不爱长安爱洛阳，唐朝皇帝们都怎么了？
唐朝时期的中国 ， 是当时世界上最强大的帝国之一 ， 不仅扬名海外 ， 而且引得外国来朝 。 强大的国家实力 ， 使得唐朝都城长安也在世界上颇负盛名 ， 可是唐朝皇帝偏偏不爱长安爱洛阳 ， 这就让人非常不解了 ， 莫非洛阳城有什么吸引着他们吗？
其实 ， 这一切都得从隋朝开始讲起 。
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隋朝建立后 ， 也选择定都长安 ， 当时的关中虽然号称沃野千里 ， 可因为地狭人多 ， 粮食不足以供应帝都的日常生产生活 。 为了解决粮食这个根本性的难题 ， 公元584年 ， 隋文帝杨坚决定修建三百多里的广通渠 ， 至潼关入黄河 。
公元605年 ， 隋炀帝杨广又营建东京（洛阳） ， 开凿通济渠 ， 改造邗沟 。 在消耗了大量的人力物力财力后 ， 终于将京杭大运河修建成功 。 据悉 ， 大运河以洛阳为中心 ， 北抵北京 ， 南达杭州 ， 沿途经过江苏淮安的山阳粮仓、河南浚县的黎阳粮仓、河南巩县的兴洛粮仓等多个粮仓及都城长安 。
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京杭大运河的修建 ， 成功帮助隋朝解决了粮食这一难题 ， 时至唐朝初期 ， 因为都城人口还不多 ， 所以粮食缺口不大 ， 那时每年从江淮地区漕运到长安的粮食大概在20万石左右 。
到唐高宗、唐玄宗时期 ， 长安城每年的粮食开销已经攀至250万石 ， 这样的粮食需求虽然高涨 ， 但与明清时的400万石相比 ， 还算正常 。
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可最大的问题是 ， 从洛阳沿途有多个大型粮仓 ， 占据了唐朝大型粮仓储量的一半 ， 要将洛阳的粮食通过大运河运往长安 ， 就必须要通过黄河 ， 而黄河因为水量变化很大 ， 所以直接就影响了洛阳运往长安粮食的数量 。
加上黄河中游有个最险要的三峡三门峡 ， 经常发生翻船和沉船的事故 ， 因此洛阳到峡州的水运只能转为陆地 ， 但陆地运输能力不足 ， 又会造成都城长安出现粮食紧缺的情况 ， 于是裴耀卿提出在三峡东置集津仓、西置盐仓 ， 运输船将粮食送到东仓 ， 接着转陆运到西仓 ， 然后在通过船运转运到关中各地 。
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于是在公元742年 ， 唐朝在三门峡开凿出了一条渠道 ， 又在山顶凿成纤路 ， 黄河水位高涨时 ， 就用人工纤夫拉运粮船通过三门峡 ， 接着便可直达长安 ， 可惜的是天公不作美 ， 这条渠道最终因山石崩摧而废弃 。
自从建都长安后 ， 唐朝的皇帝们是想尽一切办法来解决粮食不足的问题 ， 但始终因为京杭大运河通航不稳定 ， 最终导致都城长安粮食紧张 ， 而与之对比 ， 洛阳城却储存着大量粮食 ， 所以每逢灾荒年 ， 唐朝皇帝都会借机前往洛阳 ， 解决自己的饱腹问题 ， 等到灾荒过去 ， 再回到都城长安 。
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?在唐代宗时 ， 长安斗米千钱 ， 宫中甚至没有隔夜粮食 ， 无奈之下 ， 京郊农民只能搓谷穗来救急 ， 唐德宗时期 ， 因为叛乱导致漕运中断 ， 关中粮食紧张 ， 引起朝野极其恐慌 。
通过上述内容 ， 我们可以看出粮食对于一个城市的重要性 ， 更可以看出唐朝皇帝为何都喜欢洛阳城 ， 原因无它 ， 因为洛阳拥有大量存储的粮食 ， 能够满足人的基本生存需求 。
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