为什么很多高性能跑车 前后轮尺寸不一样？
【为什么很多高性能跑车 前后轮尺寸不一样？】很多车主朋友们都知道 ， 在做完动平衡等车轮保养后 ， 每个车轮并不一定回归原位 ， 甚至有的车主为了平衡四条轮胎的磨损 ， 还会间隔一段时间调换前后胎位置 。 没错 ， 大多数家用车的四条轮胎尺寸都是相同的 ， 但对于很多性能车来说 ， 后胎一般都要比前胎更大 ， 那么这是为什么呢？
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首先 ， 让我们来了解一下轮胎标号的意义 。 例如235/50R20 ， 第一个数字235表示轮胎断面宽度 ， 单位是mm ， 一般轮胎的宽度在145-285mm之间 ， 间隔为10mm；第二个数字50代表扁平比 ， 即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例 ， 50代表50% ， 一般轮胎的扁平比在30%—80%之间；R是英文Radial的缩写 ， 表示轮胎为辐射层结构 ， 20是轮辋的外径 ， 单位是英寸 。
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民用级后驱车型的代表当属宝马3系了 ， 以比较热销的宝马325Li为例 ， 它的前胎尺寸为255/45R18 ， 后胎为255/40R18 ， 也就是后胎的扁平比更低 。
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顶配版本的凯迪拉克ATS-L ， 前后轮轮胎尺寸也不同 ， 前胎为225/40R18 ， 后胎为255/35R18 。 后胎不仅扁平比更低 ， 胎面也更宽 。
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前后胎尺寸不同不仅适用于轿车 ， 一些追求性能的SUV同样会采用 。 例如玛莎拉蒂LevanteGTS ， 前胎尺寸为265/40R21 ， 后胎为295/40R21 ， 一款SUV的前后胎宽相差30mm ， 也已经不少了 。
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在大马力跑车身上 ， 差异则更加明显 。 奥迪R8的前胎尺寸为245/30R20 ， 后胎为305/30R20 ， 胎宽足足差了60mm 。
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顶级跑车兰博基尼将轮胎尺寸的差异达到极致 ， AventadorS的前胎尺寸为255/30R20 ， 后胎为355/25R21 ， 参数无一相同 ， 是完全不同的两款轮胎 。
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那么如此多的性能车和跑车纷纷采用不同尺寸的前后胎 ， 究竟为何呢？究其原因 ， 这些车型大多为后驱车 ， 或是基于后轮驱动的四驱车 。 后胎更加宽大 ， 抓地力更好 ， 有利于动力的输出和灵敏的刹车 。
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此外 ， 更大宽度的轮胎也有利于增加弯道中的抓地力 ， 获得更好的操控 。
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那么胎宽加大有这么多好处 ， 为什么前胎不一起加宽呢？这是因为前轮主要负责转向 ， 更窄的胎宽可以让操控更灵活 ， 如果增加前轮胎宽 ， 反而会影响操控 。
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胎宽增加还有一处劣势就是增加油耗 ， 不过作为性能车主来说 ， 加速快上0.1秒 ， 也比百公里耗油多1升要强不少吧 。
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在美国的流行的直线加速赛中 ， 高速赛车的前后轮差异最为明显 ， 后轮格外宽大粗壮 。 相比较下 ， 前轮则显得极不协调 ， 与后轮有些格格不入 。
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其实 ， 离我们最近的大后胎车辆 ， 恐怕就是下图中的婴儿车了……婴儿车这样设计也是在让转向更灵活的同时 ， 保证婴儿车推行的平稳度 。
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汽车轮胎看似一个小小的设计 ， 却隐藏着巨大的奥秘 。 如果您是后驱车车主、性能车车主或是跑车车主 ， 在保养维护轮胎时一定要提醒修理工 ， 不要装反了前后轮胎 。
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