魏建军又赢了，长城汽车再创佳绩惹人羡
如果说国内市场是一个碗 ， 那么国际市场则是一口巨大的锅 。 走出国门 ， 走入世界 ， 是所有汽车品牌的追求 ， 但不同于其他仍在规划海外战略的车企 ， 魏建军早就制定好了更为高瞻远瞩的长远策略 ， 早在20多年前 ， 长城汽车就已经在为全球化铺路 。
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从1998年实现出口 ， 长城汽车生产的产品现已远销全球1/4的国家和地区 ， 其中重点出口市场包括澳大利亚、俄罗斯、南非、厄瓜多尔、秘鲁、智利、马来西亚及沙特等 ， 累计出口量超60万辆 。 不断地产品输出为后续产品更好的打入海外市场打下了坚实的基础 。 2019年长城汽车更是开启了国际化战略的元年 ， 加速推进全球化战略 ， 占据海外市场 ， 实现国内国外的双收 。
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要打开海外市场的大门 ， 首先要了解不同国家、不同地区消费者的需求 。 构建全方位满足消费者各种细分需求的产品阵营 ， 以优秀的产品全面布局各细分市场 ， 才能分的更多“蛋糕” 。
众所周知 ， 长城汽车拥有包括哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡在内的四大子品牌 ， 分别对应SUV、豪华SUV、皮卡和新能源市场 。 而在这些子品牌中 ， 又细分出多款车型 ， 以满足消费者多元化的需求 。 以哈弗品牌为例 ， 无论是从级别上划分的小型、紧凑型、中大型 ， 还是从功能上划分的城市、越野 ， 抑或是从风格上划分的家用、时尚风格 ， 消费者总能从哈弗的产品阵营中 ， 找到自己钟意的车型 。
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这也是为何如此洞察及布局从战略上帮助哈弗品牌成为“中国SUV全球领导者” ， 成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌 ， 并一举创下连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录 。 领先的核心技术实力 ， 加上完善的产品矩阵 ， 使哈弗品牌在出海的路上乘风破浪 。
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【魏建军又赢了，长城汽车再创佳绩惹人羡】不仅是哈弗 ， 长城汽车旗下其它三大子品牌同样根据消费者需求 ， 打造出了完善的产品阵营 ， 并推出了极具特色与差异化的产品 。 这之中 ， WEY品牌开创了中式高端SUV的先河 ， 欧拉品牌兼具高品质与低消耗 ， 长城皮卡则以长城炮开启中国皮卡乘用化时代 。
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长城汽车董事长魏建军曾说 ， “全球化是中国汽车企业的唯一出路 。 ”而今长城汽车已经在世界汽车市场占据了自己的一席之地 ， 并一路高歌猛进加速推进自己的全球化战略 ， 相信未来长城汽车一定会再创佳绩 ， 并带领“中国制造”走出去！
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