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223cc排量的入门级复古，极速测试115km，油储15L，油耗仅为1.8升

【223cc排量的入门级复古，极速测试115km，油储15L，油耗仅为1.8升】在我们小时候 ， 有一辆摩托车相当于现在有一辆宝马车 ， 虽然随着时代的发展 ， 摩托车已经不复以往的辉煌时代 ， 但终究是几代人的回忆 。 而到了现如今 ， 车不再只是拉人载物的工具 ， 摩托也不再只是普通人的代步工具 。 需求的多样化使得车型也产生多样化 ， 比如轿车还分有商务车 ， 越野车 ， SUV等等 ， 而摩托车也根据性能的不同分为街车、跑车、越野车、复古车等 。
对于爱好者来说选择变得多样化 ， 都不知道怎么做出判断 。 然而对于现在的很多居住在大城市的人来说 ， 炫酷的车型看的不待看了 ， 所以今天我们不聊轿车 ， 聊一聊几代人热衷的复古车 。 复古摩托不止是动力性能的表现让人满意 ， 情怀也是极为重要 ， 每次想到这样的车型总是在脑海中出现父亲背景的画面 ， 非常美好 。 今天 ， 小编给大家介绍的就是一款全新的入门级复古车-无极200AC 。
223cc排量的入门级复古，极速测试115km，油储15L，油耗仅为1.8升
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无极200AC从外观上看就给人一种非常复古的风格 ， 当然这是延续了无极家族传统的设计风格 ， 前脸部分采用了最为传统的圆形式的大灯 ， 瞬时间给人一种回到许久之前的错觉 。 车身会比较高一些 ， 骨架看起来较为宽大 ， 线条的棱角格外分明 ， 层次感极强 ， 这也造就了辨识度非常明显的肌肉感 。 总归来说看起来较为动感 ， 尽管它是一辆复古车的造型 。
至于座椅方面的设计也是不乏复古 ， 采用了毛毛虫坐垫式的设计 ， 看起来非常柔软 ， 想必坐上去包裹性一定很强烈 。 而排气管方面采用的是非常亮丽的不锈钢设计 ， 时尚精致但是也不会让复古的气息退却 。 我们从车身侧面观看 ， 还可以看到精致设计的链条 ， 这种原始的风味情怀满满 。
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车身方面的尺寸也算是中规中矩 ， 长为2005mm ， 宽为800mm ， 高为1080mm ， 轴距为1345mm ， 座高则是达到了795mm ， 这样的尺寸还是蛮符合国人的标准 ， 相信操控起来也能轻松驾驭 。
车尾部位比较上翘 ， 刮泥板比较高 ， 相对来说给人一种越野摩托的视觉感 ， 但是想到是复古车型 ， 相信越野能力也不会差到哪儿去 ， 毕竟那时候的摩托车可是真正的皮实耐造动力强悍 。 停车支架非常坚实有力 ， 视觉上就给人很大的冲击 ， 一方面增加了支撑的稳定性 ， 另一方面与整体车身合为一体 ， 整体感很强 ， 很对称 ， 很搭配 ， 与前部照相呼应 。
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在配置方面 ， 这辆无极200AC一点也没拉下 ， 仪表盘部分虽然还是采用了椭圆形的全液晶仪表盘设计 ， 但是显示的行车信息非常齐全 ， 而且简洁明了 ， 对于好几代人来说都能轻车熟路的驾驶应用 。 油箱方面的配置倒是还是那么实在 ， 容积高达15升 ， 油耗方面一定也是考虑到了那个比较注重经济性时代 ， 所以加满一箱油的情况下可以持续跑600公里以上的路程 。 这样的续航能力在现在也是非常出色的级别 。
其他配置方面 ， 这款无极200AC在安全制动上设计也是非常令人满意 ， 前轮采用了直径为276mm的碟刹盘 ， 后轮采用了直径为220mm的碟刹盘 ， 在刹车制动的表现上非常让人满意 ， 即使在极为陡峭的上坡或者极度下滑的下坡上也能及时刹车制动 。 车轮部分 ， 前后轮均采用了铝合金轮毂 ， 不仅在外观上提升了整车的颜值而且在质感表现的非常强 ， 最后搭配上真空轮胎 ， 外部朴素 ， 内部奢华 ， 性能方面完全不会落下 ， 骑行体验非常不错 。
减震系统方面 ， 这款摩托车前后轮分别采用了倒置减震搭配常规中置减震 ， 对于一般的坑坑洼洼的小路况能完全给过滤掉 ， 即使是大坑这种特殊路况 ， 也会表现的非常轻缓 。 发动机调校方面偏向于硬朗 ， 整体运动性能还是很不错的 。
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最后我们要说的是动力 ， 复古车当然不只是卖情怀 ， 在动力方面不仅不会弱 ， 而且还会超过前一代 。 无极200AC搭载了一台由隆鑫自主研发的经典发动机 ， 并且还采用了单缸四冲程油冷设计 ， 发动机的最大功率为12.5kw/8000rpm ， 峰值扭矩达到了17nm/6000rpm 。 与之匹配的是一款六档变速箱和德尔福电喷系统 ， 据官方数据监测 ， 这款摩托车极速可达115km/h 。 油耗表现方面 ， 百公里油耗仅1.8升 ， 这样的成绩在同级车中已经算相当不错了 。


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