凯迪拉克CT4是一款入门级轿车，将豪华体验与热情表现相结合
【凯迪拉克CT4是一款入门级轿车，将豪华体验与热情表现相结合】凯迪拉克CT4采用凯迪拉克全新一代的轻量化车身配重比 ， 同级最小转弯半径5.55米 ， 50：50的完美车身配重比 ， 前后轮胎配重比均衡 ， 提高整车的操控性和安全性 。
人性化设计焕然一新
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凯迪拉克CT4内饰有较大的变化 ， ATS中控采用大部分触控界面 ， 而CT4明智地使用更人性化的按键全新布局 ， 简便实用 。 中控台微向驾驶员倾斜 ， 顺应习惯 ， 中控台设计和材料质量看起来更吸引人 。 CT4采用凯迪拉克最新尖端技术 ， 从AppleCarPlay和AndroidAuto功能到自动紧急制动和车道保持辅助 ， 一应俱全 。 另外 ， 搭载了凯迪拉克云电子构架 ， 以5倍的整车信息处理速度 ， 让车处于最先进的智能状态 ， 随着网络信息的广泛使用 ， 信息处理和我们生活工作息息相关 ， 云电子构架不仅处理信息速度更快 ， 而且在安全性比上代更高 。 座椅外观和包裹性都很好 ， 黑金配色极具运动感 ， 作为紧凑型运动轿车后排空间有点欠缺 。
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动力方面 ， 凯迪拉克CT4搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 带有Tripower可变气门管理技术和Start/Stop智能启停功能 。 配备8速手自一体自动变速箱 ， 最大功率174KW ， 最大扭矩350牛?米 ， 百公里加速时间仅需6.9秒 。 底盘采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式悬挂系统 。
全文总结
2012年1月在北美车展首发的ATS采用钻石切割设计理念 ， 再加上独具一格的大灯 ， 看起来很有科技感 。 2013年11月21日 ， ATS在广州车展宣布以全进口方式上市 。 主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级和奥迪A4 。 自上市以来 ， 在同级车中销量一直领先 。 后面推出ATS-L ， 由于设计比较老等因素销量不佳 。 凯迪拉克采取错位竞争策略 ， 这次CT4有备而来 ， 动感外观、全新内饰、强劲动力和一系列人性化化设计 ， 再加上发动机独特的前置后驱布局 ， 给对手带来很大的竞争压力 。 对消费者而言 ， 入门级豪华轿车多了一个选择 。 小编比较期待凯迪拉克CT4的市场表现 ， 大家呢？
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