整体布局采用左右对称式设计 ， 空调出风口、按键旋钮等设计 ， 显得很规整 ， 但也让人有些模糊 ， 毕竟这是一款偏向运动型的SUV车型 ， 却没有采用驾驭感更强的环抱式座舱 。 另外 ， 高配车型上还增加了6颗BOSE音响 ， 效果非常出色 。 并且 ， 三幅式多功能方向盘还是使用传统造型 ， 握感也值得肯定 ， 指向性非常精准 ， 几乎没有一点虚位 。
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方向盘之下 ， 马自达并没有给CX-4用上时下流行的全液晶仪表盘 ， 而依然是机械仪表盘 ， 但也不同于常规的仪表 ， 而是采用了跑车范十足的中置速度表 ， 充满了战斗范儿 。 而且 ， 中间的悬浮式中控屏尺寸也由曾经的7英寸升级到了8英寸 ， 功能并不是丰富 ， 只有手机互联、语音控制电话等常规性车机功能 ， 且14.88万、15.28万的两款低配、次低配车型并未配置中控大屏及一系列车机功能 ， 竞争力稍显不足 。
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接下来就是空间 ， 首先我想强调的一点是马自达CX-4 ， 绝对不是那类非常注重车内空间的消费者首选 ， 因为它的空间确实没有传统SUV车型来的那样充裕 ， 虽然腿部空间得益于2700mm的轴距还能有不错的表现 ， 但由于轿跑SUV造型的抑制 ， 所以牺牲了一部分的头部空间 。 不过 ， 好在前后排的座椅人机工程学都做得不错 ， 前排座椅的侧向支撑性与肩部的承托性十分到位 ， 所以乘坐舒适性还尚可 ， 并配有主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热 ， 进一步提高了乘坐体验 。
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关于后备厢的容积 ， 虽然官方并没有给出具体数据 ， 但是肉眼可见的是 ， 后备厢的进深和宽度都不错 ， 只是高度略差一些 ， 虽然不能够和传统SUV相比 ， 但是和普通小轿车相比还是有不错的优势 ， 完全能满足一般家庭的出行所需 。
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动力方面 ， 马自达CX-4全系搭载2.0L、2.5L两款创驰蓝天自吸发动机 ， 传动匹配6AT变速箱 ， 2.5L车型最大马力192Ps ， 峰值扭矩252N·m ， 这套动力系统相信大家都已经很熟悉了 ， 既能提供充沛的动力 ， 也能为驾驶者营造强烈的"人车合一"驾驭感 ， 变速箱与发动机的协调 ， 也确实能在同价位SUV之中"称王" ， 挡位切换与油门响应都是堪称同级典范的调校 。 另外 ， 马自达CX-4还有一套适时四驱系统可选 ， 只是配备在了2.5L最顶配的两款车型上 。
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综上所述 ， 目前马自达cx-4的起价为14.88万 ， 在北上等地区也有一定的优惠政策 ， 性价比不错 。 毕竟 ， 以这个价格很难买到其他合资品牌的SUV 。 我推荐2.5L两驱蓝天驾驶乐趣版 ， 这款车型的指导价为17.98万元 ， 更具可玩性和性价比 ， 因为对于这款车用SUV车型来说 ， 只要不在冰冻地带 ， 四驱就真的没有必要了 。 其次 ， 2.0L动力有点差 ， 不尽如人意 ， 2.5L会好很多 。 因此 ， 在预算不到20万元的情况下 ， 马自达cx-4应该是唯一一款可以购买的合资SUV ， 而马自达的一贯保养率也不错 。 如果你喜欢 ， 那么马自达cx-4肯定不会让人失望 。
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