都是旗舰选手,别克昂科旗PK大众途昂,手握30万选谁更香?

中国人买车最关注什么?摆在首位的便是''大''!放眼市场 , 许多消费者在买车的时候 , 首先会将焦点放在''大空间''上面 , 在此基础上 , 再去关注车辆的品质感和豪华感!为满足日益增长的消费需求 , 不少车企都先后推出了品牌中大型SUV 。 在这当中 , 2019年上市的全新别克昂科旗和大众改款途昂都有着较高的热度!那么 , 对于手握30万的消费者而言 , 究竟选哪台车才更''香''呢?
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豪华PK稳重 , 大七座的美 , 你懂
好看的皮囊千篇一律 , 有趣的灵魂万里挑一 , 中大型SUV的品质感和豪华感 , 是可以通过设计来彰显的 。
先看昂科旗 。 大尺寸盾形中网搭配贯穿车头的横向镀铬饰条 , 在Matrix矩阵式LED分体式大灯的配合下 , 极具视觉豪华感;坐进车内 , 除了家族展翼环抱式设计之外 , 大量软性材质和金属装饰条的点缀也很好地提升了内饰的精致感 。 在设计上 , 无论做工还是用料 , 昂科旗都保持了别克一贯的豪华水准 。
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同样是中大型SUV , 大众途昂则更关注汽车的实用性 , 比如在前脸、侧身等地方 , 都增加了防剐蹭的黑色包围;内饰方面 , 相比别克昂科旗主推的时尚 , 大众途昂在这一代车型上则玩起了情怀!新车依旧采用木纹饰板与镀铬饰条修饰 , ''T''字形的中控布局在按键与旋钮的加持下 , 进一步丰富了车辆的操作便利性 。
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抛开设计 , SUV的大空间属性同样值得关注 。 昂科旗的长宽高达到了4981/1953/1732mm , 轴距也达到了2863mm , 对比大众途昂(长宽高:5039x1989x1773mm , 轴距:2980mm)来看 , 虽尺寸稍显差异 , 但昂科旗设计是针对中国道路使用 , 在停车方面比途昂方便很多 。
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不过在空间的实用性方面 , 昂科旗的优势就非常明显了!除了高效的剧院式座舱设计之外 , 在easy-entry便利进出功能的配合下 , 二排座椅可前后滑动140mm , 第三排乘客进出更为便利 。
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值得注意的是 , 昂科旗在后排座椅中 , 还加入了十分贴心的电动放倒功能 。 在折叠座椅时 , 不必费劲的用手去搬动 , 只需要轻轻一按 , 座椅即可完成放倒、折叠的操作 , 对于用车空间的灵活性提供很大方便 。
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同时 , 昂科旗车内更有多达42处的储物空间 , 在触摸式电动手套箱、感应式电动尾门等配置的配合下 , 日常储物也因此充满了科技感和豪华感 。 而这些''高级感'' , 在途昂身上则就稍逊一筹了 。
配置领先同级 , 细节差异见高低
看得见的地方考量设计 , 看不见的地方则关乎配置!作为各自品牌的旗舰SUV , 昂科旗与途昂的配置当然不差 , 不过也还是存在一些差异的 。
公平起见 , 我们选取价位相近的两款车进行比较 , 分别是:昂科旗2020款28T两驱尊贵型和途昂2020款330TSI两驱豪华版 。
对于居家出行而言 , 安全是大家首当其冲的关注点 。 在安全设计上 , 昂科旗与途昂的配置都相当丰富 , 除了安全气囊、头部气帘、胎压监测等配置外 , 它们都配备了ABS防抱死、ESP车身稳定等系统 。
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不过 , 在驾驶辅助功能上 , 昂科旗多出了并线辅助、自动刹车、车道偏离预警等配置 , 在跑高速的时候 , 实用性更强!
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智能互联配置一向都是中大型豪华SUV的优势 , 对于这两款车型也同样如此 。 在智能网联的设计上 , 两台车有着不少的相同的考量 , 比如 , 都配备有8寸大屏、蓝牙/车载电话、甚至是语音识别控制系统 。
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不过 , 在细节上 , 别克昂科旗的eConnect车机系统还多出了车联网、在线OTA等配置 , 无疑锦上添花 。 另外 , 通过语音识别功能 , 昂科旗的车主还可以控制途昂车主不能控制的空调功能 。 值得一说的是 , 为了不让配置变成摆设 , 昂科旗还有每年100G的免费车联网流量 。
同为2.0T高功率 , 驾驶操控大有不同
要想在高手如云的车坛树立地位 , 仅靠唬人的气场与豪华的内饰 , 是远远不够的 。 在约定俗成的观念中 , 一套体面甚至称得上奢侈的''大心脏'' , 也是''豪华''的标配!
动力方面 , 别克昂科旗全系搭载了配有Tripower可变气门管理技术的第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机 , 该款发动机储备有最大174kW、350Nm的动力 , 并且 , 可根据工况在四缸高性能模式 , 四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换 , 从而实现高效动力、低油耗等特点 。
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而大众途昂配备了137kW和162kW高低功率两个版本的2.0T四缸发动机以及一款2.5T六缸发动机 , 不过 , 配备了V6发动机的途昂售价已经达到了40万 。 对于消费者而言 , 在同价位下 , 昂科旗的动力会更占优 。
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传动系统方面 , 昂科旗配备的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱 , 90km/h以内就可切入9档;而大众途昂配备的则是大众''祖传''的7速双离合变速箱 , 相比昂科旗的9AT会少两个挡位 。 在实际驾乘体验中 , 昂科旗的9AT换挡更细腻 , 驾乘感受也更舒适!
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在驾驶方面 , 得益于通用集团豪华SUV平台 , 昂科旗还配备了同级仅有的后五连杆后独立悬架和四模式自适应驾驶系统 。 无论是在处理颠簸路面时 , 还是在通过减速带或沟坎低洼时 , 昂科旗都能展现出豪车该有的柔韧 , 这比途昂的四连杆后悬架要高级不少 。
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此外 , 为了让大家买车放心 , 用车安心 , 别克昂科旗全系车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保服务 。 这与3年/10万公里的途昂对比而言 , 无疑又是一个杀手锏!
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为了迎合新形势下的购车需求 , 在5月1日~5月31日期间 , 别克还推出了自己的''五月购车节''活动 , 包括昂科旗在内的多款主销车型均有在列 。 活动期间 , 全国所有区域购买昂科旗均可享受至高20000元置换补贴 , 定金5000元三陪膨胀 , 保险和保养''双保护航''以及赠送8000元原厂踏板等一系列促销政策 , 买车还要等''金九银十''?No , 这个五一就可以满足你!
结束语:
【都是旗舰选手,别克昂科旗PK大众途昂,手握30万选谁更香?】不难发现 , 在同价位的前提下 , 无论品质感还是豪华感 , 昂科旗在途昂面前都有明显的优势 。 从销量数据来看 , 昂科旗也是非常受欢迎的 , 在刚刚过去的4月 , 昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过65% , 领跑中大型SUV高端市场!无疑 , 昂科旗的高品质已经获得了消费者的认可 , 昂科旗已经在慢慢撬动高档中大型7座SUV的市场!


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