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武神空军主力战机全是“苏霍伊”制造！，曾经的世界第三军事强国

如果提到苏霍伊的战机 ， 或许很多人首先联想到的是名扬天下的“侧卫”家族 。
武神空军主力战机全是“苏霍伊”制造！，曾经的世界第三军事强国
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包括苏-27战机 ， 苏-30多用途战机 ， 拥有矢量发动机的苏-35 ， 都为苏霍伊赚得了真金白银的同时 ， 还积累了良好的口碑！如今 ， 被摆上货架的苏-57隐身战机是否能继续为苏霍伊书写传奇？这需要时间来检验 。 毕竟苏-57作为第五代战机的价格绝对不菲 ， 可价格不菲的同时 ， 俄罗斯的在隐身战机技术方面有所欠缺 。 所以 ， 会让很多买家产生犹豫 。 当然 ， 苏霍伊未来的生意如何 ， 不需要我们关注 。
无论苏霍伊的销量如何 ， 任何一个国家想要实现空军战机全部来自“苏霍伊” ， 或许都会让人瞠目惊舌 。 毕竟 ， 作为重型战机 ， 苏霍伊家族的战机虽然价格比之西方国家虽然有些不如 ， 但是绝对也是“高价”战机 。 更何况 ， 重型战机的维护保养 ， 以及使用成本更是一个无法计算的“无底洞” 。 所以 ， 空军实现全“苏霍伊”家族 ， 别说一般国家无法实现 ， 就是俄罗斯也很难达到这一水平 。 让人意想不到的是 ， 在东南亚居然有一个国家 ， 空军使用的全部是“苏霍伊”战机！这个国家就是与中国有着很深的渊源的越南 。
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当然 ， 越南空军实现全部战机来自“苏霍伊”家族 ， 与其说是一种“主动”的发展 ， 倒不如说是不得已而为之 。 毕竟 ， 每年仅仅只有50亿美元左右的军费 ， 需要维持45万军队的日常开销和武器装备绝非一件容易的事情 。 所以 ， 越南空军想要保有性能落后的米格战机 ， 成为一件极为困难的好事情 。 虽然 ， 刚刚进行过升级改进的米格机群 ， 可以保证越南空军在数量上“看上去很美” 。 但是 ， 为了将有限的资金运用到更重要的机群 ， 越南几乎用壮士断腕的决心 ， 将全部的米格战机退役封存！于是 ， 越南空军除了少数可以用于对地打击任务的教练机之外 ， 主力战机全部来自“苏霍伊”！
其实 ， 越南最早接触“苏霍伊”家族是在上世纪70年代末 。 当时 ， 作为苏联在东南亚最为“忠实”的小弟 ， 很轻松的从苏联哪里得到了40架苏-22M3战斗机和6架苏-22U教练机的“赏赐” 。 虽然这些“猴版”的苏-22M3性能仅仅能与苏联自用的苏-17M3相当 ， 但是还是让越南空军的作战半径扩大到了500公里 。 到了1988年 ， 越南再次获得了32架换装了新型的光电装置 ， 作战能力进一步提高的苏-22M4型战斗轰炸机 。 不过 ， 这也是越南从苏联获得的最后“恩赏” 。 到了苏联解体之后 ， 越南的“苏霍伊”战机就是“王小二过年 ， 一年不如一年” 。 要知道 ， 越南的苏-22战机的维护保养 ， 乃至经费都需要苏联人提供 。 如今 ， 俄罗斯遭遇经济寒冬 ， 根本没有余力去照顾自己的这个小弟拥有的苏-22战机 。 所以 ， 1996年到1998年期间 ， 俄罗斯仅仅为越南升级了23架苏-22战机 。
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或许 ， “穷则思变”用于越南人的战机改造方面绝对贴切 。 为了维持自己苏-22战机的使用 ， 越南人可谓无所不用其极 。 在2004年 ， 越南从捷克采购4-10架二手的苏-22M4战机 ， 以及一批零部件 ， 依靠这些飞机和零部件继修复了一批飞机 。 然后还与乌克兰达成协议 ， 将部分苏-22飞机进行改装 ， 使之能够携带Kh-35“天王星”反舰导弹 。 当然 ， 这些还只是“小打小闹” ， 越南人真正的大手笔是在2007年从波兰采购了40架经过现代化改造的苏-22M4 。 如今 ， 能够携带Kh-35“天王星”反舰导弹 ， 以及激光和电视制导的Kh-25空地导弹的苏-22M战机依然是越南人空军的主力 。 只可惜 ， 这些“老兵”在现代防空体系之下别说打击对手 ， 就是能否存活都是一件很苦难的事情 。


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