卡车之家千万别走神，你有过这样的经历吗？隧道容易打瞌睡
【卡车之家千万别走神，你有过这样的经历吗？隧道容易打瞌睡】【卡车之家原创】不知道你们有没有过这样的经历？跑长途 ， 过一般隧道还好 。 但是遇到比较长的隧道 ， 就特别容易打瞌睡 ， 一不小心特别容易出事 。 在过去高速公路诸多案例中 ， 也恰好印证了这一点 。
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正如下面这则视频一样 ， 卡车司机一个打盹的时间 ， 出事了 。 隧道行车“犯困”容易出大事
日前 ， 二广高速山西大同段亮马台隧道内 ， 刘某驾驶一辆重型半挂货车在躲避前方另一辆重型半挂货车时 ， 失控撞上隧道内墙壁 ， 其左侧第二车轮爆胎 ， 卡在机电槽上无法移动 ， 车身则占据两条车道 ， 导致公路出现大面积拥堵 。
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经后续调查 ， 肇事货车司机刘某在事发前短暂分神 ， 没及时发现前方车辆 ， 等回过神来发现车距过近时 ， 便采取向左急打方向撞墙的方式躲避正面追尾 ， 所幸的此次事故没有造成人员伤亡 。
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通常情况下 ， 导致短暂分神的原因就是疲劳驾驶出现打瞌睡的现象 。 在过去我们曾经与不少卡友讨论过这个问题 。 一般在下午3、4点或凌晨3、4点的时候 ， 特别容易打瞌睡 ， 尤其是在过雅西双螺旋以及秦岭这种较长的隧道群的时候 ， 特别容易打瞌睡 。
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因为 ， 隧道整体光线比较昏暗 ， 且行车环境几乎一致 ， 在这种情况下 ， 人体会分泌一定的褪黑素 ， 从而容易产生睡意 ， 容易导致睡意朦胧 。 因此 ， 在长途驾驶时 ， 各位老司机在通过连续隧道群的时候 ， 就更需要用出自己的“提神大法”了 。 当然 ， 最安全的做法是一定要及时休息 ， 避免长时间疲劳驾驶 。 保持跟车距离才有更多“反应时间”
不知道大家发现没有 ， 在视频中司机为避免追尾 ， 而猛打了一把方向盘 。 这也是高速公路上偶尔会发生的现象---安全距离不足 。 在这里给大家分享一个比较实用的方法 ， 也是众多中大型物流企业安全培训的必考项目之一 。
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在开车过程中 ， 我们怎么去判断并保持一个安全的跟车距离呢？因为车速的快慢不同 ， 跟车距离必定有所不同 。 因此 ， 这里和大家一起分享一个4秒跟车法 ， 又指读秒跟车法 。
那么 ， 我们需要与前车保持多长的跟车距离才是合适的呢？为了便于大家理解 ， 我们做了一幅图表 ， 可以供大家参考 。
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举个例子 ， 当你车速在80km/h状态下 ， 按照4秒跟车法原则 ， 你的跟车距离应该保持在88米以上 。 在车辆载重合规、制动系统优秀的情况下 ， 理论上需要保持88米的跟车距离 。 但是 ， 由于路面情况附着系数、制动系统有隐患的车辆 ， 需要保持更远的跟车距离 ， 甚至8秒以上也不足为过 。
编后语
在谈及安全这个话题的时候 ， 经常会出现“慢”这个字眼 ， 慢不一定指车速慢 。 而是在路上 ， 我们要随时融入车流 ， 快慢有度 ， 该快的时候绝对不磨磨唧唧 。 在安全方面 ， 常年与方向盘作伴的老司机更有发言权 ， 但是一定不要因为经验丰富而疏忽了细节 ， 往往不好的事情发生只需要几秒钟的时间 。
时效关乎收入 ， 固然重要 。 但安全到达远比按时到达更重要 。 （文/图苟祖胜）
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