关于新老卫士，关于越野，与老卫士车主波哥的闲聊！
从慢慢玩起越野到接触路虎再到开路虎越野逐渐认识车友车友们也都成为朋友对我而言最特殊个人定波哥路虎车友定有所解波哥老卫士车主从神行者2代到发现4再到现在卫士绝对路虎超级铁粉对于越野对于路虎自然独到见解趁新卫士也即将重新回归我约波哥来聊聊
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关于越野越野绝对件趣事但需要定经验并且逐步探索过程千万能有耍帅或类似定要过去这种想法这在野路非常危险最办法就做充足准备抱平心态享受越野过程波哥越野途穿越经验非常丰富当然也遇到过问题曾经次穿越活动中位车友连人带车摔山谷所幸没有碍缝几针断肋骨只车子变形比较严重但确实证明路虎足够安全到川藏线到江浙沪国内有名越野圣像老掌沟几乎都留过这辆卫士身影波哥也玩过越野车到吉姆尼切诺基到卫士陆巡奔驰G等但他依旧偏爱卫士拿路虎车主来说或者所有越野车主来说真正买车为越野可能只有3%之又人对于越野还有误解越野也门学问
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对于路虎波哥台路虎车主对于路虎品牌车型都有足够见解也正因此我们才能解个拥有过台路虎车主对路虎有怎样看法对于路虎波哥非常肯定像SUV甚至都存在越野模式给你选路虎这套强全形反馈适应系统全形进程控制系统全系标配神行者2代路虎早期引进国内款中型SUV至今还有定保有量作为第台路虎陪伴波哥年这里有点比较重要人都说到路虎维修贵问题而忽视造成维修贵原因般天价维修单数因为两点1.事故2.造太狠路虎生来就为越野生产目同自然有方与传统造车厂商理念同俗话说事出门事传千里这在定程度造成人们对路虎车型偏见
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关于老卫士因为牌照原因波哥已把第辆路虎发现4置换成目前卫士这辆卫士并手车而个朋友手车并且这位朋友已经拥有过辆路虎卫士目前开辆传承版HUE166复古卫士相当经典
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17年至今这辆卫士已经陪伴波哥走过3万公里日常数时间用卫士代步这在卫士车主中也非常见因为卫士看经典霸气但实际开起来毕竟作为台纯硬派越野车从驾驶到使用全方位纯手动操作公路舒适性确实如些城市SUV所以波哥改动它后排座椅至家人乘坐会舒服点但真正热爱越野人定想要自己掌控切手动挡手动为数电子系统这些都波哥依旧特别钟爱卫士原因现存卫士车主绝数买回家后以收藏品方式来对待它除型活动外会去开放在家里观赏真观赏其中有非常爱惜老车车主甚至会用牙刷把车些细节刷干干净净每辆卫士都独无车友聚会时从来会看到两辆模样卫士但它又传承车系自古以来经典元素像为能看到阿尔卑斯山后悬窗还有前机盖踩踏板光波哥老卫士新款卫士也有这些元素
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关于新卫士自2016年停产之后终于回归家对它期待肯定作为越野爱者可能做点功课除国外媒体国内媒体也已经放出消息知道老车主对新卫士怎么看所以我简单问几个问题
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对于外观改变看法新卫士外观已经谜对于相较老卫士翻天覆变化波哥对新外观比较喜欢日行灯尾灯之类些细节有威慑力还那么硬并定要成变才最敢于创新需要勇气
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全新越野黑科技应用目前路虎车型已经全系标配第代全形反馈适应系统还有ATPC全形进程控制系统等等越野时候这些系统可以通过分别控制变速箱发动机车轮转速车轮限滑等等从而让越野白也能够从容迫越野这些在老卫士都根本没有这也老卫士相对比较危险方次经历都告诉波哥没有足够驾驶越野相关经验难在危险路况驾驭住老卫士新卫士出意外定会有这些最新科技配置对于越野来说这些科技配置有定比没有可以用但最要有可以让人体验到越野乐趣波哥觉这事
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对于内饰升级如何评价老卫士内饰非常古老可以说非常经典作为怀旧当然但实际用起来定没有现代化内饰舒服所以波哥看新卫士内饰升级这会让新卫士生活化加舒适事
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经典永存创新止借波哥老卫士来回顾经典
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波哥前前后后里里外外改无数次所以世界也可能找到辆相同卫士前包围类似军版感觉波哥也个讲究人早已把车洗干干净净白色车身加黑色装饰点缀非常霸气这种经典味道真让人难忘
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纯正方盒子非常经典造型
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越野没有绞盘真叫越野无论自救还救车波哥对老卫士非常满意方就它离间隙从车头也可以看出接角有么变态
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固定锁钩波哥已经遇到止次车顶行李架被剐蹭方限2.2米但其实没有那么并且斜拉绳索也有它作用防止树枝直接打到挡风玻璃看并且实用
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涉水喉也常见改装项目防止进气口被沙尘堵住
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抛弃原厂235胎宽轮胎换265胎宽MT胎越野中抓力切也因此轮胎已经超过轮眉宽度阴雨天会把车身弄脏可又有谁在乎
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经典老式车门把手开门时候铰链处还会因为超过限位器位置发出嘎吱嘎吱声音非常听子弹膛关门声同样经典
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卫士BC柱这位置天窗为行驶在崎岖阿尔卑斯山脉可以欣赏到美丽雪景时候用而且也能保证良采光车身强度说定有天波哥也会开卫士去阿尔卑斯山脉
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挡泥板依旧老式漂亮经典味道
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外挂式备胎没有这个越野车根本没有任何感觉必须外挂
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1948年至今经典如今后继有人距离百年已经
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方盒子式坐姿之前在奔驰G也体验过感受相但其实舒适性个人觉挺错完全没有什么明显适后排加享受接来文章中会为家呈现
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车门把手车门锁瞬间回到20世纪感觉
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见识什么真正纯手动内饰中控娱乐系统已经换成阿尔派除此之外就看到任何现代化配置新卫士内饰已经有各种屏娱乐配置之类便利性提升巨
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也被吐槽卡车方向盘但实在经典手动包裹麂皮方向盘夏天会吸汗手感非常波哥曾经换过个号方向盘最后被方向盘转向圈数折服换回现在方向盘
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块踏板现在会开手动司机越来越离合味道你还熟悉吗
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靠在脚边手刹车那刻听到嘎吱声我们相视笑久没有听到这个声音
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波哥这款其实手动车窗过也有电动车窗版本卫士所以有预留按键位置前排经常要开车窗手摇可能太看波哥又动手改成电动过后排还经典手摇车窗
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每辆硬派越野副驾驶位前都会有个粗壮把手过卫士前排没有车顶扶手真越野副驾就抓紧把手
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后装前后差速锁气泵开关越野未知数之尽波哥前差已经遭殃过次早就已经习惯
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后排座椅也波哥完全自己设计所以度相比前排要而且完完全全沙发非常软还有电动放倒可以放平变成张床
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经典手摇车窗值回味
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透光效果错足够欣赏沿路美景
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侧开门非常机械化尾门开关机构
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国内目前虽然逐渐对改装有所包容但依旧对老车文化拒之门外像卫士这样经典老车在国内保有量也就百余辆经常活动之又希望这些经典能够直保存去最后问到波哥会会选择新卫士老卫士非常经典他肯定会放弃日常用车目前也以老卫士为主但开起来并受这波哥字里行间都透露出来信息甚至波哥老婆平时也愿意坐老卫士出游这也让波哥老卫士处在比较尴尬位置波哥对于新卫士期待有方面首先在生活化方面提升舒适性最重要点为全家都能兴兴同出游必须要保证良舒适性然后些科技娱乐配置波哥为老卫士换阿尔派音响为让旅途成为享受而只赶路其次黑科技全新类似透明机盖之类电子越野系统降越野门槛真正越野有定危险性这些黑科技诞生就为把危险因素降到最安全前提享受越野驾驶乐趣距离新卫士市还有段时间如果这些方面都比较符合要求波哥透露有可能会买辆新卫士知道新卫士会会符合波哥期待关于卫士话题永都会觉新鲜自从结识波哥之后我对卫士情怀加浓烈也感谢波哥空出宝贵时间来聊关于越野路虎新老卫士话题期待波哥新老卫士双重奏
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