渝怀铁路涪秀二线正线铺轨突破百公里大关
5月8日 ， 随着一节长25米的轨排平稳地落在渝怀铁路涪秀二线白涛境内的路基上 ， 标志着该条铁路正线铺轨顺利突破百公里大关 ， 铺架施工取得了阶段性胜利 ， 为后期全线轨通奠定了坚实基础 。
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轨排铺设作业现场（田新林/摄）
据悉 ， 渝怀铁路二线工程在现有渝怀铁路单线旁增建 ， 是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目 ， 承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任 ， 同时也是川渝地区连接华中、华南地区最重要的铁路运输通道 。
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繁忙轨排加工生产线
中铁一局新运公司铺架分部主要承担着该条铁路正线铺轨306公里 ， 站线铺轨54公里、架梁925.5孔等施工任务 。 铺架基地铺设于黔江站 ， 施工由该站向涪陵和秀山两个方向同时开展 。
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繁忙铺轨作业线
期间 ， 面对全线铺架工期节点紧张、轨料运输距离过远、作业场地分散等系列不利因素 ， 项目部精心部署 ， 统筹规划 ， 不断优化施工组织方案 ， 积极协调联络各方资源 ， 投入大量的技术人员和物资设备 ， 领导班子及员工24小时轮班施工生产 ， 并通过倒排工期 ， “边铺边焊”等方式 ， 确保铺架施工效率持续提升 。 同时 ， 针对管内分段开展施工的现状 ， 项目部还将工程任务细化到每个队伍和每一个工作岗位 ， 并通过党员干部包保盯控、技术骨干跟班作业的形式 ， 全力确保铺架施工的关键节点、重大难点逐一攻克 。
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工人们进行轨排夹板连接作业田新林/摄
目前 ， 项目部在面临轨排物资生产压力巨大 ， 跨既有线运输轨料频繁 ， 多隧道桥梁施工等系列不利因素的前提下 ， 持续加强施工作业组织 ， 不断强化现场安全监督管控 ， 全体参建人员24小时不间断开展作业 ， 向涪秀二线铁路年底建成通车目标发起全面冲锋 。
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【渝怀铁路涪秀二线正线铺轨突破百公里大关】轨排24小时不间断生产
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