「太空」长征5b柔性返回舱失败了，却意义重大，1种廉价飞船将诞生
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美国由于自己的航天飞机已经退役 ， 所以美国宇航员进入国际空间站 ， 租用的是俄罗斯的联盟号宇宙飞船 ， 每一名宇航员的船票是8000万美元（从2000万美元涨上来的） ， 到目前为止Nasa一共支付了接近40亿美元的费用 ， 把70多名宇航员送入了太空 。
●国际空间站的摆渡船 ， 俄罗斯联盟号宇宙飞船 。
按照马斯克的构想 ， 只用600万美元就可以把100个人送往火星 。
依靠廉价的发射系统 ， 马斯克准备用3万颗卫星覆盖整个地球 ， 组成太空的5g网络 ， 目前已经发射了几百颗上去 。
●SpaceX公司的龙飞船 。
从中国古人用黑火药做出第1个穿天猴算起 ， 到纳粹德国开发出V1和V2 ， 到航天飞机诞生 ， 化学火箭的技术已经趋向于成熟！
》从太空探索到向太空开发转变 ， 必须迈成本关卡 。天地往返系统的成本由两大部分组成 ， 一个是火箭箭体本身 ， 还有一个是用于装货或者是装人的飞船 。
目前我国在返回式火箭上 ， 暂时落后于马斯克的space x公司 。
●长征五号b运载火箭发射升空 。
2020年5月5号 ， 长征5b火箭携带柔性返回舱升入太空 。 本次试验的柔性式返回舱是属于货运飞船 ， 比载人宇宙飞船要小 。
》柔性返回舱的核心部分 ， 是柔性的防热、减速结构 。从目前看的画面来分析 ， 这是一个充气的结构 。
这个结构有一个很大的好处 ， 可以做的非常非常的小 ， 不用的时候把它收纳在一个小的装备里面 ， 用的时候再把它打开 。
●柔性返回式飞船的效果图 。
因为它是充气的 ， 可防护的面积很大 ， 从现场的画面看过来 ， 它后面的飞船相对来说很小 。
这个柔性的充气减速罩 ， 既要充当飞船的防热罩 ， 又要充当减速用的降落伞 ， 制造难度非常高 。
常规从外太空返回地面的太空船 ， 有一个防热大底作为进入大气层的减速装置 ， 在低空的时候打开降落伞 ， 并且在接近地面的时候 ， 使用火箭反推装置进行进一步减速 。
●柔性返回式飞船再入大气层后 ， 要承受极高的温度 。
柔性返回舱只用一个柔性的减速装置就完成了常规太空飞船的所有减速步骤 。
如果把这个柔性的充气结构面积做的更大 ， 它后面的飞船也可以做的很大 。
》5月6号 ， 柔性返回舱从外太空返回地面 。返回飞行的过程中失去了稳定性 ， 产生了一个翻转 。 使本来应该防热的柔性保护罩 ， 失去了作用 。
那么为什么这个保护罩要做成这样盾头的 ， 而不是做成尖头的 。 是不是尖头的飞行就会更稳定呢？
●陨石在空中飞行的姿态 ， 是前面大后面细的火球 。
实际上 ， 在与空气摩擦的时候 ， 陨石的飞行都是盾头朝前 ， 如果是尖头朝前 ， 最后也会转变成盾头朝前 。
空气高速流过飞行器 ， 脱离表面以后 ， 会在尾部的低压区形成涡流 。
这个涡流会引起震动 ， 这和虎门大桥抖动的原因是一样的 。
如果飞船或者陨石是尖头朝前的话 ， 那么这个低压的涡流就会出现在飞船的尾部 ， 引起飞船翻转 。
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