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差点就买到了！与中国失之交臂的经典战机之F-16“战隼”（一）

差点就买到了！与中国失之交臂的经典战机之F-16“战隼”（一）
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（F-16“战隼”）
战斗机是空军的标志性武器 ， 战斗机的性能和数量将会直接决定一国空军的作战能力 。 1949年新中国刚刚成立 ， 由于长期积贫积弱 ， 工业和科技特别是航空工业技术几乎为零 ， 所以我国的航空工业曾经有很长一段时间步履维艰 。 在上个世纪80年代时期 ， 受国际政治和意识形态的影响 ， 我国曾经有一个能够充分引进国外先进技术和战斗机的短暂"春天" 。 在这个"春天"中 ， 当时几种西方最先进的战斗机都曾有希望进入我国空军 ， 不过由于种种原因 ， 这些飞机最终和中国空军失之交臂 。
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（新中国在一穷二白的基础上建立 ， 因此空军特别是航空技术 ， 长期处于低水平徘徊和摸索阶段 ， 这导致了中国空军的战斗机在相当长的时间里 ， 一直落后于世界）
让时间回到上个世纪70年代 ， 1972年美国总统尼克松访华 ， 实现了中美两国的历史性握手 。 1970年代由于越南战争的失败 ， 和中东石油价格的猛涨 ， 美国在美苏冷战中处于守势 ， 为了能够遏制苏联的进攻 ， 美国选择和中国建交 ， 这样世界格局变成了中美两国友好往来 ， 共同对抗苏联的整体态势 。 不过由于当时我国在工业、经济和科技等多方面远远落后 ， 尽管解放军规模庞大 ， 但是真正的战斗力受到当时武器装备的很大限制 ， 特别是中国空军当时大量装备的歼-5、歼-6等战斗机依然是二战之后第一、第二代喷气式战斗机的水平 ， 即使是米格-21这种已经明显落伍的战斗机 ， 在当时的中国依然是罕见的宝贝 。
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（轻巧的歼-7战斗机是米格-21的中国仿制版 ， 而就是这种机载设备非常简陋的轻型战斗机 ， 在很长时间内 ， 都是中国空军的"宝贝"）
【差点就买到了！与中国失之交臂的经典战机之F-16“战隼”（一）】在中美建交后 ， 我国曾经派出多个访问团 ， 特别是军事访问团参观美国的先进武器装备并学习其战术 。 在当时为了对抗苏联部署在中苏、中蒙边境的百万军队 ， 建立一支/p>
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（请忽略照片上的人 ， 为了推销F-16战斗机 ， 1987年著名的美国空军"雷鸟"表演队曾经来华进行飞行表演 ， 而首都人民则有幸观看到了当时全球最高水平的飞行表演）
最先被我国看中的 ， 正是美军自己在1978年8月才刚刚服役的新锐F-16战斗机 。 不得不说 ， 我国军方领导们的眼光确实是非常毒辣的 ， 尽管F-16战斗机是一款单座轻型战斗机 ， 但是凭借着优越的机动性和多用途功能 ， 从1978年至今 ， F-16始终和美军的F-15一道 ， 构成美国空军的核心战术作战力量 ， 不仅如此 ， F-16还被出口到30多个国家和地区 ， 成为世界上最为流行的一款四代战斗机 ， 其产量超过了4600架 ， 是冷战时期北约阵营生产数量最大的一款战斗机 。
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（堪称经典的美制F-16"战隼"战斗机 ， 该机是全球第一款采用"能量战斗机"概念设计的单发单座多用途战斗机 ， 在该机服役之初 ， 凭借卓越的机动性能 ， 甚至多次击败重型的F-15空优战斗机）
1979年中美建交时的F-16战斗机对于同时期的苏联战斗机有着跨代的技术优势 ， 这是因为当时苏联的第四代战斗机：苏-27和米格-29尚未量产列装部队 。 而苏军当时的主力战斗机依然是米格-23 ， 这种飞机在后来1982年以色列和叙利亚之间的贝卡谷地大空战中被F-16战斗机完全碾压 ， 所以 ， 尽管1979年版的F-16战斗机出于成本考虑没有增加超视距空战能力 ， 但是其单机性能也足以对抗当时苏联前线航空兵的任何一款战斗机 。
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（对歼-10、歼-11都已经审美疲劳 ， 所以很难想象当年中国空军所面临的困境）
尽管F-16战斗机从性能上确实非常适合我国空军的需要 ， 并且我国上下也确实有迫切的提升国防现代化水平的要求 ， 但是经过多次的接触 ， F-16最终还是没能进入中国空军服役 。 为什么呢？主要有以下几点原因：
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（尽管是单发战斗机 ， 但是F-16的多用途性能非常出色 ， 图为F-16战斗机执行"野鼬鼠"任务时的挂载配置：机腹下一具雷达电子干扰吊舱 ， 机翼下有哈姆反辐射导弹、响尾蛇空空导弹 ， 翼尖则挂了AIM-120空空导弹）
第一 ， 中国当时确实经济非常困难 。 根据中国经济发展年鉴的统计 ， 在1985年时中国的名义GDP仅有3070亿美元 ， 而外汇储备仅有26.44亿美元 。 这么一点点家底 ， 自然要优先进行经济建设 ， 所以军队的发展只能遵循能省就省的原则 。 而当时美国洛克希德公司给中方的报价为60架F-16/79型战斗机总共22亿美元 ， 如果用于采购F-16战斗机的话 ， 那么整个外贸活动怕是就要立即停摆了 。 所以最终我国选择了将刚刚研制成功的歼-8II战斗机送往美国（哈哈 ， 没想到吧 ， "八爷"也是"海归"） ， 进行技术升级改装 ， 这就是著名的"和平珍珠"工程 ， 而"和平珍珠"工程的总报价仅有2亿美元 。
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（通过贝卡谷地空战、巴比伦行动等一系列精彩的空中突袭作战 ， F-16在全世界树立了自己的地位 ， 即使在今天 ， F-16依然全球先进战斗机之一）
第二 ， 尽管当时美国迫切需要中国帮助其分散苏联的战略压力 ， 但是由于意识形态方面的分歧 ， 美国始终没有放松对我国的遏制 。 /p>
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（尽管F-16战斗机性能卓越 ， 但是由于美国拒绝出口技术 ， 所以F-16注定没有可能进入中国空军服役）
第三 ， 作为饱经帝国主义列强封锁禁运之苦的中国 ， "独立自主"是建国、建军的基本原则 。 所以 ， 在采购F-16战斗机的同时 ， 我国主要希望能够一同引进F-16战斗机的相关制造技术 ， 甚至希望引进F-16战斗机的生产线 ， 以便未来自行生产F-16战斗机 。 但是美国出于利益的考虑 ， 仅愿意向我国出售实物而不愿对我国出口技术 ， 这最终导致了双方谈判陷入僵局 ， 而且在80年代末之后 ， 中美关系迅速变冷 ， 而中苏关系却出现了缓和 ， 最终我国空军彻底放弃了F-16战斗机 ， 并且选择了潜力更大的双发苏-27重型战斗机 。
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（俗话说失之东隅 ， 收之桑榆 。 尽管F-16和中国空军失之交臂 ， 但是歼-10战斗机的研制成功和量产装备 ， 同样让我国拥有了先进优越的第四代战斗机 ， 也标志着我国正式跨入世界航空先进国家的行列）
实际上 ， 放弃F-16战斗机可以看作是历史的必然 ， 因为从思维上说 ， 中国极为看重"独立自主" ， 任何装备的引进 ， 必然附带技术引进条款 ， 否则即使再先进的装备 ， 也不会引进；而从实际上说 ， 当时我国本身国家财力极为有限 ， 确实无力花高价大规模引进武器装备 。 不过 ， 尽管F-16和中国空军失之交臂 ， 但是我国航空技术人员依然还是在和美国同行的交流中学到了很多 ， 而所有的知识和技术 ， 都被应用在后来我国自己研制生产的歼-10单发轻型战斗机上 ， 而如今凭借着先进的雷达航电和机载武器 ， 歼-10战斗机已经成为不逊于F-16的存在 ， 甚至在某些方面还有所超越 ， 这正是我国"独立自主"路线和千千万万科技工作者智慧和汗水的结晶 。


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