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趣头条全新奥迪Q7上市，配6缸3.0T与四驱，带空气悬架不足80万


与10万级家用车市场的产品多样化有所不同的是 ， 高端豪华车市场可以说是泾渭分明 ， 一线豪华车市场长久以往被BBA占据 ， 而像雷克萨斯、讴歌这类二线豪品 ， 只能凭借价格优势在BBA的挤压下勉强生存 ， 不过出现这一情况的原因也很简单 ， 实在是BBA的同级别车型的确拥有较为出色的产品力 ， 好比说奔驰GLE ， 作为一款中大型SUV ， 它具备这个级别车型有的配置 ， 内饰的豪华感也很到位 ， 因此在国内愿意选择奔驰GLE的消费者 ， 要比愿意选择凯迪拉克XT6的人多得多 。
趣头条全新奥迪Q7上市，配6缸3.0T与四驱，带空气悬架不足80万
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不过在中大型SUV里 ， 虽说奔驰GLE、宝马X5的知名度很高 ， 但仍然比不上奥迪Q7 ， 虽说奥迪Q7和奔驰GLE、宝马X5都是一线豪华品牌打造的中大型SUV ， 也都来自德系 ， 但奥迪Q7以前拥有"官车"这一身份加持 ， 相比起另外两款车型要更受老一辈人的青睐 ， 而在如今 ， 奥迪Q7进行中期改款 ， 不仅提升配置 ， 还对外观、内饰进行调整 ， 增添更多运动元素 ， 让奥迪Q7不再过分商务 ， 也让奥迪Q7开始被年轻人青睐 。
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全新奥迪Q7在5月7日上市 ， 该车定价68.98万-86.68万 ， 这个定价相比起同价位的竞品而言 ， 算不上太过亲民 ， 毕竟宝马X5的指导价为69.99万-84.99万 ， 奔驰GLE的指导价为70.98万-135.38万 ， 而且考虑到奥迪Q7是新车上市 ， 在接下来的半年里 ， 奥迪Q7在终端并不会有太大优惠 ， 不过这并不代表全新上市的奥迪Q7并不值得在当下入手 ， 其实在中期改款之后 ， 全新奥迪Q7的产品力有了质的飞跃 ， 对比同级别车型也更具有优势 。
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设计上 ， 奥迪Q7告别现款车型较为平淡的风格 ， 而是融入了更多年轻活泼的元素 ， 前脸的进气格栅仍然是家族式的六边形样式 ， 但全新Q7并没有选择扁平风 ， 而是缩窄格栅外侧镀铬饰条 ， 扩大中网面积 ， 从而起到提升前脸气势感的作用 ， 两侧的大灯有几分奥迪Q8的感觉 ， 整体结构类似于排布紧密的鱼骨 ， 高配车型还将提供激光大灯 ， 不愧于本身"灯厂"的外号 。
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从侧面可以发现全新奥迪Q7的车顶向下偏移 ， 且车尾与车顶拥有140度左右的倾斜 ， 加之水平于地面的贯穿腰线 ， 为奥迪Q7增添了几分动感 ， 而在加装S line套件之后 ， 奥迪Q7还获得了更明显的层次感 ， 车身下沿的黑色防擦饰板本身就自带扰流结构 ， 与车门交汇的地方还提供有银色镀铬点缀 ， 在一定程度上提升了车身精致感 ， 21英寸的轮毂选择双五辐式 ， 且棱角比较锐利 ， 与整车的风格很搭 ， 尾部同样有不低的运动范 ， 双出的排气中间还有比较夸张的扩散器 ， 不过装饰作用大于实际作用 ， 毕竟全新奥迪Q7仍然选择了隐藏式排气 。
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【趣头条全新奥迪Q7上市，配6缸3.0T与四驱，带空气悬架不足80万】尺寸方面 ， 新款车型的三围是5067/1970/1712mm ， 轴距为2999mm ， 相较之老款车型分别有-19/+2/-4mm以及-2mm的差距 ， 整体尺寸比较接近 ， 同时新款Q7还优化了车内空间 ， 标配的7座布局能够在满载情况下保证车内乘客的舒适度 ， 第三排也能正常坐下成年人 。
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