趣头条怎样的车才算的上专为年轻人打造？这台CT4给出了很好的答案！
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很多车在上市的时候都会打着“年轻人的车” ， 究竟怎么样才能算得上是一台符合年轻消费者口味的车？当然要满足基本要素 ， 马力足、后驱、外观运动 ， 有个性 ， 那么今天介绍的这款新车 ， 应该是年轻人的标准 。 它就是新鲜出炉的凯迪拉克CT4 。
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很多人都会认为 ， CT4是ATS-L的替代车型 ， 但厂家那边介绍 ， CT4是一款全新车型 ， 确实也是CT4车身并没有加长 ， 约2.7米的轴距 ， 4.7米的车身长度 ， 紧凑灵巧 。 50:50的前后配重 ， 以及后驱的形式 ， 让CT4有了运动的底子 。 就外观而言 ， 颜值还是不错的 ， 如果车身能降低一些 ， 低趴点 ， 那这个运动范就更完美了 。
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高配车型的18寸熏灰轮毂 ， 搭配235/40规格的马牌轮胎
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尾部自带的小鸭尾和底部的黑色整流器 ， 增添车型的运动感
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后备箱空间凑合够用 ， 装两人的物品、行李箱没问题 。
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CT4定位为一台豪华运动轿车 ， 当然运动方面大家都认可 ， 至于豪华程度 ， 先从内饰氛围评判 。 坐进驾驶舱第一感觉 ， 全黑内饰以及中控样式与CT5基本相似 ， 没有太大的惊喜感 ， 中规中矩 ， 确实有强调运动感 。 用料方面也符合豪华车的标准 ， 皮质材料和软材质的运用合理 ， 只是少了一丝丝精致的感觉 ， 称得上豪华却不能给个高分的评价 。
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CT4的方向盘握感要比CT5的好 ， 更加饱满 ， 如果直径能再小一些那就完美了
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凯迪拉克对液晶仪表似乎并不感冒 ， CT5、CT6都没有采用 ， CT4依旧是指针式配上一块液晶屏 ， 科技感稍微欠缺 。 但对于强调运动的CT4 ， 我个人认为指针式的转速表更有意思 。
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车辆的驾驶模式安装在杯座靠后 ， 特别是放了饮料后 ， 要想转换特别不顺手 。 可能要让旁边的副驾驶帮忙更方便快捷 。
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推荐买高配车型 ， 除了轮毂样式美观外 ， 这套Bose音响也同样给力 ， 整体音效配得上这个铭牌 。 还自带模拟声浪系统 ， 提倡文明炸街 ， 只是音效略为夸张了些 。
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再说说乘坐和空间 ， 前排座椅支撑性和包裹性不错 ， 就差一个座椅通风！后排空间确实不是卖点 ， 我个人175cm的身高 ， 坐进后排 ， 腿部还有一拳两指 ， 头部勉强算两指空余 。 坐在后排压抑感是一定的 ， 但是坐姿还是挺自然舒适 ， 因为后排座椅设定比较高 ， 而且座椅的靠背角度刚好 ， 坐上去还是挺友好的 ， 平时短途后排坐两个人（1.8米以下的身高）还是没问题 。
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