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又是一笔大订单：VT5交付孟加拉，一款设备比我国自用的15式还好

我国为孟加拉生产的VT5轻型坦克正式交货 ， 其中一款关键设备竟然比中国自用轻型坦克还要好？VT5和中国15式坦克到底存在什么关系呢？
最近咱们中国的坦克生意做的是相当红火 ， 前有尼日利亚购买了数十辆VT4坦克 ， 后有巴基斯坦大手笔购买300辆同款坦克 ， 而就在不久前 ， 孟加拉购买的首批VT5轻型坦克也到货了！
根据北方工业公司发布的消息来看 ， 孟加拉国订购的第一批VT5轻型坦克已经在四月底启运 ， 相信现在已经抵达孟加拉国交付部队 。 别看VT5被称之为轻型坦克 ， 但是和此前我国装备的62式轻坦不同 ， 其定位上和我国的15式坦克一致 ， 准确来讲是一种轻量化主战坦克 。
又是一笔大订单：VT5交付孟加拉，一款设备比我国自用的15式还好
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【又是一笔大订单：VT5交付孟加拉，一款设备比我国自用的15式还好】机动性方面 ， VT5轻型坦克装备有我国新研制的1000匹马力柴油发动机 ， 凭借着其三十多吨的自重 ， 和15式轻坦一样 ， 拥有着无与伦比的功重比 ， 同时由于也采用了综合自动变速箱 ， 操纵起来非常方便 ， 和开汽车差不多 ， 所以对于驾驶员的要求非常低 ， 机动性也相当强 。
火力方面 ， VT5也配备了我国最新研制的105毫米线膛坦克炮 ， 能够发射BTA4尾翼稳定脱壳穿甲弹、炮射导弹、攻坚弹在内多种弹种 。 而在发射专用的尾翼稳定脱壳穿甲弹时 ， 其威力也能够在1500米距离上击穿世界上绝大多数的主战坦克 ， 比如说印度的T90s 。
防护方面 ， 由于其本身的自重较轻 ， 所以无法和当前西方主流的第三代主战坦克相比 ， 但是VT5和我国15式坦克一样 ， 在防护上也将其30多吨的自重开发到了极致 。
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VT5主战坦克的车体上铺设了我国FY2反应装甲 ， 这种装甲只能够抵御空心装药破甲战斗部的打击 ， 对于脱穿的防御力比较差 。 但是在车体正面 ， 可以看到VT5应该换上了我国外贸最先进的FY4反应装甲 ， 这款附加装甲具有双防功能 ， 即拥有防破甲弹和脱穿的能力 。 综合来讲 ， 尽管VT5挡不住豹2A6、M1A2这种顶尖主战坦克的穿甲弹 ， 但是抵御印度T90S的3BM42还是没问题的 。
值得一提的是 ， 尽管孟加拉国军费没多少 ， 但是其购买的我国VT5轻型坦克竟然还是高配版本 ， 部分设备比我国15式轻型坦克还要好！通过照片来看 ， 孟加拉的VT5还配备了综合车长周视镜 ， 这套观瞄系统集成了热成像夜视系统 ， 能够有效提高车长的态势感知能力 。
而我国的15式轻型坦克原本也安装了这套综合车长周视镜 ， 然而在正式量产装备部队的时候 ， 为了降低成本又将其取消了 。 但是通过2019年国庆阅兵的画面来看 ， 15式轻坦的综合车长周视镜安装基座还在 ， 也就是说只要需要 ， 我们分分钟就能将其装上去 。
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作为高配版本 ， VT5轻坦的遥控武器站当然也是不可或缺的 ， 它能让坦克乘员在隐蔽状态下实现对敌射击 ， 当然了 ， 也有可能是孟加拉考虑到本国士兵的素质问题 ， 才给加上了这款时髦设备 。
关于VT5和我国15式轻型坦克的关系 ， 一直以来都有一个误解 ， 很多军迷朋友们都认为VT5是我国15式坦克竞标失败转外贸的产品 ， 但是虎哥要告诉大家 ， 这一观点是错误的 。 实际上当年入选我国新轻型坦克的一共有两个项目 ， 一个是617方案 ， 一个是211方案 ， 最终617方案获胜 ， 也就是现在的15式坦克 。
而VT5轻型坦克 ， 可不是原本的211方案 ， 实际上VT5从立项之初就是为了外贸而生 ， 只不过其各项设备技术使用的是617和211方案所产生的各种货架产品 ， 有些类似于VT4和我国99A之间的关系 。
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可以说 ， VT5轻型坦克对于孟加拉陆军来说再合适不过 。 众所周知 ， 孟加拉国属于典型的热带国家 ， 降水量非常丰富 ， 国内水网异常密集 ， 平时如果走公路也就罢了 ， 但是主战坦克往往需要在野地里进行交战 ， 孟加拉国内的地形根本不适合重型主战坦克进行机动 。
再加上该国的基础设施建设也比较落后 ， 如果是正经的主战坦克 ， 很多桥梁道路也过不去 。 而VT5轻型坦克则不同 ， 其自重最大只有36吨 ， 比正牌主战坦克轻了足足十多吨 ， 更加适合水网稻田的地形 ， 并且新坦克的信息化程度也更高 ， 能够参与网络中心战 ， 利用信息优势抢先对敌发起攻击 ， 这些都是以前的老坦克所做不到的 。 根据孟加拉陆军的计划 ， 在首批44辆VT5坦克到货之后 ， 很有可能还会继续购买 ， 总数量很有可能高达150辆！这也标志着我国VT5轻坦终于打开了国际市场！（顺）


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