20万出头的冷门豪华车，2.4自吸+8挡双离合，入门版配置就很高
TLX-L是什么车？也许一般人真的想不起来它是谁 。 而它其实是一台2018年才上新款的豪华品牌中型车 。 只不过属于广汽讴歌这个越发冷门的品牌 。 实在搞不懂本田日子过得这么好 ， 为什么讴歌在国内如此惨淡 。
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（讴歌TLX-L）
2018年在国内上市的讴歌TLX-L属于豪华品牌B级车 ， 指导价为27.98-37.98万元 。 加上如今普遍5万元左右的优惠幅度 ， 仅需20万出头的裸车价就能拿下它 。 而同为本田的雅阁高配车型也差不多这个价 。
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其实相比上一代的TLX ， 新款车型的外观变化非常明显 ， 整体显得精致而锐利 。 车头全部的视觉中心都集中在中网和大灯上 。 格栅的造型非常夸张 ， 中网内部设计立体感很强 ， 给人一种犀利、冷酷的感觉 。 而全系标配的LED大灯设计非常精致 ， 除了最低配外 ， 均有自适应远近光功能 。
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相比老款TLX2775mm的轴距 ， 加长后的TLX-L轴距达到了2900mm ， 终于符合主流水平 。 当然车身尺寸也达到了4981/1854/1447mm 。 接近5米的车长让TLX-L气场十足 ， 修长的车身并没有因为加长而比例失调 。
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TLX-L的尾部设计中规中矩 ， 整体还是偏向紧致的运动风格 。 高配车型后备箱上会有一个小扰流板 ， 双边共两出的排气也增加了动感 。 尾灯狭长的造型与前大灯相呼应 ， 不过比起现下的一些新车还是稍显普通 。
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相对外观而言 ， 讴歌TLX-L的内饰就显得有点保守了 。 由于还没有采用讴歌最新的家族化内饰设计 ， 整个设计上可以说有些落伍 。 比如全液晶仪表盘全系都没有配备 ， 这显得一点都不COOL 。
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不过讴歌TLX-L的配置方面还是非常厚道 。 即使是入门版车型 ， 诸如LED大灯、全景天窗、皮革座椅、驾驶位8向电动调节+腰托、双中控屏、倒车影像、6气囊+膝部气囊、无钥匙启动进入、双区自动空调、主动降噪系统等都有配备 ， 已经完全能满足日常所需 。
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【20万出头的冷门豪华车，2.4自吸+8挡双离合，入门版配置就很高】动力方面 ， 国产的TLX-L全系搭载的都是2.4L自然吸气发动机 ， 采用了本田的看家技术“i-VTEC” 。 最大功率208马力 ， 扭矩峰值为247牛·米 。 对于喜欢自吸的朋友 ， 这真的是这个级别为数不多的自吸发动机了 。 传动方面 ， 匹配的是本田自家研发的8档双离合变速箱 ， 也是全球首款带有液力变矩器的8速双离合变速箱 。
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