辽宁舰就够烧钱了，加满一次油要1600万，那山东舰呢？
美国是航空母舰第一制造大国 ， 现代军事发展越来越向海域倾斜 ， 一个国家能够拥有航空母舰 ， 那么这个国家的经济实力和科学技术发展水平是不容小觑的 。 因为一艘航母从制造出来到服役和后期的一些保养维修都是一笔长期的巨额费用 ， 例如我国的辽宁舰航母仅是每次加油的费用都是一笔巨大的开销 。 
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据相关数据显示 ， 我国的辽宁舰航母的载油量在6000-8000吨 ， 这种大型的军事武器运行推动只能加重油 ， 而按重油的最低价2000元左右计算 ， 那么辽宁舰每次加载重油就将耗费1200-1600万元人民币左右 ， 这还是在油价稳定和辽宁舰日常航行中的计价 。 如果国际上出现油价波动 ， 加载一次重油的费用就不止1600万元了 。 而且辽宁舰消耗重油的速度会根据每次执行任务的不同而不同 ， 但无一不是耗费大量资金进行填充 。 
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辽宁舰和最新服役的山东舰都是属于常规动力型航空母舰 。 常规动力型航母日常运作是依靠重油作为动力来进行运行 。 除此之外也有核动力型航母 ， 核动力型航母不同于常规型航母 ， 在能源耗用方面的开销要小很多 。 不过目前为止我国潜艇是使用核动力的 ， 航母装在核动力还有一些技术难题在攻破 。 相比较我国的辽宁舰 ， 山东舰在各个性能和舰载机搭载数量上都要比辽宁舰强大很多 。 辽宁舰每次加载重油都需要耗费1600万元人民币左右 ， 那么山东舰在这个费用上只能是在1600万人民币往上走 。 
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【辽宁舰就够烧钱了，加满一次油要1600万，那山东舰呢？】航空母舰虽然造价高昂 ， 但是在未来战争中却是不可或缺的一张“王牌” ， 所以即使费用再高很多国家也一直致力于这方面的研究 。 随着我国两艘常规动力型航母的问世服役 ， 相信在不久的将来我国也能自主研制出核动力型航母 ， 这样常规型航母带来的经济耗损就会大大减少了 。 
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