跟随我们进入超级跑阿斯顿马丁003惊人的世界！
TopGear汽车栏目的采访人员是个有想法的男生 ， 他们可以把自己关在房间里 ， 里面有炫酷的跑车和一台相机就足够了 。 在参观了梅赛德斯amgOne和本田UrbanEV的概念车之后 ， 他走进了另一款超跑阿斯顿马丁003车型所在的展厅 。
PocketMonstersPocketMonsters03:57来自小C跑车
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外形
很多人在日内瓦车展上看到中置引擎的双门跑车时 ， 无疑会联想到阿斯顿马丁将Valkyrie家族的设计语言设定为RMB-003 ， 车型在外观上采用了专业的空气动力学设计 ， 让车型看起来更柔和更细腻 。 其中节目副还向大家介绍了一些关于003的细节 。
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【跟随我们进入超级跑阿斯顿马丁003惊人的世界！】比如003大灯和尾灯的总重量小于单个DB11大灯的重量 ， 他还展示了nasa辅助的柔性翼是如何工作的 ， 以及潜在的后视镜将安装在哪里等等 。 在讲解时讲到更专业内部的一个是关于003车身是低于普遍水平的 。
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同样 ， 座椅是内置碳纤维和座椅垫的末端是与脚踏板齐平的 。 那些通风口的质量效果甚至是它们扬声器和环境照明的三倍 。 并搭配一组在V6发动机的基础上的混合动力系统 ， 据悉这款车要在2022年才会上市 。
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性能
003在上市之前还被透露有彩蛋分享 ， 前引擎阿斯顿马丁的设计元素是如何整合到中引擎车身上的 。 作为一个额外的功能 ， 阿斯顿马丁已经采取了一个单独的视角来看待Valkyrie的开发 。
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流畅的线条和曲面构成使车身上半部分、前下方、车身侧面部位的设计加入了许多结构相对复杂的干扰型流翼片 ， 这也参考了F1技术的空气动力学设计 ， 完美将为阿斯顿马丁003带来更强的下压力 。
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国外拿一名赛车手来对这款车进行测试 ， 车手解释了他如何使用车队的模拟器来调整Valkyrieroad赛车的操控、主动悬挂和空气动力学系统 。 并表示这款车将与目前市场上的现有车型之间存在一定的差距 。 对此你们怎么看？
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